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参观类的实习报告

时间:2022-05-25 19:12:48 实习报告 我要投稿
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【实用】参观类的实习报告合集7篇

  在当下社会,报告使用的频率越来越高,不同的报告内容同样也是不同的。你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编为大家整理的参观类的实习报告7篇,希望能够帮助到大家。

【实用】参观类的实习报告合集7篇

参观类的实习报告 篇1

  一、踏上实习之路

  Xx年9月2号清晨,我们踏上了山西平遥的写生的旅程.这是我们Xx级工业设计第一次外出实习,无比喜悦激动的我一路上都在用网络搜寻着有关平遥的一切。平遥古城位于山西省晋中市平遥县境内,是一座具有2700多年历史的文化名城,与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为 保存最为完好的四大古城 ,也是目前我国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一。

  中午的时候我们下车,阵阵历史沉淀出的古气扑面而来,走在去客栈的路上,我在想,这么宏伟这么质朴的建筑,古时候人们的智慧,是需要我们这些后代人取其精华,然后站在他们的肩膀上,运用到当今时代的发展,工业设计的发展最新大学生写生实习报告范文最新大学生写生实习报告范文。

  二、写生之行点滴

  2号下午我们在客栈安顿下来。3号早上写生之旅就正式开始了,我和同组的同学欢声笑语的寻找要画的建筑,苦苦寻觅,我们来到鹦鹅巷28号的一处住宅门口坐下这是我第一次沿街作画,我有点难为情,因为水平实在拙劣的`可以,手法更是生涩,真不敢面对过往行人偶尔飘来的眼光.真的好羞涩,但后来发现古城的人们很友善,不想我们这些所谓的艺术范扼杀在摇篮里,即便他们觉得画的不好,也会鼓励地对我笑笑或简单指点一下.我也明白过来,正是水平不行才需要多加实习勤加练习嘛,管别人怎么看啊.一上午的时间我只画了一个大门,而且感觉自己画的很不好,感觉很不好,我安慰自己才第一次不要灰心。

  万事开头难,有了第一次的体验,感觉沿街作画也没什么的,虽然往来的车水马龙,游客来来往往时而驻足,观摩下我的画,那刻我真正的觉得学东西的时就是要心理素质强硬,就是要脸皮厚起来。由于第一副画画面构图太饱满,所以第二幅的时候就很注意整体的构图。平遥的昼夜温差很大,中午炎热的日头无情的戏谑我,我咬咬牙,心想,要完成今天完成老师布置的任务猜可以回去,就和我的队友顶着日头,走到城外去找地点。

参观类的实习报告 篇2

  前两天,我们在老师的带领下,参观了移动通信机房。

  作为电信专业一名普通的学生,却从来没有见到过移动通信的设备和工作状态,所以我对于这次的参观充满期待。

  到了这里我发现这里不像我想象的那样宏伟大气,有点小有点简陋。

  是一个不起眼的小房间。

  不过移动机房既然如此重要,那么小一点的房间确实便于管理。

  在短短20分钟参观和听讲的过程中,接受的信息比较多,但自己的记忆不是很好,事前没有做好准备所以现场记住的和理解的并不是很多。

  这点很惭愧,感觉老师讲的真的挺好,在最短的时间内把我们不知道的知识大体介绍了一遍,还给我们一些提问的时间。

  下面就我仅有的不多的认知简单介绍一下。

  进入这些中心实验室后,相关技术人员针对具体的设备,仪器给我们做了详细的解说,并提醒我们在实验室中需要注意的问题。

  俗话说:实贱是检验真理的唯一标准!在这次参观中,我认识了很多我们本应该认识而以前却没有认识的'设备,仪器,以前很多东西只在书本上见过,但是那些都太抽象,太理论化,不能使我们有一个更加直观,形象的了解,更不用说理论联系实际了。

  通过这次参观实习,我才有机会去面对着专业人员,听着他们专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备,这些都很有助于我对专业知识的理解并与实际相联系。

  通过实习,让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用,加深对通信工程在生产生活中的感性认识,了解这些企业生产和运营的规律,学习这些企业组织和管理知识,巩固了所学理论,培

