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县汽车行业调研报告
汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。本文对中国汽车市场做了一系列调查与分析。消费者是汽车市场中的一个重要主体，更是市场的服务对象，因此对消费者行为模式的分析是此次调查报告的重点。此次市场调查开始于2015年5月31，利用一周时间，在6月7日以是中国汽车行业，及泉州市消费群体为中心，完成调查任务。此次调查采用了市场调查中的文案调查法、网上调查法等方法进行调查。通过查阅各种文献、在线搜索的手段收集经过整理的第二手资料，又通过现场询问收集第一手资料。询问了50位人士，年龄层在25-50岁之间，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，得出分析报告。
一、 我国汽车发展状况分析
1.我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段（1953~1978年），汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段（1979~1993年），缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段（1994~1998年），汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。 快速发展阶段（1998年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。
2.当前我国汽车市场销量规模分析
2015年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到2003年的5倍。不过相形之下，2015年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，
比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2012年较2011年销量将同比增长10%，而2015年将较2015年同比增长近20%。
3.品牌销量分析
2015年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。 回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56.9%，女性43.1%；打算要买的人当中，男性占58%,女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，30—40岁占40%，40—50岁占20%（受访者大部分已买），50岁以上的占10%；而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%,30—40的占26%，40—50占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是30—50岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为2000—5000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为5000—10000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%；加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由
此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段,调查对象中，喜欢白色占12%；黑色占48%；红色占8%，银色占20%；蓝色占10%；黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
2015年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2015年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41 万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料；电池、电机、电控系统三大核心零部件；充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断“十二五”期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望“十二五”，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。
从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约；同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术；二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业；三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
