范文资料网>反思报告>实习报告>《汽车厂实习报告

汽车厂实习报告

时间:2022-04-01 03:07:45 实习报告 我要投稿

汽车厂实习报告

  在汽车厂实习可以培养实习生的吃苦耐劳精神,可以让他们了解产业状况。下面是爱汇网小编为大家整理的汽车厂实习报告,供大家阅读!

汽车厂实习报告

  汽车厂实习报告篇1

  一实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  二实习要求:

  ①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势

  ②掌握机械加工工艺方面的知识及方法③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

  ④了解当今先进的企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

  ⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识

  三实习时间安排:

  时间

  地点

  实习安排

  5-5东风49小学

  入厂安全教育

  5-5

  东风49小学

  nc相关知识讲座

  5-6

  东风49小学

  qcd改善与管理简介

  5-7

  康明斯6b曲轴作业部

  conmmins6b曲轴、连杆工艺参观

  5-7

  康明斯轮壳车间作业部

  飞轮生产线参观(3条)

  5-8

  康明斯缸体、凸轮车间作业部

  缸体、凸轮轴生产线参观

  5-8

  西城作业部

  曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学

  发动机曲轴工艺讲座

  5-9休息

  待续。。。。

  四实习概要:

  1公司简介

  东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90~412ps,排放均达欧ⅱ,部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。

  东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产oem零件。近年来,东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气,相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种,并推出“阳光服务”品牌,得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举,能为中、轻配套的发动机生产企业,具有年产20万台发动机的生产能力,是我国最大的专业发动机制造厂之一。

  2实习内容

  a如何提高零件的耐磨性:

  a淬火指标:表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组织

  b渗氮

  如何提高抗疲劳性能

  a淬火~回火~喷丸

  b形变:滚压~喷丸

  b工艺路线编制:

  基准加工粗

  基准加工精

  ceq6100曲轴经典加工路线

  毛坯检查(qt700-2球墨铸铁)→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头ra0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm→抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试。

  d康明斯6b曲轴作业部:主要的加工工序:粗车第四主轴颈(为粗车主轴颈做准备,因为它是粗磨的基准,中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大)→粗磨第四主轴颈(加工精度高)→粗车所有主轴颈(两把刀,一刀切一半)→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头ra0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm→抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试

  凸轮轴主要采用锻件进行加工,原料采用45,50号钢。

  e凸轮轴作业部:主要的生产工艺如下:开始→毛坯检查→10.铣端面,钻中心孔→20.钻油孔,去毛刺→30.打标记→35.粗磨第四主轴颈→40.粗,精车全部轴颈,台肩,清根槽并倒角→45.手动较直→47.精磨第四主轴颈→50.精磨其余主轴颈→60.精磨小轴颈,台肩以及第一主轴颈前端面→70.铣键槽→100.粗精磨全部凸轮→105.去毛刺→110.磁粉探伤→130.抛光→140.清洗→150.最终检查→160.防锈包装

  f西城作业部:作为发动机的主要部件,柴油机曲轴的加工工艺主要生产路线为:毛坯检查(铸件,qt700-2)→粗车第四主轴颈(作为定为基准)→磨第四主轴颈→粗车其余六个主轴颈,同轴轴颈→半精车→精车→铣定位面→车联杆颈(一次车削完成)→车平衡块外圆→钻直孔,斜油孔→车沉割槽(方便以后滚压加工)→淬火→磨第四主轴颈→磨1、7主轴颈→磨油封→磨皮带轮齿轮→磨2、3、5、6主轴颈→磨联杆颈→铣键槽→加工两端孔→滚压(提高强度)→扩、镗、铰轴承孔→粗、精动平衡→粗、精抛光→总成清洗→终检→发交→装试

  g杂料作业部:杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分,它有三大任务:1.备件加工;2.新产品的试制加工;3.迂回生产。在杂料作业部,最具含金量的是缸体大拉床。

  h发动机总装配:参观完发动机厂的各种零件的生产后,我们就到了装试作业部,在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的。具体的装配工艺如下:

