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安全事故反思心得体会

时间:2023-10-28 15:45:19 赛赛 事故反思 我要投稿

安全事故反思心得体会(精选17篇)

  随着社会一步步向前发展,我们需要很强的教学能力,反思意为自我反省。反思应该怎么写才好呢?以下是小编帮大家整理的安全事故反思心得体会,欢迎大家分享。

安全事故反思心得体会(精选17篇)

  安全事故反思心得体会 1

  在河津呆了三十五天,参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务,中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们,感受着他们即将失去亲人的那份悲痛,自己只能一味地劝慰、安慰,希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体,感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸,想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们,心里好长时间来一直不是滋味;亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离,想着他们从此将失去自由,离妻散子,我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。

  痛定思痛,痛中反思:反思责任、反思岗位、反思履职,反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务,自己是否有失职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己认为,答案是不肯定的。

  一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才,但终是远水没有解了近渴,新招聘的人员环境不熟,还需要和工作、和同事磨合过渡,难已快速融入项目建设。

  二、在业务培训上需反思:培训不扎实,监管不力,尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明,更不用说去监管到位。省里2009年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道,学习业务信息滞后。

  三、在学习速度上应当反思:出事了,才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象,煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多,如何选人,如何用人,如何培训,有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求,但自己知晓的并不太全。

  事实上,结合人事部门各位人员的岗位和业务范围,细细反思,如果不尽心履职尽职,仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的`与人有关的种种切身利益之事,工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否通过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等,哪个环节都需要尽心尽职,哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳,不安心工作或是分心和担忧,产生不安全行为,引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

  我个人认为,还是好好学习,尽心尽职尽责履职,全心全意全力工作,总之一句话,做为现在自由的我,还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己现在拥有的一切。

  安全事故反思心得体会 2

  2月24日上午9时左右,江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生一起幼儿园班车侧翻坠入水塘事故,该7座面包车上载有 7人,致 名儿童死亡。 名幼儿园小朋友从此消逝,留给亲人无尽的苦痛与哀思。看到这个报导,心痛和无力感逆袭而来……

  江西幼儿园校车事故,我想,不该只留下一声叹息。所有为孩子哀悼的人都该追问:究竟是什么原因导致这场悲剧发生?什么时候校车才能真正安全?

  如此残酷的事实,让如此寒冷的冬日变得如此黯淡。这个平安夜不平安,成了孩子们的祭日,也成了人们的一个永恒的伤痛记忆。面对悲剧,我不禁要喝问:为什么又是校车?又是孩子?

  校车安全管理条例、校车新国标等法规纷纷出台。但是,谁能告诉我,为什么,仍然无法阻止校车事故的发生?

  首先,面包车明显就不适宜当校车,明显就不规范了!然后,严重超载!这辆校车仅7座,事发时却足足坐了 7人。幼儿园每天用这样的车来接送孩子,就是每天都在跟死神打赌啊,这一次就赌输了,一输了就是 条人命啊!

  然后,涉嫌超速。据报道说,造成事故的原因是司机驾车速度较快,操作不当。此外,还有校车驾驶人的资质问题。

  再者,车所属幼儿园还不符合办学规范。据悉,这家幼儿园未经审批,曾多次被镇政府责令整改。一所未经审批的幼儿园,开着一辆不规范的校车,超载接送年幼的孩子,这无疑是对生命的最大的漠视!

  是啊,再多的追问也无法挽回孩子们的生命了。但倘若不继续追问与追责,如何向这么多无辜的孩子交待,又如何确保校车安全不再沦为空谈?江西幼儿园校车事故,不该只留下一声叹息。所有为孩子哀悼的人都该追问:究竟是什么原因导致这场悲剧发生?所有关心校车安全的人更该追问:什么时候校车才能真正安全?

  听同事说,大亚湾霞涌的新蕾幼儿园没有校车接送了,霞涌的中心小学也没有校车,他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送,弄得很麻烦;上次看到惠东的.三轮摩的载着一堆小学生,成为“最牛”的新款“校车”,实在让人心惊胆战!也许,各个地方都有这些让家长担忧的校车问题吧!不知道其他地方怎么样呢……

  如果因为害怕事故而取消校车,这算不是因噎废食吗?如果不是的话,校车的安全管理,何时才能让天下父母放心呢?