  养了初步的实际工作能力和专业技术能力,增强了我在电子信息方面的学业背景和对本专业的热爱。

  前面到BSC为止是无线基站子系统,后面是核心网(数据交换系统NSS),MSC是其中一部分,NSS还包括HLR VLR 等等数据单元设备,这个可以通过GSM概论书籍了解具体功能;中心机房设备之间的连接,通常有光缆尾纤(黄色的软线,穿波纹管)及电口(2M头子)连接;尾纤一般集中于ODF架进行转接;2M则通过DDF架,所谓的跳线,就是DDF架间2M转接,都是成对的;BSC和BTS之间的连接需要光端机的介入了,涉及到光电转换。

  中心机房中设备如果是2M对接,那么就是一收一发,形成环路,有很多对2M,这个根据业务量的大小来设计布局,设备与设备的传输在DDF架转接;如果是通过光口,那么基本是通过尾纤连接,不一定是一收一发,尾纤(光纤)分为单模,多模,单根就能实现双向通信,形成回路,中间在ODF架转接;从无线接入到移动交换整个过程基本是这样:手机与基站设备进行无线和有线的转换,语音编码-信道编码-交织-突发脉冲形成-加密-调制-发送;然后就是基站设备逆过程解调到数据包,将数据通过2M-传到基站侧传输设备-然后通过光缆-中心机房传输设备-BSC-TC(码型转换器,目的与MSC速率匹配)-MSC;设备按照信令协议进行信息交互来完成通信;如果是只是传输,那么主要是传输设备之间的传送,只要有2M的地方肯定需要DDF,ODF一般在中心机房,还有重点传输基站机房有。

  只是个机架。

  每种通信设备都有传输接口,均是按照统一标准来定义接口的。

  在中心机房里,那一台台设备,一根根线路保证了我们互相之间的联系,而我们平时怎么可能感觉到这些呢?只有通过实地查看,我们才能意识到我们周围的信息网络多么的庞大。

  就是这些密密麻麻的尾线和一台台的程控交换机以及其他的相关设备使得大家之间的联络,交流顺畅地进行着。

  GSM基站在GSM网络中起着重要的作用,直接影响着GSM网络的通信质量。

  GSM基站是一种技术要求较高的产品,最初的基站设备基本都是一些国外的产品。

  随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入,一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

  GSM赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站,无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖,吸收话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。

  4G设备本以为会与3G的设备有很大的不同,但看到它们摆放在一起的样子,从外观上倒还真没什么大的不同。

  这里还有从前老师从来没讲过的名词和设备,CDU(耦合信号解调),TRU(电信号的转化)等等,书本的知识是抽象的,而这次的参观让我们的知识接触了实际。

  中国内地大规模的蜂窝式移动通信开通到现在20多年了。

  要说印象最深的,就是20多年来移动通信改变了人们的生活,改变了人们的工作,改变了人们学习的方式,甚至改变了人们娱乐的方式。

  它正在创造出一种新的文化,这是一种巨大的改变。

  不过,我相信我们只要能好好掌握通信原理,再大的变化发展也不是大问题,只要能变通就行了。

  然后,通信真的是关系到千家万户。

  我们参观机房时,不管是老师,还是带领我们参观的电信老师,都对我们千叮咛万嘱咐,不要随便乱摸乱碰。

  一个小小的端口,也许就攸关一栋楼甚至几栋楼,这真的不是能开玩笑的。

  图象、娱乐、互联功能的不断引入,尤其是娱

  乐元素的注入,我们的生活已经离不开手机,计算机网络了,一旦他们出问题或者瘫痪了,影响不容小觑。

  其次,通信涉及的知识蛮多的。

  高等数学、物理、英语、计算机,电路分析,信号系统知识都是最基本的,更多的关于通信原理,电磁场与电磁波理论,数据信号处理,通信协议等等一系列的知识我们都未接触到。

  如果没有这些理论知识,以后怎么能更好的实践哪。

  可是就算我们把大学的知识学精了,只不过是九牛一毛,还需要不断的补给,才能具有一定的业务水平,可谓路漫漫啊!

