北航暑期社会实践报告

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北航暑期社会实践报告

暑期成都社会实践 2015年7月1日至12日，我们北京航空航天大学机械工程及自动化学院15班和12班去四川成都飞机制造厂参加社会实践。其中的一天我们参观著名的都江堰水利工程和青城山景区。

北航暑期社会实践报告

A都江堰：都江堰是一个防洪、灌溉、航运综合水利工程。

李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统，旱则引水浸润，雨则杜塞水门，保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国.都江堰的规划、设计和施工都具有比较好的科学性和创造性。工程规划相当完善，分水鱼嘴和宝瓶口联合运用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。

为了控制水流量，在进水口作三石人，立三水中，使水竭不至足，盛不没肩。这些石人显然起着水尺作用，这是原始的水尺。从石人足和肩两个高度的确定，可见当时不仅有长期的水位观察，并且已经掌握岷江洪、枯水位变化幅度的一般规律。通过内江进水口水位观察，掌握进水流量，再用鱼嘴、宝瓶口的分水工程来调节水位，这样就能控制渠道进水流量。这说明早在2300年前，我国劳动人民在管理灌溉工程中，已经掌握并且利用了在一定水头下通过一定流量的堰流原理.在都江堰，李冰又作石犀五枚，二在渊中，二在渊中是指留在内江中。石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作为都江堰岁修深淘滩的控制高程。通过深淘滩，使河床保持一定的深度，有一定大小的过水断面，这样就可以保证河床安全地通过比较大的洪水量。可见当时人们对流量和过水断面的关系已经有了一定的认识和应用。这种数量关系，正是现代流量公式的一个重要方面。

修建过程秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦国蜀郡太守李冰和他的儿子，吸取前人的治水经验，率领当地人民，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整体规划是将岷江水流分成两条，其中一条水流引入成都平原，这样既可以分洪减灾，又可以引水灌田、变害为利。主体工程包括鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道和宝瓶口进水口。

1、宝瓶口的修建过程

首先，李冰父子邀集了许多有治水经验的农民，对地形和水情作了实地勘察，决心凿穿玉垒山引水。由于当时还未发明火药，李冰便以火烧石，使岩石爆裂，终于在玉垒山凿出了一个宽20公尺，高40公尺，长80公尺的山口。因其形状酷似瓶口，故取名“宝瓶口”，把开凿玉垒山分离的石堆叫“离堆”。

之所以要修宝瓶口，是因为只有打通玉垒山，使岷江水能够畅通流向东边，才可以减少西边的江水的流量，使西边的江水不再泛滥，同时也能解除东边地区的干旱，使滔滔江水流入旱区，灌溉那里的良田。这是治水患的关键环节，也是都江堰工程的第一步。

2、分水鱼嘴的修建过程

宝瓶口引水工程完成后，虽然起到了分流和灌溉的作用，但因江东地势较高，江水难以流入宝瓶口，为了使岷江水能够顺利东流且保持一定的流量，并充分发挥宝瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在开凿完宝瓶口以后，又决定在岷江中修筑分水堰，将江水分为两支：一支顺江而下，另一支被-迫流入宝瓶口。由于分水堰前端的形状好像一条鱼的头部，所以被称为“鱼嘴”。

鱼嘴的建成将上游奔流的江水一分为二：西边称为外江，它沿岷江河雨顺流而下；东边称为内江，它流入宝瓶口。由于内江窄而深，外江宽而浅，这样枯水季节水位较低，则60%的江水流入河床低的内江，保证了成都平原的生产生活用水；而当洪水来临，由于水位较高，于是大部分江水从江面较宽的外江排走，这种自动分配内外江水量的设计就是所谓的“四六分水”。

3、飞沙堰的修建过程

为了进一步控制流入宝瓶口的水量，起到分洪和减灾的作用，防止灌溉区的水量忽大忽小、不能保持稳定的情况，李冰又在鱼嘴分水堤的尾部，靠着宝瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飞沙堰”溢洪道，以保证内江无灾害，溢洪道前修有弯道，江水形成环流，江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江，这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道，故取名“飞沙堰”。