  在此,希望大家都能进一步密切关注校车的安全管理问题,并呼吁车主们在路上可尽量做到谦让校车,切实做到机动车避让“红灯”校车,还孩子上学之路一个安全畅通的环境!

  请为那些可爱的孩子多进点责任吧!

  安全事故反思心得体会 3

  我国的大中小学共有两亿多在校生,是一个相当庞大的社会群体。长期以来,学生的安全问题一直受到学校、教育部门和社会各界的关注。因而,学校对在校学生进行必要的安全教育和自救自护教育是非常重要的。

  据了解,我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡,中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的,平均每天有40多人,也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。这是何等触目惊心的数据!从我们呱呱坠地开始,我们每一个人都有的一个鲜活的生命。我们在父母的庇护下,渐渐长大,当我们离开母亲的搀扶,摇摇晃晃地行走在人生道路上以后,我们一直依赖着"安全"这个拐杖.没有它,我们可能会摔跤;没有它,我们可能走不过风风雨雨;没有它,我们更不可能到达人生辉煌的顶峰.谁若忽视安全,谁就将付出惨重的代价.虽然我们还没走上自己的人生路,现在依旧在学校明亮宽敞的教室里,享受我们的学生时代,但是不管何时何地,都要有安全意识,警钟长鸣,安全与我同行!校园是我们每天生活、学习的地方,每天大约三分之二的时间是在学校里度过的.,所以说校园的安全隐患直接关系到我们的生命安全。

  我们当中很多人每天要在学校和住房之间往返好几趟,不管步行也好,骑自行车也好,途中大多要走马路或穿越公路。想想看,当你们走在马路上时,是否曾经有过不遵守交通规则的行为:是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,故意双手离把或单手骑车?如果回答有肯定的话,说明作为中学生的我们,安全意识不仍旧不够!中学生是道路交通行为中的弱势群体,要学会保障自己的人身安全。生命对于一个人来说,只有一次,应该十分爱护,应该十分珍惜。出入平安,这是大家都希望的。然而,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违反交通法规的行为,请大家千万有要防患于未然的意识!在学校里,体育课上的运动项目,课间的追逐打闹,由小纠纷引起的动手动脚,和不认识的闲杂人来往......都对自身安全造成影响。不要轻视这些看似微不足道的问题,往往就对你的生命造成一定的隐患。所以,在校园学习的同时,要时刻都有自我保护的意识。

  同学们,生命只有一次,我们要珍爱生命,安全第一,遵纪守法,和谐共处。

  安全事故反思心得体会 4

  为期不多的安全培训即将结束,作为公司的一员,我受到很大教育,感受很深。对自我的职责有了更深刻的

  一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,这是安全生产的工作方针,也是长期安全生产工作的经验总结,必须不折不扣地贯彻执行,并且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度,深刻认识抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力的道、安全与效益的关系,在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管产条件,确保安全生产。

  二要加大事故隐患的查治工作,防范各类事故的发生。安全生产预防工作必须要经常化,要坚持预防为主的工作方针,做好安全事故的隐患排查工作,进取鼓励职工帮忙查找、发现事故隐患,要认真落实安全生产检查工作,安全检查是落实职责、规范管少“三违”的有效手段,经过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患事故隐患,把事故消灭在萌芽状态。

  三要加强宣传培训教育,严格执行三级安全教育,保证员工具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,未经安全生产教育和培训合格的人员,不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质,杜绝“三违”的有效途径,以三级安全教育为基础,从安全生产方针、安全法律法规、安全管识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作,全面提高职工的综合素质,有效的减少,甚至杜绝事故的发生。

  其次,我们还要做好消防安全工作,一是要加大对消防安全工作的.管改消防安全隐患,切实把消防安全工作与生产经营管二是宣传教育要到位,经过开展消防安全知识培训和消防演练,提高员工的消防安全意识,提高职工在火灾事故发生时的施救和自救本事;三是制度措施要到位,要根据有关消防的法律法规,结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施,并严格抓落实,保障消防安全的各项工作能正常有序开展。四是消防器材配备要到位,配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养,对到期的器材及时换药,以备发生事故时能及时启动,为消防安全工作得以顺利开展供给硬件保障。

  安全是企业的永恒课题,“安全为了生产、生产必须安全”,安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全,工作任重而道远,我们仅有把各项工作长抓不懈,消除隐患以防为主,才能坚持安全生产良好局面的长期稳定。