  1、缸体侧面打号;2、缸体测量分组;高压清洗,吹,烘干;内装n,外装w。n-2缸体上线。n-3装主轴瓦(上、下半轴瓦)。n-4装曲轴。n-5拧紧主轴承螺栓。n-6装后油封。n-7装飞轮壳。n-8装飞轮。n-9装压盘。n-10装离合器。n-11装活塞连杆总成。n-12拧紧连杆螺母。n-13装正时齿轮。n-14装凸轮轴。n-15装正时齿轮室盖。n-16装机油泵。n-17装机油壳。w-1装油底壳。w-2装减震器。w-3装缸盖总成。w-4预拧紧缸盖螺栓。w-5拧紧缸盖螺栓。w-6装摇摆轴。w-7装机油泵传动轴。w-8调气门间隙。w-9装喷油器总成。w-10装汽缸盖罩。w-11装空压机。w-12装排气管。w-13装增压器。w-14装增压器进气管接头。w-15装曲轴箱通风。w-16装水泵。w-17装节温器。w-18装风扇皮带轮。w-19装机冷器。w-20装放水阀

  g商用车总装配线、紧固件、车身生产线:最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线,虽然车间的气势比较庞大,但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够,这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高,把生产成本降的更低,进一步走向世界,在机械领域成为真正的强国。

  五 实习心得

  为期半个月的实习结束了,在这期间我们总共在五八个作业部进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

  1.了解了当代机械工业的发展概况,加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。

  2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,学习企业员工那种“从小事做起,从我做起”的扎实态度。

  3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力

  5.“一个团队,一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语,在这种企业文化的感染下,我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  6.理论是枯燥的,只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂,脱离课本,走进一线,投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排,我们在今年暑期的二十多天的时间参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。其中我印象最深的就是和张国忠老师和田延庆师兄的一起参观的时候,很多同学都紧随其后,认真的记下他们说的每一句话,这在教室里是很难看见的,可见同学们对参加实践,投身一线的热情之高,我认为学校可以以此为契机,认真的教育广大同学,指导同学们把书本与实践结合起来。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

  最后,我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结:“关怀每一个人,关爱每一辆车”,以人文本,力求创新,这才是我们实现富国强国的唯一选择!

  汽车厂实习报告篇2

  一、明确实习目的:

  阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。

  1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

  2、预演和准备就业工作。通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

  二、对学生实行顶岗实习管理

  实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:

  1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。

  2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从工厂工作的全局出发,了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等,这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂,增强适应能力。

  3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入工厂,了解汽修行业的新技术,熟悉操作流程,关注最新行业动态,为最终走向企业奠定坚实的基础。

  4、安全第一,服从管理。在实习过程中,要求学生始终坚持安全第一的理念,绝对遵守工厂的规章制度,服从实习老师的统一管理。

  三、教师分工明确:

  本学期的实习工作,得到了学校领导的极大关注和重点支持,为此汽车专业部多次召开会议,制订了完善的实习方案,并且明确提出学生的实习工作教师包干到户,每位专业教师负责一个项目,争取使学生得到最全面、最细致的的指导。

  分工如下: 总负责:赵俊山主任

  汽车发动机维修检测— 石磊老师负责 汽车车身喷涂—李克义老师负责

  四、实习效果

  1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后,学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高,更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后,进一步激发了大家对专业知识的兴趣,并能够结合生产实际,在专业领域内进行更深入的学习。

  2、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会,培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力,为他们今后的发展打下了良好的基础。

  3、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在实习基地积极工作,从小事做起,真正将自己当作企业的一名员工来看待,成为一支富有朝气与活力的年轻队伍,实习学生的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。

  实践证明,教学实习适应本专业特点,符合教学规律与学生心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节,无论对学生成才还是对教学改革,都有极大的促进作用。

  汽车厂实习报告篇3

  汽车销售公司实习报告

  XX年12月29日清晨,在刘明菲、林艺两位老师的带领下,我们 XX级市场营销系的70余名学生前往位于武汉沌口经济开发区姚家岭的三环海通“4s”汽车销售公司和三环劲通中日合资东风—nissan汽车销售公司进行参观实习。通过对公司的实地参观以及公司销售顾问的全面讲解,同学们进一步了解了“4s”汽车销售公司的销售模式及该模式的优缺点,加强了对汽车销售“4s”模式的感性认识,并根据自己所学的有关市场营销专业的知识,对这次参观实习实地考察到的各种资料、信息进行了归纳整理,做了如下实习报告总结。