飞沙堰采用竹笼装卵石的办法堆筑，堰顶做到比较合适的高度，起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候，洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江，使得进入宝瓶口的水量不致太大，保障内江灌溉区免遭水灾；同时，漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡，由于离心作用，泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰，因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。

为了观测和控制内江水量，李冰又雕刻了三个石桩人像，放于水中，以“枯水不淹足，洪水不过肩”来确定水位。还凿制石马置于江心，以此作为每年最小水量时淘滩的标准。

在李冰的组织带领下，人们克服重重困难，经过八年的努力，终于建成了这一历史工程——都江堰。

岁修制度：

都江堰有效的管理保证了整个工程历经两千多年依然能够发挥重要作用。汉灵帝时设置“都水椽”和“都水长”负责维护堰首工程；蜀汉时，诸葛亮设堰官，并“征丁千二百人主护”。此后各朝，以堰首所在地的县令为主管。到宋朝时，制定了施行至今的岁修制度。

古代竹笼结构的堰体在岷江急流冲击之下并不稳固，而且内江河道尽管有排沙机制但仍不能避免淤积。因此需要定期对都江堰进行整修，以使其有效运作。宋朝时，订立了在每年冬春枯水、农闲时断流岁修的制度，称为“穿淘”。岁修时修整堰体，深淘河道。淘滩深度以挖到埋设在滩底的石马为准，堰体高度以与对岸岩壁上的水则相齐为准。明代以来使用卧铁代替石马作为淘滩深度的标志，现存三根一丈长的卧铁，位于宝瓶口的左岸边，分别铸造于明万历年间、清同治年间和1927年。

B青城山：青城山位于四川省都江堰市西南、成都平原西北部、青城山-都江堰风景区内，距成都68公里，距都江堰市区16公里。古称丈人山，为邛崃山脉的分支。青城山靠岷山雪岭，面向川西平原。主峰老霄顶海拔1260米(2015年测到的数据)。全山林木青翠，四季常青，诸峰环峙，状若城廓，故名青城山。丹梯千级，曲径通幽，以幽洁取胜，自古就有“青城天下幽”的美誉。与剑门之险、峨眉之秀、夔门之雄齐名。青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原，景区面积200平方公里。古人记述中，青城山有“三十六峰”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之说。

青城山分前、后山。前山是青城山风景名胜区的主体部分，约15平方千米，景色优美，文物古迹众多，主要景点有建福宫、天然图画、天师洞、朝阳洞、祖师殿、上清宫等；后山总面积100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，冬天则寒气逼人、夏天则凉爽无比，蔚为奇观，主要景点有金壁天仓、圣母洞、山泉雾潭、白云群洞、天桥奇景等。

青城山古名天仓山。唐开元十八年（730）更为现名。相传轩辕黄帝遍历五岳，封青城山为“五岳丈人”，故又名为丈人山。

名为青城山，有两种说法，一种是青城山林木青翠，终年常绿，诸峰环绕，状若城廓。故为“青城”山。[1]另一种是青城山原名为“清城山”，因古代神话说“清都、紫薇、天帝所居”故名“清城”，唐代时佛教发展迅速，佛教和道教在山上发生地盘之争，官司打到皇帝那儿，唐玄宗信道，亲自下诏判定“观还道家，寺依山外”，然而诏书将“清城”写成了“青城”，所以改称青城山，此据并非传说，山上至今保留有唐代碑文诏书全文以佐。

北航大二暑期实践总结2016-08-12 13:28 | #2楼

时间过得真快，转眼间，在实验室的学习生活已悄然过去，而工作的过程还历历在目。

实训期间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对航空航天领域有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。第一次真正的亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！因为在学校里看到的学到的都是书本上的理论知识，对于第一次接触这么详细操作的我来说，有点新奇也有点沮丧。新奇是因为所有我在实验室做的试验，在实验室没有这么详细的做过。沮丧是因为好多次试验都以失败告终，中途也遇到了很多困难。不过，随着时间的流逝，学习的加深，我们的熟练程度也在一天天的加深，一些刚开始会犯的错误也不再会发生。我们渐渐的掌握了一部分的知识。