  安全事故反思心得体会 5

  9月30号我们全班成员根据公司的通知,又对这五起事故进行了学习并进行讨论,综上所述这些血的教训:“违章是事故的前提,事故是违章的结果”。违章不除,事故难绝。

  俗说,苍蝇不叮无缝的蛋,纵观所有的安全事故的发生,无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关,大多数事故都是因为当事人技能素质不强,业务水平不高、安全意识谈薄,在执行任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。甚至,还有违章指挥,违章操作的习惯性错误,在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周,安全日的活动,平时,对抓安全工作较为淡薄,执行任务时“偷工减料”。说起来一套,做起来又是一套,对安全工作是“知也无畏”。安全月一过,安全意识就淡薄起来,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬头,违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象,所以 危及生命的事故有时仍在发生。

  其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的`命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和谐电力的保障。

  时下,正是年终岁末阶段,是完成全年生产任务的关键时刻,也是历年来安全事故的高发期。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

  通过一天的学习,我们认识到这些教训又是对大家的一次警示,会后每个人都根据自己的理解写了心得体会,并进行了安规考试。

  西藏阿里电力公司调通中心

  20xx.10.9

  安全事故反思心得体会 6

  事故已然发生,伤者正在理解着痛苦的治疗,这次事故又一次给我们敲响了警钟,让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷,他的人生所以而改变,他今后的路不知该如何的走下去。

  经过事故的学习,我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想,造成事故的原因是什么,我们该吸取什么教训,从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看,事故现象虽有不一样,但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系,说白了,就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中,“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在,当上级来检查或是要求严格些,下边就收敛些,否则,风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊,麻痹大意所致;客观的原因诸如:工作负责人不负责、许可人许可随意,监护不到位,危险点分析不足等等。

  保证安全,首先就是要严格遵守各项规章制度,这是保证安全的首要前提,如果我们的每一项工作都做到有章可循,有章可依的话,事故发生几率必然会大大减小,如在一项具体工作中,工作前,认真进行危险点的分析,办理工作票,做好安全措施,开好班前会,将各项制度履行到位,也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

  其次要提高思想意识,这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富,技术水平不可谓不高,但还是出了问题,就是因为他思想上有了松懈,才犯了这样的低级错误,阴沟翻船。提高思想意识,即:开展形式多样的安全思想教育,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,把“三不伤害”确实贯彻到工作当中,变“要我安全”为“我要安全”,使安全深入人心,平时工作提高警惕,多注意观察员工的精神状态,发现不利因素及时调整。

  另外,加强对规章制度及业务知识的学习,努力提高业务技能,这是安全的重要保证,相关的政策都是保障我们工作安全顺利开展的.法宝,对此无论是管理者,还是我们员工自身都应自觉的认真学习,掌握。业务知识的重要性,不言而喻,没有它,我们工作就好比初生的孩子不会走路,难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手,不致于盲人摸象,我们必须不断的学习,以适应变化更快的知识需求。

  还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙,人人为工作着想,为安全把关。

  总之,我们应当把各自好的想法落实下去,不应只流于形式,停留在口头上。

  安全事故反思心得体会 7

  这世上总有些事在预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

  为什么会连续出现安全事故,这些安全事故是否可以避免?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

  一、要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的'思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;

  二、要提高我们每名职工的安全认知能力要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

  三、一定要做好各种隐患的排查,防患于未然要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

  四、要重点部位重点抓车间、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。

  五、要职能岗位职能抓在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。最后,事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故发生,因此,深刻吸取此次安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。

  安全事故反思心得体会 8

  所有的安全事故都是由于人的不安全因素与物的不安全因素交织在一起所造成的,这其中人的不安全因素最为重要。各种规章制度制定的都很完善,但是所有的事故都是个人的安全意识缺乏和侥幸心理而造成最终的恶果。