  一.两家“4s”汽车销售公司简介

  (一)湖北三环海通汽车有限公司

  湖北三环海通汽车有限公司是上海通用汽车有限公司授权,由三环集团销售公司投资兴建的“四位一体”别克汽车专卖店,注册资本八百万元。公司地处318国道与京珠高速公路的交汇处,交通便利,而且位于武汉汽车销售一条街上。该公司占地面积900多平方米,由展厅、工作室、维修车间、车库四个部分组成。现有员工61人,其中专业销售和技术人员53,管理人员8人。

  当我们走进宽阔的销售大厅,便感受到了浓浓的圣诞的节日气息。高挂在大厅顶部的具有中国民族特色的风筝给人以美好的视觉享受,并给人以亲切自然的感受,一下拉近了大家与公司之间的距离。销售大厅播放着优美而舒缓的背景音乐,使顾客在参观欣赏各款汽车时倍感轻松、舒畅,这是值得众多专营店借鉴的。大厅的陈列,面对产品的主推区,围绕四面的分别是特展区、推荐区、接待台、顾客休息区和儿童游乐区。

  三环海通汽车销售有限公司坚持顾客至上的原则,

  以优质的专业顾问式销售服务,体贴周到的售后维修

  并通过购车、上牌、保险、维修保养、车辆定损索赔

  等“一条龙服务”,24小时紧急救援,为顾客提供了

  方便,赢得了广大用户的信任和青睐。该公司现在代

  理的品牌有别克君威、赛欧(2款)、gl8等四款车型。

  武汉三环海通公司4s中心从销售引导、维修

  服务、配件供给、信息反馈都达到一流的标准和水平。

  “合格的产品、满意的服务、不断的进取、更好的奉献”成为公司的宗旨。其服务的主要内容有:

  配件价格、工时透明:配件、服务工时明码标价;封闭式配件运作体系,所有配件确保               原厂供应,价格具有竞争力。

  快速保养通道:采用预约制度,提高工作效率及服务质量;专设保养工位,保证快速     接待;规定时间内完成常规保修保养车辆工作。

  一对一顾问式服务:维修保养前,度身定制“爱车计划”,详细解释维修内容及费用支出;维修后,主动出示替换配件。

  两年或四万公里质量担保:所有新车提供两年或四万公里质量担保,即4次免费换原配机油(赛欧2次)

  灵活的付款方式:为了方便顾客公司提供多种灵活的付款方式——存折或刷卡,解除顾客携带大量现金的烦恼。

  售车一条龙服务:在顾客购车后,公司可代办验车,上牌照,一切手续均由公司一条龙服务人员为顾客办理,使顾客轻松拥有爱车。 个性装饰、扮靓爱车:专门设立汽车精品部,可根据顾客的需求,提供个性化汽车装饰服务,价格优,质量佳。各种装饰品种齐全、专业的装饰人员、技术娴熟。一般性装饰可在3个小时内完成,方便快捷。

  主动式关怀服务:购车三天、一周及一个月内电话关怀,解答顾客在使用中的各种疑问,定期提醒顾客维修保养。利用现代化计算机辅助管理系统,建立完备的顾客档案,随时提供咨询服务。

  分期购车、轻松拥有:可办理分期购车业务,最低首付10%,让顾客轻松拥有爱车。

  (二)湖北三环劲通汽车有限公司

  湖北三环劲通汽车有限公司是由三环集团控股的,在湖北建立的首家品牌专营店,独家代理东风日产系列汽车产品。

  专营店用全透明玻璃材料作专营店门面设计,以方便往来人群直观地观看店内的汽车产品陈列以及员工的工作活动。进入店内,浓烈、和谐的圣诞气息迎面而来,面前一棵巨大的圣诞树和玻璃窗上喷绘的圣诞祝词给顾客温馨亲切的感觉。五辆汽车展览品以45度角方向整齐地摆放于销售大厅内,据销售经理介绍,这样摆放的能给顾客最好的视觉效果,也最能够表现产品的造型特点以及其设计风格。而且可进行6方位绕车观看,即可对整车的车前方、驾驶室、车后座、车后方、车侧方和引擎室6个方位绕车观看。展厅里可以看到除了高贵豪华的nissan新蓝鸟系列,还有充满生活情趣的nissan sunny(阳光)、实用的郑州日产皮卡和粗犷豪放的paladin(帕拉丁)等车型。