参观类的实习报告 篇3

  一、实习时间地点

  20xx年7月6日——20xx年7月13日;上海。

  二、实习内容

  参观上海市人民广场,上海市博物馆,上市规划展示馆,上海市美术馆,南京路步行街,外滩,同济大学老校区,上海体育场,上海体育馆,徐家汇商业区,静安寺广场,静安寺公园,上海金茂大厦,东方明珠,上海科技馆。

  三、实习目的

  1、了解城市设计,博览建筑特点,步行街景观设计;

  2、了解校园规划特点,教育建筑特点,体育建筑特点,分析其功能分区,平面组合特点,体型组合及结构方案;

  3、分析商业建筑特点;

  4、了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间;

  5、归纳分析超高层建筑特点,城市大型商业广场布局及平面组成特点。

  四、实习意义

  通过此次实习,使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区达到资源环境的可持续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状,对城市总体布局和总体规划有了深刻的认识。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同,了解了不同的规划特点,建筑特点。更深刻的人了建筑的功能分区,平面组合,体型组合等因素对建筑的功能,美感和使用的重要性。

  五、实习结果与分析

  上海市国际化的大都市,它的城市规划,建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特点,规划方案以及与周边环境城市的关系,对于我们今后的学习有极大的帮助。

  1、校园规划特点及教育建筑特点

  通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析,总结出,对于教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求,并根据他们之间的密切程度按区段加以划分,同时还对主与此。内与外,闹与静等方面的关系合理安排。教学部分居于主要部分,置于主要地位也是有利地位,办公室次之,辅助部分再次之,三者在功能区分,有明确的划分,以防止干扰。但这三部分之间,还保持一定联系,而这种关系,在按功能区分明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合,内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁,外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合形式。

  2、体育建筑特点

  在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海体育场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的认识,主要是以圆形,椭圆形,方形等平面为基本形体向外扩张,给人壮观、严肃、朝气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位,常沿着比赛四周布置,有利于群周沿观众厅周围疏散。而规模较大的体育肩周,常常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这种需要重视人流疏散问题的建筑,常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑,有的平面采用综合大厅组合形式,摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性,具有环境开敞通透,使用机动灵活,空间利用紧凑,流动方形自然等特色。有才蚕蛹观演性的空间组合方式,以大型空间为主,穿插组合辅助空间。

  3、商业建筑特点

  商业建筑在造型上活泼多变,富有创造性和娱乐性,色彩鲜明,造型优美,在空间的组合上复杂多变,内部空间紧凑合理,注重交通空间与商业空间的穿插和隔离;功能分区上主次关系明确、合理并紧密结合在一起,在商业建筑的空间里更能体现空间与空间之间的联系与分割的对立统一的观念。现代商业建筑外观的审美从外装修材料、立面形势、比例、色彩等都有所体现,比较强调人参与意识。

  4、超高层建筑特点

  高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上,是以垂直交通系统为主为整个布局的关键。同时高层公共建筑具备一定抵抗水平推力的刚度、高层建筑常用类型有板式和塔式两种。高层建筑在造型上比较简洁大方,体型组合多为简单的方体。整体造型上给人压迫感和庄严感,比较有气势。在较高层建筑里,多分为两部上下电梯,有利于缩短人们上下楼的时间。

  5、上海城市设计

  上海的中心城区空间布局结构为“中心、开放”。规则按照现状自然地形和主要公共中心的分布以对资源化配置的要求,合理调整分区布局。

  ⑴公共绿地系统

  ①公共绿地系统在布局上主要是由三个层次组成:一纵两横:一纵——黄浦江沿岸;两横——延安路,苏州河沿线;三环——外水环。通过这几条城市重要道路河道沿线形成的绿化构成中心的城市绿化主轴。

  ②绿色廊道,绿色网络,依托城市主要道路,水系等沿线的绿化,联系和沟通中心城各类型的点状、绿状绿化以及土型片林,建立起中心绿化网络系统。

  规划这三个层次的绿化系统形成“一纵两横三环”为骨架,一“多片多园”为基础,一“绿色廊道”为网络,互为交融,有机联系了中心城绿地布局结构。

  ⑵城市设计

  上海城市公共空间是一个有机的'、多彩宜人的、有吸引力的空间环境,具有丰富的生活特征:

  ①重视城市空间的整体性和艺术性;

  ②重视连贯性,新老并存,渐进发展;

  ③重视人的尺度,长早舒适,亲切宜人的不行空间,并且注重空间的比例;

  ④易识别性,重视城市标志、信号,这是联系人与空间的媒介;

  ⑤适用性,即建筑和城市空间的功能,适应市民生活不断的需要。

  通过对上海城市的实习,了解到城市设计使以长早一个有没的城市形态提高城市空间环境质量为目的,其研究重点在于构成城市空间的基本要素的组合——即对城市的自然地理、人文历史、社会环境、建筑环境、人们行为、空间视觉的研究。城市设计渗透在城市规划的每个阶段,使多学科,多专业的三维空间的整体规划。

  六、实习心得与总结

  实习结束了,但我并没有就此而松懈下来,恰恰相反,这次的实习时我意识到了自己面临的严峻形势和强大的挑战。作为一名大学生,想要在日新月异的高科技现代化的社会里拥有属于自己的一片蓝天,就要刻苦努力学习,将自己理论知识应用的实践过程中,将实践与理论相结合,产业能够为一名真正的现代社会科技型人才。实习,为我们打开了通往社会的大门,也为我们铺就了踏上社会的路,给我们提供了将书本上的知识应用到实践中去的机会,让我们更深刻的了解的只懂理论的比顿和理论与实践的不可分割性。更重要的是,它给了我们展望世界展望未来的窗,给了我们责任与希望。这种责任与希望,促使我更加的努力学习,努力的充实自己,用科学知识武装子,以求尽快的投入到现代化建设中。

参观类的实习报告 篇4

  在学校组织的这次社会实践中,我们参观了位于万宁的万宁水库。

  我们学习小组决定研究《水利发电》这个课题。所以现在让我来介绍水力发电的过程和知识吧。

  1)水力发电的转换原理 :在天然河流上,修建水工建筑物和控制设备,集中水头,通过一定的流量将“载能水”输送到水轮机中使水能转换为旋转机械能,带动发电机发电,由输电线路送往用户。这种利用水能资源发电方式称为水力发电。 2)水电站的基本类型

  按调节能力分成:

  无调节水电站:无水库,来流较多时需要弃水。

  有调节水电站:有较大水库,可调节天然径流。按调节能力分为:日调节、月调节、年调节等。

  按水电站的组成建筑物及特征:坝式、河床式、引水式水电站.

  3)我们主要研究坝式水电站。(1) 坝式水电站

  用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。

  a.坝式水电站特点

  ①坝式水电站的水头取决于坝高。

  ②坝式水电站的引用流量较大,电站的规模也大,水能利用较充分,综合利用效益高。

  ③坝式水电站的投资大,工期长。适用:河道坡降较缓,流量较大,并有筑坝建库的条件。

  b.坝式水电站的形式

  ①河床式电站

  河床电站一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上;引用流量大、水头低,大中型电站:25米以下,小型电站:8~10米以下。厂房和挡水坝并排建在河床中,共同挡水,厂房也有抗滑稳定问题,其厂房高度取决于水头的高低。主要包括挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。

  ②坝后式水电站

  当水头较大时,厂房本身抵抗不了水的'推力,将厂房移到坝后,由大坝挡水。

  坝后式水电站一般修建在河流的中上游,库容较大,调节性能好。如为土坝,可修建河岸式电站。举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站,其装机容量为18 200MW。

  4)水电站的组成建筑物

  水电站建筑物包括:

  进水建筑物:进水口、沉沙池

  引水建筑物:引水道、压力管道、尾水道

  平水建筑物:前池、调压室

  厂区枢纽:主厂房、副厂房、变电站、开关站等

  (1). 水电站压力管道功用:压力管道是从水库、压力前池或调压室向水轮机输送水量的水管。

  (2). 调压室:在较长的压力引水系统中,为了降低高压管道的水击压力,满足机组调节保证计算的要求,常在压力引水道与压力管道衔 接处建造调压室。调压室将有压引水系统分成两段:上游段为压力引水道,下游段为压力管道。