  作为安全管理者,对待每一起安全事故都应当更加客观和深入的去进行剖析。分析事故应本着“三不放过”的原则。要想杜绝事故,只能够通过不断的努力来使发生事故的几率减少。人的不稳定因素永远都是存在的,因此在发生事故后我们不要总是强调人的个体差异性行为,那样会使我们今后的工作走上歧途。我们应该更多的从自身的管理中查找差距。从天车工违章操作导致减速机损坏事故中我们应该清醒的认识到即使是我们的制度也存在很多不完善的地方。而事实上安全培训和安全监督方面的问题更加尖锐。之前提到很多人其实并不十分清楚自己的安全操作准则,他们也是在违章以后才知道原来规定中还有这么一条,这就是安全教育和培训工作的`问题。实际上现在很多的安全教育都浮于形势,就拿安全试卷来说,每年各类试卷答了不少,基本都是拿着答案对着抄,分数都挺高,可是真正里面的内容没记住几条。我觉得这更像是安全工作者推卸责任的道具,一旦出了问题,就可以推脱是由于违章者没有遵守规定,而不承认这些规定事实上并没有让所有人员真正熟知。

  安全监督、检查方面也是存在很多的问题,在单位里我们大家会普遍发现这样一个现象,当一段时间内安全检查比较严厉的时候,那

  么员工们都会比较注意,尽量避免触犯规定,而一旦检查放松,那么违章事件又会抬头,这充分说明人的个体行为在缺乏监管的情况下自律性是很差的,作为管理者出了问题拿“缺乏安全意识”说事本身就是一种推卸责任的行为。

  安全生产是一个长远发展的最基本保障,但更重要的是来帮助我们员工的安全。我们每一个员工在工作中都能注重安全生产,那我们就免遭事故发生的危害。

  安全事故的发生,就是因为当事人安全生产意识严重缺乏,违规违纪生产操作。事故发生了他们得到都是沉重的代价,对安全的重视是警示着我们不要违规生产操作。努力提高员工的安全意识和安全知识,做为安全管理者切实做到安全管理不走过场,把安全工作做实、做到位,帮助员工做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害,真正做到本质安全。

  安全事故反思心得体会 9

  近期,盐湖股份公司接连发生了几起安全事故,针对这几起事故,尤其钾肥分公司加工三车间员工摔落事故,公司领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产责任制。

  针对此次安全事故,技术能源部在周一下午部门会议中给全体员工认真的传达了事故发生的经过、以及《安全月活动实施方案》、《道路交通安全知识》、《格尔木市防汛抗旱的通知》、核辐射的防护等安全知识。会上要求:部门当班员工应加强岗位安全责任制,认真负责各个区域计量器具的维护和保养。如发现异常情况及时通知部门负责人和安全值班人员。注意办公区域的用电安全、以及板房的防火。员工上、下班的道路交通安全。

  我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的.原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

  “违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自己的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自己这么做没什么大不了,自己是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面,管理上的不负责任,监督上的不负责任,具体工作者的不负责任,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

  安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为,是对自己,对同事,对领导,对公司的不负责任,更是对家人的不负责任。你有没有想过,如果因为你的不负责任,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。

  所以,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,“常怀责任之心,常行责任之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

  安全事故反思心得体会 10

  昨天工厂开展了一次车间安全学习会,通过技术人员给我们的演示和演讲,我对于于生产安全的标准有了更加清晰的认识,让我有了更强的安全问题发生时的应对手段和措施,这不仅仅是保证车间财产安全的大事,更是能够给我的安全问题提供更多保障的有效措施,所以我十分感谢这次工厂组织的学习会。作为一名车间生产者,在这之前虽然是十分安全问题十分重要,自己是需要十分小心的,但是工作的时候却对这并不是十分重视,可能是因为没有深切体会所以不自觉地就降低了自己的要求,放松自己的安全管控,但是昨天的学习会,演讲者给我们展示了许多车间生产工作中出现的安全事故的视频和图片在,真的是让我一下子警惕起来了,真的特别的惨烈,人真的是无法跟机器相比的,几乎就是鸡蛋碰石头,一不注意受伤的绝对是人而不是机器,所以这最直接的就是让我的安全意识一下子就提到了,工作的时候也是时刻注意者。

  这次学习让我不敢在生产过程中“耍小聪明”了,我当时就在心里面告诉自己工作的时候必须要按照工厂的“6s”要求来工作,必须要保证自己的安全为先,毕竟一发生危险给自己造成的损失绝对是巨大的.。我以后工作的时候也一定会做进入岗位之前先做好自己“吹风”工作,在工作的时候我也会严格要求自己,时刻戴好静电手环,绝对不会将它摘下来。在机器出现问题的时候,我也必须要保证在先断电的情况下才去接触,有什么问题我也要借用工具,而不是粗心大意的直接用手去弄,要是一不小心就会把手弄伤的。在上工之前我也要先对极其做好检查工作,保证没有任何问题之后再去开机;在下工之前我也要做好断电工作,并且要做好机器的保养工作,这是可以保证机器的良品率的,可以有效防止机器出现故障,是对工厂的财产安全和自己的安全负责的表现。其实,通过这次学习,我发现许多的问题都是被可以避免发生的,但是很多就是大家平时没有注意细节这才酿成惨剧的,所以为了避免事故,我会时刻注意每一个小的环节的。