  东风nissan专营店是于XX年2月28日成立的其前身是东风公司专营店,现与日本nissan公司以各占50%的资产合资,利用日产的品牌和技术,在中国开拓更大的市场。至今三环劲通已销售整车2500余台,维修保养东风日产、风神汽车15000多台,营业额达到4.2亿元,目前三环劲通公司资产总额已达到5200万元。

  劲通公司从顾客进门开始便有一整套独特的接待顾客的规程。作为4s汽车专卖店,服务是其核心,而服务依靠的主要传播途径是人际传播。据销售经理介绍,该店的顾客有大约百分之三十是由老顾客介绍来的,所以劲通公司十分重视与客户建立长期友好的的关系。在汽车销售出去时,每辆车都加了四分之一的油,这是因为考虑到一些客户由于是新手,开车回家途中不知道加油而抛锚。这样一来可以使顾客无论在武汉市的哪个地方都有足够的油可以从该店顺利驾车回家,这是其他汽车销售公司都没有做到的。专营店分销售部、服务部、配件部、市场部、财务部和行政部6大部门,其整体服务流程分接待流程、交涉流程及客户关怀流程三个方面:

  1. 接待流程

  该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是,当顾客进入专营店后,接待人员对其进行商品介绍,这是最直接反映专营店形象的环节。因此,该公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点:行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点,足见该公司在管理上的独到之处,也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。 2. 交涉流程

  该环节主要包括在购车过程中帮助顾客试车、介绍功能键用法、上牌、加油等一系列全套服务。

  3. 客户关怀流程

  客户在购车后的一周内,会接受接待人员的电话沟通,比如问您“车用得怎么样?”等问题,了解您对公司售后服务的进一步要求。根据用户在公司预留的客户资料信息,每逢节假日、生日、结婚纪念日等特殊日子,公司会寄送小卡片或发送短信祝语给客户,以便客户感受到公司优质服务之外的关怀。

  在整体管理方面,公司引进了台湾的全套管理流程,对6大部门的各个环节进行监控,并且会请客户填写29道ssi问卷,该问卷包括服务、态度、环境、气氛等方面的问题,以找出自身的不足。因此,客户满意最大化是公司长期发展、树立品牌形象、赢得竞争优势的目标,也是公司实现全方位服务的宗旨。

  (二) “4s”内容的简介

  “4s”汽车专卖店是由经销商投资建设,用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供优质的服务。

  所谓“4s”:是指包括整车销售(sales)、配件供应(sparepart)、维修服务(service)以及信息反馈(survey)四部分组成的汽车专营店的全套销售流程。

  ●“4s”店的基本形式是:“前店后厂”

  ●“4s”店的核心是服务;

  ●“4s”店的生存根本是诚信

  ●“4s”店汽车营销的一线操作分为:

  1. 销售流程(9个步骤):客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、 交车、跟踪

  (1)客户开发:在销售过程中的潜在客户开发步骤中,最重要的是通过了解潜在客户的购买需求和他们建立一种友好的关系。只有当销售人员确认关系建立后,才能对潜在客户进行邀约。

  (2)接待:为客户树立一个正面的第一印象。由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调。

  (3)咨询:重点是建立客户对销售人员及经销商的信心。对销售人员的信赖会使客户感到放松,并畅所欲言地说出他的需求,这是销售人员和经销商在咨询过程中通过建立客户信任所能获得的重要利益。

  (4)产品介绍:要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成。

  (5)试车:这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感。

  (6)协商:为了避免在协商阶段引起客户的质疑,对销售人员来说,重要的是要使客户掌握一些必要的信息,此外,销售人员必须在整个过程中占主导地位。如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求,然后再提出销售议案,站在客户的角度上来思考问题,会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道,那么就极大的提高的成交的机会。 (7)成交:重要的是要让客户有充足的时间做决定,同时加强客户的信心。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路。

  (8)交车:交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础。在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标,也能加强客户对经销商的信任感。此时需要注意的事,交车时间有限,销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。

  (9)跟踪:最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是,在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁,是服务部门的主要责任。

  2. 服务流程:(10个步骤):预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维 修、质检、交车、跟踪

