维修站安全责任制度

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维修站安全责任制度

1 目的

维修站安全责任制度

为保证生产设备正常运行，避免发生意外设备事故和其他伤害，保证检维修过程的安全和高效率、高质量，制订本制度。

2 适用范围

本制度适用于本公司设备、设施检维修的安全管理。

3 职责与分工

主管部门：安全环保部。负责监督本制度的执行。

相关部门：公司各部门、车间。日常工作中贯彻执行本制度。

4 内容与要求

4.1 检修前准备

4.1.1 编制检修计划应做到内容详细、责任明确，措施具体，应包括对安全装置、设施的检修。凡是具有二人以上参与的检修项目，必须指定一人负责安全。

4.1.2 检修部门负责人要对检修中的安全负责，在对参加检修人员交待好任务的同时，书面交待好安全措施。

4.1.3 检修负责人在检修前，要组织人员对检修过程进行风险评价，做好检修机具准备和周密检查，做到机具齐备，确保安全可靠。

4.1.4 检修易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质的设备时，必须进行清洗置换和有效隔离，并按《安全作业管理制度》办理《安全作业许可证》后，方可作业，作业时必须按规定穿戴好劳动防护用品。

4.1.5 清洗置换的设备，必须进行分析检验，取样要有代表性，确保清洗置换有效合格。

4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质和蒸汽设备管道检修，必须切断物料（包括惰性气体）出入口阀门，并由设备所属生产车间加设盲板。

4.1.7 检查设备管道与运行中设备管道连接时，中间必须加隔盲板，在抽堵有毒气体盲板时，应戴好防毒面具。

4.1.8 设备检维修负责人要对移交检修的设备置换处理负责，移交前要查电气、查物料处理，确认合格方可办理移交。

4.1.9 检修电气设备时，必须切断电源并经两次启动复查证明无误后，在电源开关处挂上禁止启动牌或或专人监控，方能检修。

4.2 检修安全规定

4.2.1 检修人员要对检修项目进行检查，检修前准备工作符合检修要求方可进行检修。

4.2.2 一切检修作业，必须严格执行各项安全技术规程和安全作业管理制度。

4.2.3 凡槽罐、设备、管线检修，要在已切断的物料、管道、阀门上悬挂警告牌。进入内部检修，要办理《安全作业许可证》。

4.2.4 容器内及不通风处作业，应采取临时通风措施，或使用空气呼吸器等。

4.2.5 凡检修用的临时照明，应使用36V电压的安全行灯，绝缘要良好，电动工具必须安装漏电保护器并有可靠的接地零线。

4.2.6 从事有害系统检修和抢修，要备好防护器具，以备应急之用。

4.2.7 拆卸有毒有腐蚀管道，应穿戴好规定的防护用品，松螺丝时应先松外面的，防止中毒和灼伤。

4.2.8 在生产厂临时检修时，遇有易燃、易爆物料的设备，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，严防产生火花。

4.2.9 在检修区域内，对各种机动车辆要按规定严格管理。

4.2.10 在生产危险化学物品的场所检修时，要经常与操作工联系，当化工生产发生波动，出现突然排放危险物或紧急停车等情况时，应停止工作，迅速撤离现场。

4.2.11 带压紧螺丝，要站在法兰盘侧面，慢慢地紧，防止滑丝。

4.2.12 设备内检修必须有专人监护，监护人应由有经验的人担任，必须认真负责，坚守岗位，并与检修人员保持有效联络。

4.2.13 在检修作业条件发生变化，并可能危害检修人员时，必须立即撤出设备。再次检修时必须重新办理《安全作业许可证》。

4.2.14 设备内检修应根据设备具体情况搭设安全梯及架台，并配备救护绳索，确保应急撤离需要。

4.3 竣工验收

4.3.1 检修竣工后，检修部门要细致检查静电、安全罩、设备孔等安全措施，切勿将工具器材等忘掉在机械设备内，并将搭设的工作架台、拉设的临时电源全部拆除，做到工完、料净、场地清。

4.3.2 检修移交验收前，不得拆除悬挂的警示牌和开启切断的物料、管道阀门，经验收后，对检查前所堵设的盲板和切断的管线等要责成专人检查处理。

4.3.3 竣工验收时，生产和检修双方负责人当场检查质量是否全部符合检修标准，安全装置是否恢复齐全。

4.3.4 生产单位自己检修的，单位负责人要亲自到现场检查验收。

汽修厂各维修工种工作职责制度2015-06-30 18:23 | #2楼

机修工：接到维修单时，不明显的故障先路试，协助质检解决故障，如在维修过程中，发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报，如有不报者所造成的损失由该维修人员承担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆，如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%，如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定，最高以维修工时费的30%扣出，材料费由该维修人员承担，返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%，第三次以此内推，材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆检报料，如有漏报的以该材料的50%承担。

电工：接到维修单时，不明显的故障先路试，协助质检解决故障，如在维修过程中，发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报，如有不报者所造成的损失由该维修人员承担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆，如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%，如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定，最高以维修工时费的30%扣出，材料费由该维修人员承担，返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%，第三次以此内推，材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆检报料，如有漏报的以该材料的50%承担。

仓库管理人员：

应及时提醒采购员，现有的库存情况，材料库存尽量以大众车型，常用配件及常用辅料储备，尽量以短，平快为主，不要积压太多，并做到每月的帐目清楚，配合工作流程，如验货时，没有验明由库管员负责，如发货时没有告知，领料时未检查，发现问题时各扣50%（该材料的总价），如发货时应做到交旧领新。

电焊工：接到维修信息时，先看维修部位，应注意车内卫生，车内物品及车上其它部位的保护，积极配合工作，认真把好自己的质量关，修复车辆时要做到位，焊牢，不能自做主张乱解配件的固定化，卡扣及固定点，在维修过程中，发现有滑丝情况要及时上报，如知情不报发生问题时，以损失金额80%负责承担。在定损车辆报料时，要仔细，不得乱报，漏报,如有漏报的，应该承担其材料总价的50%，如返修车出现脱焊，装配等问题时，扣出此车修复工时费用的5%，并负责承担此次返工所产生的维修费用60%。第2次返工20%，第三次返工没有工时费，如在维修过程中，由于粗心大意没有采取必要措施的，造成车上部件及配件损坏的，应由承修人承担80%的总损失。

油漆工：看清楚维修部位，该做的，补漆的，帮忙的按照维修单及口述的去做，在喷漆前，严格把好各种材料的质量关，该打胶及防腐的应尽量做好，如出现做底不良，咬底，色差，彩度不够，亮度。沙痕印等情况返工时，允许两次返工，如有第三次返工时，扣除该车30%的漆工工时费，每增加一次以此内推，要求喷漆前试喷，尽量避免色差，汽车喷漆前必须清洁汽车外表，每天应给气泵放水，每周清洁烤漆房一次，检查气泵油面及其它设备的维护保养。

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