  这一次的学习不仅仅让我思想上更加重视了,也让我学会了不少的预防措施,比如当时学习时教我们如何使用灭火器以及正确的脱离方式等等,这些我都已经看看掌握在心里了,所以大大提高了我的安全知识,相信实在是不幸发生事故了,我也能够尽可能地降低损失。

  安全事故反思心得体会 11

  当前形势严峻,一次次的安全事故向我们每一名铁路职工敲响了安全警钟。部、局相继召开了安全紧急电话会议,我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会。

  本人按照集团公司的安排部署,认真学习了路局、集团公司安全会议上重要领导的讲话,通知及一些相关的事故案例,对当前的安全形势有了较清醒的认识,同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为存在的问题,结合分管工作实际、岗位的责任,对日常工作进行分析,我认为自己还存在以下问题:

  1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程,每一项管理制度,做到全方位的执行。

  2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度,相关安全知识学习比较少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

  3、日常安全不规范。在日常工作中,主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行,从而产生了许多安全隐患。如:在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等;办公室内电器、电源开关没能及时关闭;门窗不反锁等问题,同时对消防灭火设备的使用不熟练等,都给日常安全工作造成了隐患。这些问题,都需要今后坚决改正。

  针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

  1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行,公司经营效益增长,公司改革发展的大局,事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢,必然会给公司的.安全生产造成隐患。在今后在工作中,我要认真按照各项规章制度严格要求,绝不违章,从思想上真正认识到安全的重要性,提高安全意识。

  2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习,提高自身业务素质,为公司安全生产的稳定有序做努力。

  3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识,做好本岗位的职责,敬业爱岗,尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

  安全事故反思心得体会 12

  关于安全的话题,大家都不陌生,对于化工企业来说,更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题,因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点,也是企业发展的根本保证,安全是的效益!

  在大家看来,幸福和安全没有直接联系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全离我们很近,但无意识的疏忽大意,就可能让我们身处险境,甚至失去生命。我们只有树立安全意识,就一定可以远离危险。

  回顾国内近期重大安全事故的发生,如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想,我这样做会对他人造成什么伤害,会对自己造成什么伤害,想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故,那一幕幕触目惊心的`场面,那一个血淋淋的画面,不知你是否会感受到生命的可贵,安全的重要?安全事故的教训是深刻的,事故的代价也是惨痛的,有多少事故都用自己的生命作为代价,给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生,大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的发生,都再一次敲响了安全的警钟。

  如果说生命是一首歌,那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树,那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画,那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性,不言而喻。“事故出于麻痹,安全来于警惕,”每一个事故的发生,或许是人为的,或许是意外的。但是为了避免这些种种意外的发生,我们也做出了种种的努力,我们都只为了远离意外,让安全相伴,因为生命只有一次,我们每一个人都要好好珍惜。

  古人云:“有防则安,无防则危,生命最可贵,安全第一位。”人的生命是至高无上的,然而安全是幸福生活的保障,是生命的基石,是欢乐的阶梯。所以,我们要时刻敲响安全的警钟,多一份安全思想,少一点事故隐患。平安是福值千金,安全第一铭记心!对于安全,我们要从点滴做起,从本职做起,每一个人都应做到:“承诺一分钟,安全八小时;在岗一分钟,安全六十秒。”

  安全事故反思心得体会 13

  研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情景报告,我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少以往鲜活的生命我陷入了深思。纸上记录的几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的职责重大。

  交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的`亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤,转眼让喜事变成了惨痛。

  今年以来,中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。日前,全国开展为期两个月的专项行动,严厉整治酒后驾驶交通违法行为,对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分,严厉打击漠视交通规定的醉驾者,是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

  发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远仅有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自我和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。

  在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命仅有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我必须会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自我和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份细心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

  遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的职责。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这完美的生命吧!