学院：经济管理学院
学号：1202020156
汽车市场营销的调查与分析
1 中国汽车行业状况分析
进入21世纪，中国经济持续增长，老百姓的可支配收入逐年递增，个人家庭消费质量提升，拥有一辆自己的汽车已经从空想变成了现实，特别是个人消费的兴起，使轿车的需求量迅速攀升。中国汽车行业自进入21世纪以来，出现了高速发展阶段，2011年汽车平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，成为全球第一。进入2012年，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，在今年1-8月，全国汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。从这些数据可以看出，虽然中国经济发展的速度放缓，城市的道路交通经常出现拥堵情况，但随着汽车车型的不断更新，汽车价位逐步降低，中国汽车市场任然处于高速发展的阶段，汽车依然成为大众消费品，所以汽车市场并未出现饱和，发展前景依然可观。
中国汽车企业经过五十多年的建设，逐步发展强大，已经形成了各种车型生产基地，汽车行业在中国国民在经济中的重要地位已被广泛认可，以独立自主为基础，已发展汽车行业为重点，以大集体为主体，逐步促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济，同时结合中国汽车行业特点为基础，引进国外先进技术，建立自主发展的中国汽车企业体系。
“政策市”是中国汽车最显著的特点，汽车产业伴随着改革开放的推进迅速的发展。2012年，中国汽车产销量双双超过1900万辆，成为毫无疑问的全球最大汽车市场，2015年，中国汽车产销已经突破2000万辆，在这个庞大的市场上，消费者能关注到是众多的国际汽车品牌。
2015年中国汽车市场整体增长十分强劲。据中国汽车工业协会统计分析，中国全年产销突破2000万辆，车市可谓全线飘红，增速大幅提升，再次刷新世界纪录，连续五年居世界第一。
从上述资料来看，合资车企依旧占据着龙头位置，一汽大众，上汽通用五菱，上海通用及上海大众表现抢眼，日系汽车逐渐复苏，东山再起；豪华汽车销量均增长，其中英菲尼迪凭借综艺节目《爸爸去哪儿》的赞助借势营销，使得英菲尼迪本土化形象大大提升，值得一提的是上海大众的朗逸以374056辆位居车型榜首，上海大众的帕萨特以227262位列第九，上海大众的桑塔纳以180617位列第十六位。
中国在整车制造上落后与发达国家，但目前中国零部件产业规模已居世界前列，其中具有外资背景的零部件企业占据了中高端市场，而内资零部件企业主要占领低端市场，由于中国国内汽车零部件企业技术研发能力薄弱，难以支撑整车技术提升与创新，因此，构建新型的整——零发展模式，促进整——零协同发展，建立融合研发、制造、销售和资本为一体的合作平台，实现整车与零部件企业的
深度合作，才能为实现汽车强过梦提供坚实的保障，从汽车大国到汽车强国，走进汽车产业内部，就需要有更大的中国汽车零部件产业。对于零部件汽车和整车企业的合作和互动更将成为下一阶段中国汽车产业发展的关键。
2 汽车市场的调查内容
汽车市场调查通常涉及到汽车市场环境调查、企业竞争者调查、汽车目标消费者情况调查、汽车营销企业营销组合调查和汽车售后服务水平调查等5个方面。
2.1.1汽车市场环境调查
汽车市场环境调查一般在汽车企业投资决策阶段展开。环境的因素不以企业的意志为转移，通过对企业所处的环境和不可控制因素进行充分的了解，从而避免在经营中出现与周围环境相冲突的情况，并尽量利用环境中有利于企业发展的方面，保证经营活动的顺利进行。
2.1.2企业竞争者调查
企业竞争者调查是汽车经营企业的经常性调查活动，主要是对企业竞争对手的调查研究。企业竞争者可以分为现实竞争者和潜在的竞争者。
调查中要了解：主要的竞争对手有哪些，他们对市场的控制能力有多大，消费者对主要竞争产品的认可程度；汽车市场容量以及竞争者在目标人群中占有的市场份额有多大；市场竞争程度如何；与企业是直接竞争还是间接竞争；竞争对手的销售能力和市场计划；竞争者对经销渠道的控制程度和方法；竞争者所售的车型和服务的优势、劣势在哪些方面；消费者还有哪些要求尚未在竞争产品上体现出来；市场竞争的焦点与机会等。
2.1.3汽车目标消费者情况调查
目标消费者是由众多复杂多变的消费者群体构成的。对消费者进行的调查是市场调查中最重要的部分。
（1）汽车消费需求量调查。
（2）消费结构调查。
（3）消费者行为调查。
（4）潜在市场的调查。
2.1.4汽车营销企业营销组合调查
营销组合调查是汽车经营企业的周期性调查项目，由产品、定价、分销渠道和促销方式四方面组成。
2.1.5售后服务水平的调查
主要包括对维修能力调查；服务质量调查；与顾客维系方式的调查；顾客评价调查；企业管理水平与管理能力的调查等。
2.1.6未来市场发展预测
对未来市场的发展趋势进行预测，找出影响市场的主要因素，分析可能的市场机会及不利情况。
2.2汽车市场调查的方法
市场调查的资料来源主要有两种途径：一是通过实际市场调查，对企业及顾客的询问调查得到的信息资料，称为第一手资料。二是通过收集一些公开的出版物、报纸、杂志、电视、网络、有关行业提供的统计资料，了解有关产品及市场信息的资料称为第二手资料，这些资料有助于了解整个市场的宏观信息。营销调查按照获取资料的方式可分为直接调查和间接调查两种方式。
2.3汽车市场调查的程序
3 汽车市场分析
营销不是单纯的商品交易，它受到市场环境中各个因素的影响。通过对市场环境要素的分析，可以发现市场机会，洞悉消费者的购买动机，扬长避短，从而实现营销目标。
