客运车辆管理规定

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客运车辆管理规定

　　客运车辆是指一切以载客为营运业务的车辆，那么应该对客运车辆制定了怎样的管理规定呢?下面小编给大家介绍关于客运车辆管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

客运车辆管理规定

　　客运车辆管理规定

　　一、车辆安全管理规定

　　一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

　　二、凡我公司的客运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

　　三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

　　四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

　　五、严禁超员行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

　　六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

　　七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

　　八、安全行车十一条禁令：

　　1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;

　　2、严禁违反行车命令行车;

　　3、严禁酒后回车、疲劳行车;

　　4、严禁超员、超载行驶;

　　5、严禁车辆带病行驶;

　　6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;

　　7、严禁车未停稳时上下乘客;

　　8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;

　　9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;

　　10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;

　　11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

　　二、车辆技术管理规定

　　为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此规定：

　　(一)、车辆档案管理

　　1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;

　　2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由相关负责人核实后填写车辆技术登记;

　　3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;

　　(二)、车辆检查

　　1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。

　　2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

　　(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;

　　(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;

　　(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;

　　(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;

　　(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;

　　(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固;

　　(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于

　　2.2mm;

　　(8)其他部件符合安全行车标准。

　　3、公司管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

　　(三)、车辆保养和审验

　　1、关于车辆二级维护、季检、年审。

　　(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管局核准的修理厂;

　　(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，由公司人员到运管局签章;

　　(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象。

　　2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

　　3、按照公司的规定，以及管理部门的具体要求可以进行专门的技术检测。

　　(四)、车辆报废规定

　　1、报废条件：

　　凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

　　(1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值;

　　(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值;

　　(3)小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年，小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

　　(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

　　(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

　　(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　2、报废程序

　　(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

　　(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

　　(3)报废车辆由公司办公室备案

　　三、驾驶员安全管理制度

　　一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

　　1、须持有合法的驾驶执照;

　　2、年龄不超过60周岁;

　　3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;

　　4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

　　三、驾驶员的管理、宣传、教育

　　1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

　　3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

　　4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

　　四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

　　客运公司如何管理客运车辆

　　在客运高速发展的今天，客运公司为了加快发展，不断地谋求新的发展方向，整合资源，业务涉及到营运线路、营运客车、客运站、出租车运输、公交车营运、旅游班线运输等等业务网。同时也大力发展融资车、合资经营方式来扩大经营规模。那么在不断扩张的过程中，如何对车辆、对车队管理才能更得上公司的发展和壮大，避免出现可以车辆安全事故和经营过程中出现的经营、管理漏洞。除了改变客运公司的经营方式、提高客运驾驶人从业资格门槛，增强管理人员、从业人员的管理意识、安全意识以外，还得加强信息化的建设和投入。通过科学化、信息化的技术手段来管理客运车辆，这样才能提高营业收入、真正减少成本、加强了管理，减少了漏洞与风险。

　　那么客运公司如何在千变万化的信息技术中选择适合企业自身发展的技术来提高管理呢?比如对在营运客运车辆要安装GPS定位跟踪系统，并通过GPS等系统平台加强车辆动态监管，结合GPS系统每辆客运车辆安装视频探头，对短、长途车辆动态实施时时刻刻跟踪管理。

　　除了对客运车辆GPS的定位以外，还要多运输公司的日常业务进行信息化的管理，比如对车辆的管理、对合资经营的融资车进行管理、对司机的管理、对保险理赔的管理、都是需要严谨的、标准的、合理的管理系统来统一管理。实现业务的数据化、信息化、共享化。那么如何选择一款适合客运公司的管理系统呢?或者说市面上是否有真正能够满足客运公司的业务管理的系统呢?很多人会说，我可以选择车队管理系统或者客运车站管理系统。其实不然，这些系统并不能满足客运公司对车辆的管理。

　　接下来我要介绍的一款软件，才能真正面对客运公司对客运车辆以及车辆业务实际的管理需求。百盛客运车辆管理系统是针对客运公司特殊的管理需求而设计的，他摒弃了车队管理系统中对自己车辆调用的管理，客运公司对车辆的管理，很多业务和运输公司对挂靠车辆管理相似，但又有客运车辆的特殊性，比如对司机的管理，对营运路线管理，派车管理等等。

　　百盛客运车辆管理系统满足了所有运输公司对车辆的管理，比如客运公司需要管理自己的客运车辆档案(无论是客运大巴、出租车还是公交车)，包括车辆的基本情况，涉及到公共安全设施的安全锤、灭火器信息等信息。还针对合资经营的融资车投资者进行档案的管理。减少了传统的纸质档案+电子表格嵌套管理的麻烦、提高了工作效率。

　　同时在和客运车辆以及驾驶员相关的车辆业务的管理中，也满足了客运公司的需要，还做到更加人性化，比如可以对保到期、车辆年审到期、驾驶证到期、营运证到期、二级维护(二保)等业务进行提醒设置、可以自动提醒即将到期业务，并能通过短信进行通知。大大方便了业务的操作，减少了时间成本，提高了工作效率。

　　除了在车辆管理、业务到期车辆方面以为，百盛客运车辆管理系统还针对客运车辆的客运线路、派车收车进行管理。

　　同时，针对融资车所带来的规费、管理费等进行管理，百盛客运车辆管理系统提供了财务功能，从服务费收取，代收费管理，借款还款，公司其他收支等管理功能。

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