  (1)预约。有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间。预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触。

  (2)接待。在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心。在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求。

  (3)咨询。这是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机。通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任。这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。

  (4)派工。此步骤是内部流程,和客户无直接接触,不包含在顾客服务标准中。

  (5)诊断。内部流程。

  (6)客户追加项目。在诊断和维修步骤中,有时可能会发现一些出乎意料的追加服务项目。发生这种情况时,服务接待需和客户联系,讨论对所要执行的工作和交车时间的改动。服务接待时应表现出诚挚、坦率和真诚的态度,以使客户确信这一追加工作是必须的,避免客户产生疑虑。

  (7)维修。内部流程。

  (8)质检。内部流程。

  (9)交车。为了确保和客户的长期友好关系,服务人员应在交车步骤中紧密合作,确保交车所需的全部信息与文件完全准备好,客户车辆的车况良好,以及客户对交车经历和他在服务流程中所获得的接待感到完全满意。

  (10)跟踪。目的在于客户关系的持续发展。客户关系发展是否顺利,对于经销商的稳健经营至关重要,这关系到客户是否愿意回来寻找以后的维修服务和购买零部件,以及是否愿意介绍新客户。跟踪可保证双方关系的发展,同时服务部门也能借此确认一些难以发现的客户服务问题。只要经销商反映快速又可信赖,即使客户有某些抱怨或担忧,双方关系的持续发展仍是有保证的。

  三.对于“4s”的深入认识以及存在的问题

  在过去的计划经济体制下,我国汽车流通渠道较为单一,一般都由国有单位控制、经销,品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展,传统的营销模式已经不能适应市场的需求。目前,汽车消费已由公款购车转为私人购车,为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展,汽车的营销方式也随之变化,集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生,4s店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4s店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的氛围,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时的跟踪服务体系。通过4s店的服务,可以使用户对品牌产生信赖感,从而扩大汽车的销售量。4s专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额。4s店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务,真正实现了以消费者为本的经营理念,体现了汽车品牌的文化氛围,也树立了专卖店的形象。 另一方面,在整个销售服务的过程中,我们发现了该销售模式所存在的不足之处。首先,对于4s的四大要素而言,重要的无疑是售后服务这一点,完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感,同时也加强了专卖店和客户的联系,这对于专卖店来说是至关重要的。虽然从目前来看,4s店最大的功能是卖车,但从长远来看,其更大的功能则应该是售后服务。在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分,这对专卖店的重要性也是显而易见的。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店,主要是为了充分做好售后服务。而目前国内正好反过来,单单看重了卖车,服务却相对落后。这对于火暴的国内汽车销售市场来说,总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务,没有区域规划的4s店同样会面临窘境。以北京市为例,由于城市规划,4s店因为修理部门会产生污染、噪音,不可能在市区发展,越来越多的4s店不得不建在城市边缘,给汽车的维修和保养带来了极大的不便,这种矛盾目前已经暴露在经销商面前。有专家预测,销售服务今后应该向社区发展,形成连锁的售后服务体系,快修店将会成为今后的发展趋势。

  目前,有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势,推出了“限区域独家特许连锁经营模式”,其核心内容也是兴建大型的4s专营店,但是和别的品牌有所不同的是,未来的4s店在计划中还将建设若干附属店,他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系。还有的汽车厂商表示,作为消费者,并非所有时候都要去4s店,比如换个玻璃、补个胎什么的,而并非一定要到4s店不可。消费者需要更便捷、优质和廉价的服务,而现在很多4s店不仅路程远而且收费较高。计划要在一个城市一定的区域内发展一家经销商,首先要兴建一个具有4s功能的“旗舰店”,与次同时,在这一区域的其他地方,由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着“贴近购买力,贴近保有量”的原则,只要有需要就可以兴建,象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。

【汽车厂实习报告】相关文章:

汽车厂的实习报告集锦九篇03-29

汽车厂的实习报告集锦五篇04-10

汽车厂的实习报告模板合集7篇07-08

汽车厂的实习报告锦集七篇07-26

汽车厂面试时如何自我介绍04-22

教学实习的实习报告04-01

在超市实习的实习报告05-19

实习的报告03-15

实习的报告03-07

实习生实习报告01-19