汽车市场分析包括汽车市场环境分析、汽车消费者购买行为分析、汽车行业竞争者分析、汽车产品分析等工作内容。
3.1.1汽车市场环境分析
作为汽车企业营销人员，对营销环境的认识主要从两个方面来考虑，一是汽车营销环境主要包含哪些内容；二是如何维护企业的经营生态环境，创建企业的经营链条。
3.1.2汽车宏观环境
（1）经济环境。经济环境是指企业市场营销活动所面临的社会经济条件及其运行状况及发展趋势，一般包括社会购买力水平、消费者收入状况、收入分配结构、消费者支出模式等几个方面。
（2）政治环境。政府的相关产业政策及法律法规也会对汽车产业产生影响，如推行欧Ⅱ标准导致化油器车型退出市场；禁止厢式微型车上户，导致微型车日渐衰微。
（3）自然环境。汽车受自然环境的影响主要表现在两个方面：对燃油的需求导致石油资源的枯竭和燃烧油料对环境造成的影响。
（4）社会文化环境。汽车市场营销的社会文化环境主要包括了人们的价值观念、宗教信仰、消费习俗、审美观念等与汽车消费有关的文化环境。
（5）人口环境。人口环境系指一个国家和地区（企业目标市场）的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。
3.1.3汽车微观环境
（1）公众。公众会关注、监督、推进或制约企业的营销活动，对企业的生存和发展产生巨大的影响。所以，企业的市场营销活动不仅要针对目标市场的顾客，还要考虑到有关公众的利益所在，采取适当措施，与各种公众建立并保持良好关系。好的公众氛围，有利于企业品牌的形成和长远发展，信誉和责任是维护公众环境的必要条件。
（2）渠道成员。当前的社会是高度竞争的社会，同时也是合作的社会。经济全球化拓宽了企业的选择范围，汽车是综合性很强的产品，在营销过程中合作精神尤为重要。
（3）消费者。汽车产品的最终顾客是消费者。随着市场化进程的不断深入，消费心态日趋成熟，便宜、实惠不再是消费者关注的焦点，消费者开始注重服务与特色。因此企业研究市场的起点也应转移，由以产品为中心的销售模式向以顾客为中心的销售转变，从顾客需求出发考虑产品的发展方向。
（4）竞争对手。竞争是企业发展的动力之源，汽车市场的竞争从市场需求而言，任何企业的营销活动都要受许多竞争者的影响，因而，每个企业都需要了解竞争者的营销状况和发展趋势，从而制定相应的策略，掌握竞争主动权。
3.2汽车消费者购买行为分析
单凭个人天赋和经验来判断目标顾客的真实需求，会导致很多目标顾客流
失。在竞争环境下，营销人员通过熟悉消费者的购买决策过程，了解顾客的欲望、喜好，分析顾客的购买动机，才能有效地与顾客沟通，满足顾客的需求。掌握对潜在顾客真实需求的准确判断能力，将大大提高成交率，从而使营销人员的业务能力得到有效增强。
消费者购买行为是指消费者为满足自身生活消费需要，在一定的购买动机驱使下，所进行的购买消费品或消费服务的活动过程。消费者的需求是所有营销活动的起点，要开展以顾客为中心的销售，就要分析顾客的购买动机，了解顾客的欲望、喜好与购买行为，以便有效的与顾客沟通，满足顾客的需求。
3.2.1影响汽车消费者购买行为的主要因素
影响消费者购买行为的因素很多，错综复杂，涉及文化的、社会的、个人的和心理的等多个方面，共同作用、影响消费者的购买行为。就汽车商品而言，一般主要考虑以下因素的影响，这里可以通过购买行为模型（见图）来表达。
3.2.2汽车消费者购买行为的决策过程
经过大量的系统研究，大致可以把汽车购买的程序分为五个阶段：
（1）确立问题。
（2）信息收集选择。
（3）方案选择。
（4）购买决策。
（5）购后评价。
3.2.3汽车消费者购买决策的内容
在汽车消费者进行购买决策的整个过程中，主要考虑以下问题：
（1）为什么买？
（2）买什么？
（3）在哪里买？
（4）何时买？
（5）如何买？
4 汽车行业分析
4.1汽车行业竞争者分析
汽车销售企业必须经常将自己的产品、价格、分销渠道、促销策略与竞争对手进行比较。这样，汽车销售企业才能确定竞争者的优势和劣势，从而使企业能够发动更为准确的进攻，以及在受到竞争者攻击时能及时做出较强的防卫。对竞争者分析具体内容主要有：
（1）识别企业的竞争者；
（2）识别竞争者的战略；
（3）判定竞争者的目标；
（4）评估竞争者的优势和劣势；
（5）评估竞争者的反应模式；
（6）选择竞争者以便进攻和回避。
4.2竞争战略的选择
美国经济学家波特认为在竞争过程中有三种战略可供选择：
（1）总成本领先战略。要求有较高的市场占有率，目标是将产品生产成本控制到最低，以取得更大的灵活性和利润空间。
（2）差异化战略。是将产品或公司提供服务差别化，树立起一些全产业范围中具有独特性的东西，如新技术、顾客服务、营销网络等。
（3）专门化战略。是主攻某个特殊的顾客群、某产品线的一个细分区段或某一地区市场专一化战略，整体却是围绕着很好地为某一特殊目标服务这一中心建立的。
4.3汽车产品分析
汽车产品的营销与其他产品最大的不同，就是消费者获得这个产品的交换成本高，甚至是巨额的投入，因此，除了提供消费者一个可视的实物外，还必须给消费者提供一个无形的保障，即汽车产品使用期间的良好服务。
对汽车产品分析的主要要点是：
（1）汽车产品的特征。汽车产品具有无形性、紧密接触性、及时性、不可储 存性、连续性、易模仿等特征。
（2）汽车产品的生命周期。生产周期通常包括推出→成长→成熟→衰退→退出5个阶段。
（3）汽车品牌。汽车品牌包括品牌名称、品牌标志和广告，品牌包括属性、利益、价值、文化、个性、用户等6个层次。
参考文献
[1] 鲁植雄．汽车服务工程［M］．北京：北京大学出版社，2015.