这次实训对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个月中相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

时间过的真快，转眼间就二十多天了。这些天里，每天早起晚归的努力，也确实学到了很多的东西。首先，对于以前一窍不通的方案有了自己的认识和感想。再者，在学校里积累下来的问题也基本上都迎刃而解。燃油解算方面的知识体系很庞大，我也学到了很多知识。作为即将升入大三的学生，在校期间，一直忙于理论知识的学习，没

有机会也没有相应的经验来参与正式的项目。所以在实训之前，燃油解算系统对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么来分工以及完成该项目所要的基本步骤也不明确。而经过这次实训，让我明白一个完整项目，必须在各个方面来完成，并在每个方面的操作必须注意细节。必须认真仔细熟练的操作从而在规定的时间内完成，否则会导致在预定时间内不能完成该试验。

四个字形容“感触良深！！！”

我感受最深的，还有以下几点：

其一、实际项目是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。

其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感触。再次，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实践过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些操作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在平常总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境” 的含义。这也许是我一个人的感觉。燃油解算是一门实践性很强的学科，它需要理论的指导，但是它的发展却是在实践中来完成的。

“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要

的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。

这次实践还让我深刻了解到，不管在工作中还是在生活中要和老师，同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。

这一段时间的实践使我受益匪浅，我不仅学习到了专业知识，更重要的是收获了经验与体会，这些使我一生受用不尽，记下来与大家共勉：

1.手脚勤快，热心帮助他人。初来匝道，不管是不是自己的份内

之事，都应该用心去完成，也许自己累点，但你会收获很多，无论是知识与经验还是别人的称赞与认可。

2.多学多问，学会他人技能。学问学问，无问不成学。知识和经验的收获可以说与勤学好问是成正比的，要记住知识总是垂青那些善于提问的人。

3.善于思考，真正消化知识。有知到识，永远不是那么简单的事，当你真正学会去思考时，他人的知识才能变成你自己的东西。

4.前人铺路，后人修路。墨守陈规永远不会有新的建树，前人的道路固然重要，但是学会另辟蹊径更为重要。

5.独立而不孤立。学会独立思考，独立实验，但要记住与他人的交流也是非常重要的，实验和实验事永远不是你自己的。

6.实事求是做实验。不骗自己更不要骗他人。

7.认真仔细地做好实验纪录。不要当你真正用到它时才知它的重要所在。

暑期社会实践活动是大学生从象牙塔迈向社会的桥梁，它有助于大学生认识社会，了解社会，适应社会。实践活动可以提高自己的动手能力，锻炼自己的交际能力，加深对社会的全面认识。但是，在实践中，我们要放下学校里的纸上谈兵，放下家里的娇生惯养，虚心学习。既要对自己有只要我干我能行的信心，又不能自满自负，要踏踏实实一步一步地进行，急于求成只能是欲速则不达。虽然我们是受过高等教育的大学生，但我们了解的都是理论知识并没有实际经验，所以或许还不如未受过高等教育的农民，因为他们在实践中总结了许多

宝贵的经验。因此，我们要摆正心态，拥有一颗平常心，一颗谦虚求教的心，一颗乐观的心去面对社会里的人。在实践中不如意和挫折是不可避免的，但是我们不能轻言放弃，我们要把它当作是走向成功的经历，我们应该积极总结经验，积累宝贵的财富。我们要学会珍惜，珍惜来之不易的机会;学会总结，总结实践中的经验;学会节约，节约积累来的财富。怀着一颗感恩的心服务民，用心体会实践经历，那么我们将不断走向成熟，走向成功。