  安全事故反思心得体会 14

  历经了4年的安全事故,再次重提,是为了让大家更深刻的意识到生命的意义。是为了自己家庭的安康,为了企业的效益、整个公司的荣誉,我们必须正确果断的来预防安全隐患,才能让危险远离。只有规范操作、才能把安全随身携带,让幸福就在身边。

  高压试验检修工作,是对设备存在的内部、外部缺陷进行提前的诊断,以实际的数据,依照行业标准来对设备定性,来科学评估设备运行状态下可能存在的危险因素,因此每次设备的安全事故都与我们不到位的工作有关。为此试验检修操作程序必须严格按规范操作显的尤为重要。

  主要有以下几点:

  1. 从工作许可手续办理完,我们工作的范围就的受到约束,不得参与与自己无关的工作内容,以免影响工作的注意力,防止对工作内容的私自扩大。

  2. 试验工作性质带有高压危险性,我们随时要注意升压前的准备工作。对操作设备进行接线检查;对操作方法进行检查;对一次加压,要考虑到一次检修工作人员是否还在设备上;二次试验的电压、电流等模拟量是否也串入到相关设备上,造成数据不准确。这些因素可以避免发生的`,我们必须提前想到。

  3. 试验的项目必须做全、真实。全项目的综合参数,对整个设备可能存在的因素提供原始的记录,设备的依据,是判别的主要来源,漏项、缺相都会使试验结果不可信、不准确,或是错误的判断。错误的原始记录会引导我们发生南辕北辙的事情,耽误时间、造成送电损失、严重的可能导致事故扩大、设备损坏,为此做试验项目做全、真实最为关键。

  4. 实测的数据要按规程标准去核对,并与往年的数据进行比较,对变化较大但任然符合行业标准的设备要进行分析、并提出可行性报告,同步进行跟踪复测来防止带病设备的恶性破坏,提高安全供电的可靠性。

  安全不仅是人身的安全,同时也是仪器、设备的安全。严格遵守操作规程、科学对待试验数据、是每个试验电工因具备的最基本的要求。

  我将严格履行自己的工作职责,遵守规章和流程、加强技术学习,提高检修质量和效率,对人身安全、仪器安全、设备安全负责。

  安全事故反思心得体会 15

  通过对事故的研究,我对他感到遗憾和同情,不仅想到事故的原因,我们还应该从中吸取什么教训,以免重蹈复辙呢?从这次和以前的事故来看,虽然事故现象不同,但事故的原因与当事人的主观因素有关。坦率地说,它是存在的“三个敌人”。做些奇怪的事。在人们的实际工作中,存在着“违规、瘫痪、不负责任”的现象。当上级来检查或要求更严格时,较低的部分会收敛。否则,聚光灯会放松警惕。主观上,一些事故是由于当事人的安全意识的淡漠和疏忽造成的。客观原因如下:工作负责人不负责,许可人的许可是任意的,监护不在位,危险点分析不足等。

  为了保证安全,首先必须严格遵守规章制度,这是保证安全的首要前提。如果我们在每一项工作中都遵守规章制度,事故发生的可能性就会大大降低。例如,在某项具体工作中,在工作前,我们应该仔细分析危险点,处理工作票,采取安全措施,并召开课前会议。实施所有系统意味着尽量减少环境不确定性、不安全状况和不安全的人类行为造成事故的可能性。

  第二,要提高思想觉悟,这是安全的根本保证。当事人的工作经验不能说是不丰富,技术水平也不能说是低(听说他是高级技师),但仍然存在问题,也就是说,因为他的思想松懈,他犯了这样一个低级的错误,下水道翻了。提高思想认识,即开展多种形式的'安全思想教育,坚定树立“安全第一、预防第一”的思想,把“三不危害”放在工作中,将“要我安全”改为“要我安全”,使安全深深扎根于人心,在平时工作中提高警惕,多注意观察工人的精神状态,找出不利因素,及时调整。

  此外,加强学习规章制度和商业知识,努力提高商业技能,这是安全的重要保障,“安全条令”、“两票三制”是保证工作安全顺利进行的法宝,要做到管理者和员工自觉自觉学习和掌握。商业知识的重要性不言而喻。没有它,我们的工作就会像一个刚出生的孩子,不能走路,不可避免地会撞到墙上而跌倒。为了使我们的工作更加方便,避免盲人触摸大象,我们必须不断地学会适应变化得更快的知识需求。