[2] 段钟礼. 汽车营销实用教程[M]. 北京：机械工业出版社，2015.
[3] 杨金兰. 汽车服务工程[M]. 北京：人民交通出版社，2015.
[4] 梁志强，张红. 汽车营销实务[M]. 北京：清华大学出版社，2015.
汽车行业的分析报告
1、2015年全球汽车行业概况
2015年无疑是全球汽车行业复苏的一年，根据德国汽车联合会公布的数据显示，2015年全球轿车销量比上一年增长12％，总数超过6170万辆，家用小汽车迅猛增长成为全球车市的主要推动剂。
从搜狐汽车研究室对2015-2011年主要国家汽车销售增长率与未来预期统计中可以看出，2015年欧美发达国家汽车市场受全球金融危机影响最大，多数出现负增长，而在新兴市场，除俄罗斯外均获得快速增长，中国和印度成为增速最快的国家。
2015年，北美市场对汽车的需求有所改善，汽车行业逐渐恢复增长；欧洲国家市场表现依旧疲软，在欧洲汽车销量前五位的国家中，除英国、西班牙年度销量微幅增长外，其他国家均呈现负增长；而亚洲及新兴市场却一片繁荣，领跑全球汽车市场，印度尼西亚增速最快，中国、印度依旧保持飞速增长，俄罗斯开始恢复性增长，巴西增速稳定。
2011年，由于全球经济依旧面临诸多不确定性因素，多数国家纷纷调低2011年销量增长目标，其中法国、英国、日本作出负增长的预期。根据德国汽车联合会预计，2011年全球汽车销售市场将继续保持增长态势，但对增长幅度表示谨慎，欧洲最大的汽车生产商德国大众汽车公司预计，2011年全球轿车销量将增加5％。
2、2015年三大汽车制造商分析（行业地位、公司领导人特质、公司经营理念、公司产品简介等）。
2.1、丰田汽车公司
2.1.1、行业地位
丰田汽车公司宣称受益于全球日益增长的汽车需求，2015年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆，成为全球第一大汽车集团。
丰田汽车公司表示，该公司2015年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发（Daihatsu）和日野（hino）的销量，若不将这两家公司销量算计在内，丰田（包括雷克萨斯）2015年的销量为753万辆，同比增幅为8%。
2015年，丰田控股51%的大发汽车公司销量增长了4%至78.3万辆，而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2015年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%，而海外市场的6%增幅低于该水平。
2.1.2、公司领导人的特质——丰田喜一郎
1895年，丰田汽车创始人兼领导人丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。随着时光流逝，正是由于丰田创始人的的这种拼搏干劲，才促使了丰田集团上下齐心协力，积极发展集团事务，才能够取得如此之大的成就。
2.1.3、公司经营理念
较高的教育水平和企业人才培训体系的建立及企业文化和人力资源管理，是企业乃至社会经济飞速发展的基础。丰田公司对新参加公司工作的人员，有计划地实施主业教育，把他们培养成为具有独立工作本领的人。这种企业教育，可以使受教育者分阶段地学习，并且依次升级，接受更高的教育，从而培养出高水平的技能集团。
在丰田教育的范围不仅仅限于职业教育，而且还进一步深入到个人生活领域。教育的目标具有作为生活中的实际意义而能够为员工普遍接受。丰田人事管理和文化教育的实质是：通过教育把每个人的干劲调动起来。丰田教育的基本思想是以"调动干劲"为核心。 2.1.4、公司知名产品简介
（1）、皇冠
CROWN皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，CROWN皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。
（2）、普锐斯
TOYOTA油电混合动力车在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。
（3）、RAV4
城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能,灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点，都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统,使车辆更具动能和可靠性；加之可随心组合的舒适座椅，营造出灵活多变的车后储物空间，完美契合您精彩多样的生活方式。
2.2、美国通用汽车公司
2.2.1、行业地位
美国通用汽车公司2015年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆，较2015年的7,477,178万辆同比上升了12.2%，成为全球第二大汽车集团。
通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个，其中在华销量增长28.8%，成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。此外，通用汽车在乌兹别克斯坦的销量增长了41.3%，使其跻身成为通用汽车全球销量第十大市场。