通过这次社会实践，我收获十分巨大。我在以前只学习书本知识，不知道自己的差距竟然是这么的巨大，当自己将知识结合实际时才发现，自己有很多方面并不了解，实际动手能力也十分差。我的主要任务是协助一个学长设计基于UG二次开发的燃油解算软件平台，实现燃油传感器优化布局，燃油姿态误差修正，实现燃油解算。在过程中，我重新学习了大一的C语言基础，也学习了SoildWorks，了解了很多课堂外的知识。我协助学长查阅了与UG开发平台的一些资料，然后学习这些编程和软件，最后协助学长将这个项目完成。当然，在项目的进行过程中，我也遇到了很多的困难，但是我通过问百度、问学长和问老师，最后解决了这些困难。通过解决这些困难，我学到了很多新知识，也更加地了解了我们专业。我通过这次实践还提高了自己的编程能力和机械制图的能力，并且学会了SoildWorks和Visio画图。通过这一阶段的学习，我看到了自己的成长，看到了自己的收获，更是看到了自己的不足。在以后的学习生活中，我将会踏踏实实，更加勤奋刻苦，通过自己的努力，学到更多的东西，争取在以后的社会更

有立足之地。所以我十分感谢这次暑期实践的机会，它不仅给我带来了很多进步，也给我带来了很多思想上的改变，使我更加坚定决心，向着更好的方向去努力。

北航宇航学院生产实习社会实践报告2016-08-12 14:56 | #3楼

姓名：学号：院系：宇航学院

二〇一一年七月十八日

生产实习社会实践报告

本次生产实习，我的任务分为两个部分。第一，是去航天三院第一五九厂的参观实习；第二，是对关于空间天气方面微小卫星的调研。二者各为期一周，我从中取得了非常大的收获。

一五九厂的实习是一次全新的探索。虽然一直在学习航天专业，但从未到航天工业的有关部门去过，不了解真正的工作情况，此次实习，我个人认为自己在思想上成长了很多。

当今的社会，是一个浮躁的社会，有人拜金，巴不得能拥有每一天都花不完的钱，用最奢侈的方式去挥霍；有人拜权，即使用最卑鄙下流的方式去谋得权利也不会觉得有任何过错。自以为是，可谓是这个时代好几代人的通病，许多人认不准自己所处的位置，反而去索取更多的自己不应得到的东西，为众人所不齿。

许多大学生正是如此，认为自己已经学到了足够丰富到甚至一个天才所拥有的只是，毕业刚参加工作就渴望得到高薪，渴望得到高职位。这些现象说来轻松，但有时我们甚至自己都认不清楚自己是否已经是这其中的一员。这次实习之前，我们在学校的学习中也接触到过此次实习涉及的相关知识，也曾经以为今后工作中真正的生产任务就是这般简单。真正来到了航天工业部门的工厂，才体会到自己之前是多么的肤浅，自己之前所认识的那些，是多么的微小，如同沧海一粟，只能称之为应有的常识，正常人都应当知道，无足挂齿。真正的生产，是高科技的机械，加上掌握了丰富知识的熟练操作者，加上超人的耐

心与毅力，加上积极向上的态度品质，加上长时间的磨砺所构成的，缺一不可。接触实际，面对现实，这正是此次生产实习的意义所在。

对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽然天气炎热，烈日如火，路途遥远，大家还是毅然踏上了生产实习的道路。因为只有通过亲身体验，社会实践才能让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，将所学的理论知识应用到实际生产中。通过社会实践，才能找出自己的不足和差距所在。

在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。

对微小卫星的调研则是本次实习中另外一种从未有过的经历。宇航学院的学生，基本都是怀揣着对航天充满着热爱与热情的心情进入学校的。虽说是有热情，但从未有机会接触到真正的航天器研究。之前也听到过老师在做微小卫星项目，但也没有实质性的理解，只是想当然的认为是一种简单的模型，此次调研过程中才认识到它的本质与

意义。

以前一直以为，发射上天的卫星都是一个巨大的机械装置。Cubesat却不同与此，它是世界各地的一些高等院校、甚至是中学生自主研制的一种小卫星，其大小只有一立方分米。通过网络搜索得知，此前已经发射过许多颗微小卫星了，而且他们不仅仅局限于几个众所周知的航天强国，像瑞士，比利时，芬兰这样的小国家都发射过。Cubesat的设计被用于许许多多不同的用途，涉及遥感、通信、技术试验、空间探测和科学研究等领域等。对空间天气问题的做研究的也有一些，这对于我校自主研制微小卫星有引导作用，因而我们负责这种类型卫星的专项调研。