  二是营造良好的工作氛围。互相合作,互相照顾,互相帮助,为大家工作,安全检查。

  安全事故反思心得体会 16

  通过这次事故分析会后,我有很多感触。我们要警钟长鸣,注意岗位身边的安全隐患,要提前排查,确保安全生产,人生安全。要严格执行安全操作法,杜绝违章作业,保障人生的安全。要严格执行确认制,在不确认安全的情况下不操作。我们要从自身出发,提高自身安全意识,自查自醒,对以往工作中不安全的操作和行为要及时改进,保证以后不会再不安全情形下作业,要积极提出改进安全生产的意见,为更好的提升安全工作。

  我认为,要加强员工对厂房内所有设备的了解,尤其是设备所存在的隐患,只有对所有设备的隐患做到心中有数,才能最大程度的避免事故的发生,而不能只是片面的对自己的设备熟悉。

  另外,要让员工熟记安全操作规程,并做到做好。然后把员工提到的现场危险性的地方,要把那个地方挂上警示牌,和处理那些危险性的漏洞。安全工作从我做起,把安全落到实处,应用到实际工作中去,实现安全生产。安全生产对于工厂重要,对于员工家庭更重要,当家人面对身体残缺甚至失去亲人时,是何等的痛苦,往往意味着一个幸福的家庭走向深渊或是解体,这样对个人,对家庭,对工厂,对国家都会造成巨大的损失,所以我们的安全要从被动转向主动,主动去创造安全,形成一种人人要安全的局面。同时要加强监管,对违章作业,要严格考核,遏制安全事故的发生。

  我所在的岗位是磨选厂房内管道最多的`地方泵间岗位,也是最黑的地方。照明灯有时候还有些不足。这样的我们一定要注意安全。比如,在走台上走的时候注意头上的管道,倒泵的时候提旋塞或拧旋塞的时候分矿箱那太滑。在点巡检的时候来回走的时候给看底下的地沟篦子放好没。我们厂房容易出现安全事故的地方都挂的警示牌,时刻提醒的大家要注意身边的安全。可以在点巡检或操作的时候避免那些安全隐患。

  所以通过这次安全事故,我们要认真学习安全知识和安全意识。在安全生产的时候一定要把安全放在第一位,时刻注意的安全的。让我们员工真正做到高高兴兴来上班,平平安安回家去。

  安全事故反思心得体会 17

  安全是我们最容易记住而又最容易被遗忘的两个字,每一次看到眼前活生生血淋淋的案例都让我们触目惊心,很多事故都发生在我们不经意之间,都发生在被人忽视的“角落”里,我觉得事故发生的大部分原因是由于工作人员态度不正确和安全技能知识不足造成的。所以企业安全教育还要做到以人为本,增强个人的安全防范意识,提高安全的主观能动性和安全技能才能真正的得到安全保障。

  回忆起许多生产安全事故案例,出现最多的字眼就是某某安全意识淡薄抱有侥幸心理,由此看来强化安全意识,增强责任心,生产的安全才能不受到威胁。所谓安全顾名思义,无危则安,无缺则全,任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤害。安全意识应该始终牢牢扎根在没个人的心中,让大家知道责任心不到位就会酿成事故,正确认识到安全不是一个人的问题,从另一个角度来讲安全不仅牵扯到自己也牵扯到别人,还会危及到其他人,自己出了事故会抱憾终身,由于自己的失误而导致其他人的生命安全受到伤害自己心里也会不安和愧疚,两者都是我们不能接受的,所以工作面前我们要思责慎行,提高安全的主观能动性,确保安全生产。

  除了主观上杜绝了麻痹大意以外,提高职工安全技能也是保证安全生产的'必要措施。在这方面公司也有很多制度方面的保障,比如进厂三级安全教育,组织各种学习竞赛活动,专家授课等。有了这些制度上的保障我们就要认真的落实执行,认真学习积极参与公司组织的安全教育活动,端正,杜绝“走过场”,学习了就要落实到工作中去,做到理论联系实际,认真遵守安全操作规程,严格执行安全生产工艺纪律,杜绝违章作业,真正做到提高自身安全素质,让自己拥有发现和预防安全事故发生的能力。

  安全工作既是挑战、又意义深远,安全生产关系到企业生存发展和职工生命安全,安全生产人人有责,只有我们每个人都提高自己的安全意识和安全技能,让安全成为习惯,融入到我们的中去,企业安全生产才能顺利进行。

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