据悉，美国通用汽车公司2015年在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆，而同年美国市场销量为222万辆，因此中国超越美国成为通用2015年在全球范围内最大的市场。
2.2.2、公司领导人的特质
艾尔弗雷德·P·斯隆，1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文市，1923年5月，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首
席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。
艾尔弗雷德·P·斯隆包容持反对意见的人，勇于承认过失，反对独裁风格，鼓励员工及时提出异议，使通用的气氛更加民-主，以便听取各方意见。
2.2.3、公司经营理念
坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。
各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。
2.2.4、公司知名产品简介
（1）、凯迪拉克
1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来，凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志，是各个历史时代美国成功人士的成功标志，是各国政要、显贵和名人的首选座驾。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
（2）、别克
1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。
（3）雪佛兰
雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。
作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1、值得信赖 2、聪明务实 3、亲和友善 4、充满活力。
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，也是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
2.3、德国大众汽车集团
2.3.1、行业地位
德国大众汽车集团2015年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆，销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场，并成为全球第三大
汽车集团。
大众汽车集团2015年该集团旗下的核心品牌乘大众汽车销量达450万辆，比2015年销量395万辆上涨13.9%。
此外，大众集团旗下的斯柯达汽车公司2015年在全球范围内共计售出了76.3万辆汽车，同比增幅为 11.5%。同时，斯柯达在中国市场的销量突破了20万辆。
2.3.2、公司领导人的特质
费迪南·皮耶希作为祖辈遗产的继承人之一，其 “汽车之路”始于保时捷，而成于大众。他从保时捷公司发动机调试处的一名职员干起，逐步升任部门主管，后转入大众集团，以奥迪公司为跳板，终于进入大众公司的核心管理层，并在1993年至2002年期间担任大众集团董事会主席。
费迪南·皮耶希致力于旗舰汽车的打造，并善于利用技术优势打造品牌，他的的人生格言是“做最好的汽车”。
2.3.3、公司经营理念
为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品，代表同类产品的全球最高水平。
2.3.4、公司知名产品简介
（1）甲壳虫
让甲壳虫成为经典的最重要原因仍在于它那通行于世界各国文化之间的，可爱的外型设计。在这一点上我们看到了德国大众最顽固的一面。一句“全世界都喜欢德国的这个”就已经为甲壳虫把话说满了，整整15年后的1978年，当甲壳虫已经在德国停产，高尔夫已经接替了它的时代之时，大众汽车再次用了一种顽固不化的口气在仍是蛋主题的广告中写道“我们将保持这个外型，直至最后。”
（2）辉腾
辉腾的前后造型和帕萨特一脉相承，共用了很多设计元素，与其他的大众车型也有很多相似之处。但是，无论是谁都不会在大街上把这两款车弄混，辉腾威仪出众，流露的是一种王者气派。气势直逼奥迪A8，虽然缺少新鲜细节，却能让人感受到一种内敛的自信。
独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。在创建一个卓越的汽车文化中心的同时，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。
（3）大众CC
与那些略显沉闷，缺少激-情的中型车相比，大众CC更加激进，车身长度和宽度都有所增加，而高度则降低了5.5厘米，营造了更加舒展大气的车身线条，当然随之而来的是空间的紧凑。细节方面，帕萨特CC借鉴了更多大众车型的元素——泪眼大灯、U型进气格栅以及硬朗的线条使整体效果更加出色。再加上17英寸的铝合金轮圈，整车颇有一种蓄势待发的冲劲。
作为大众的一款探索型车型，大众CC明显是成功的，但在这个价位，大众CC的中国之路形势有些严峻，不过我们相信它肯定不乏知音，因为只要你了解它的一切，并发现你和它有着相投的性格，那么人车之间萌生感情就很自然了。
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