空间天气是什么？随着科学技术的迅速发展，日地空间已成为人类生存和发展的重要活动场所。卫星、通信、导航、广播、电视等与人类生活息息相关，人们也由气象、资源、海洋、测量、通信等卫星应用而获益。另一方面，当太阳活动将巨大能量和物质抛向地球时，会引起地球空间环境发生灾害性变化，导致卫星陨落、飞行物的跟踪识别发生困难、低纬地区无线电通信中断、轮船和飞机的导航系统失灵、核电站变压器被烧毁、电网故障造成大范围停电等严重事故，所有这些都会对国防和国民经济产生严重的影响。正是由于人类社会面临发展高科技及国-家-安-全的巨大需求，空间天气研究正迅速成为国际科技活动的热点之一。目前限制空间天气研究发展的主要因素是缺乏必要的太空观测。而目前传感器和航天器技术的最新发展，使人们可以利用低成本微小卫星进行空间天气多点观测、获得关键数据，这将

对解决空间环境未解之谜有着重大的意义。

上世纪80年代中期，由于采用新技术和新设计思路，国际上兴起了微小卫星热，全世界总共发射了约700颗小卫星。现在，随着科学技术的发展，信息时代的到来，微小卫星概念在更多的国家得以被了解和重视，可以说是微小卫星发展的黄金时期。现代微小卫星技术的发展可划分为三个阶段：第一是探索研究阶段；第二是发展阶段；第三是推广应用阶段。目前微小卫星技术正处在第二阶段，并且向第三阶段发展。展望微小卫星未来的应用前景，除了单颗应用外，微小卫星还可以有以下几种应用方式：1.微小卫星协作：为完成某一特定空间飞行任务而协同工作的多颗小卫星集合。2.微小卫星编队飞行：由若干颗卫星构成一个特定形状，这个特定形状的各颗卫星，一方面保持这个形状飞行，同时又绕地球中心旋转，它们当中每颗卫星绕地球飞行的轨道周期都是相同的。编队飞行各卫星互相协同工作。每颗卫星都同其它卫星保持联系，共同承担信号处理、通信和有效载荷等任务。任务功能是由整个编队飞行的星群来完成的，整个星群就构成一个大的“虚拟卫星”。

空间天气是一个复杂问题，包含有许多现象。微小卫星本身也会遇到一些空间天气方面的问题，因而对空间天气进行详细透彻的研究是不太现实的。建议对用于空间天气研究的CubeSat，应从其一个方面下手，对某一个现象进行分析研究。空间天气的研究是为了适应人类高科技发展而诞生的，其研究对象是空间天气发生、发展和变化规

律以及如何运用这些规律来进行空间天气预报，同时，还研究各种空间天气效应以及避免和减轻空间天气灾害的方法和途径。空间天气研究要为人类的高科技活动保驾护航，开展空间天气服务，此类微小卫星的设计应以减轻或避免空间灾害的损失与危害为终极目的。可进行的空间天气服务包括：观测数据，模式，环境规范，效应分析，以及由特定需要而进行的预报、警报；效应诊断与分析——鉴别系统异常或失效是否由空间天气因素或其它工程设计、机械故障或软件错误引起；提供建议防护措施等。空间天气研究是新兴基础研究的重大前沿领域之一，人类社会发展的需求与日剧增，我国更面临发展高科技和国-家-安-全的战略需求，在这些领域我国已有相当基础和一定优势。今后要加强宏观指导，在统一的科学目标之下，组织多学科交叉的协同攻关，特别是要大力发展具有我国特色的空间探测计划，使我国跻身空间天气研究领域的先进国家之列，为国防、航天、信息、资源和国民经济做出实质性重要贡献。

回想这次生产实习实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。在社会上要善于与别人沟通需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就

要枯竭。只有坚持不懈去学习更多的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。

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