  (3).水电站厂房:水电站厂房是将水能转为电能的综合工程设施,包括厂房建筑、水轮机、发电机、变压器、开关站等,也是运行人员进行生产和活动的场所。

  a. 水电站厂房的任务:

  (1) 将水电站的主要机电设备集中布置在一起,使其具有良好的运行、管理、安装、检修等条件。

  (2) 布置各种辅助设备,保证机组安全经济运行,保证发电质量。

  (3) 布置必要的值班场所,为运行人员提供良好的工作环境。

  b.水电站厂房的组成:主厂房、副厂房、变压器场、开关站等。

  c. 水电站厂房内的辅助设备(i)调速系统:调速器柜、 (接力器)、油压装置

  调速系统的设备相互联系紧密,油压装置一般布置在发电机的上游侧,并在调速柜旁边。

  (j)油系统:透平油 绝缘油

  透平油——供给机组轴承的润滑油和操作用的压力油,作用:润滑、散热及传递能量;

  绝缘油——供给变压器、油开关等电气设备的,作用:绝缘、散热及灭弧。

  组成:油库、油处理室、补给油箱、废油槽、事故油槽。

  (k)水系统

  供水系统:技术供水、生活供水、消防供水

  耗水量最大的是发电机和变压器的冷却用水,可达技术用水的80%左右,要求水质清洁、不含对管道和设备有害的化学成分。

  排水系统:渗漏排水系统、检修排水系统。

  (l)气系统:低压压缩空气系统、高压压缩空气系统

  5)水电站主要动力设备: 1水轮机:水轮机是将水能转变为旋转机械能,从而带动发电机发出电能的一种机械,是水电站动力设备之一。

  现代水轮机按水能利用的特征分为反击式水轮机和冲击式水轮

  a 反击式水轮机:利用水流的势能和动能做功的水轮机称为反击式水轮机。

  特征:在反击式水轮机流道中,水流是有压的,水流充满水轮机的整个流道。

  反击式水轮机按水流流过转轮的方向不同又分为混流式、轴流式、斜流式与贯流式四种型式。

  混流式水轮机:水流自径向流入转轮,在转轮区转弯后基本上沿轴向流出转轮。

  轴流式水轮机:转轮形似螺旋桨。水流在导叶与转轮之间由径向转为轴向,在转轮区域水流沿轴向流动,水流方向始终平行于主轴。

  斜流式水轮机:水流经过转轮区域时与转轮主轴呈一定的倾斜,故称为斜流式

  b 冲击式水轮机: 利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机.

  1.利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机。

  2.冲击式水轮机主要由喷嘴和转轮组成。

  3.特征:在冲击水轮机流道中,水流沿流道流动过程中保持大气压力,水流有与空气接触的自由表面,转轮只是部分进水,水流不是充满整个流道的。

  水流在进入转轮区域之前,先通过喷嘴形成自由射流,将压能转变为动能,自由射流冲击轮叶时,从转轮进口到出口,水流速度的方向和大小都在发生着变化,从而将其动能传给转轮,形成旋转力矩使转轮转动。

  4.水斗式水轮机是冲击式水轮机中目前应用最广泛的一种机型

  2. 水轮发电机

  发电机的类型有:

  1)悬挂式发电机

  推力轴承位于转子上方,支承在上机架上。

  这种发电机的传力方式为:转动部分重量(包括发电机转子、励磁机转子、水轮机转轮)——推力头——推力轴承——定子外壳——机座;

  固定部分重量(推力轴承、上机架、发电机定子、励磁机定子)——定子外壳——机座。

  2)伞式发电机推力轴承位于转子下方,设在下机架上。类型:

  1.普通伞式:有上下导轴承

  2.半伞式:有上导轴承,无下导轴承

  3.全伞式:无上导轴承,有下导轴承

  3. 水轮机的调速设备

  随着负荷的变化,水轮机相应地改变导叶开度(或针阀行程),使机组转速恢复并保持为额定转速的过程,称为水轮机调节。进行此调节的装置称为水轮机调速器。

  水轮机调速器大致可分为:机械液压调速器、电气液压调速器、微机调速器

  谁着社会污染的问题越来越严重,人们一直在寻找可再生的无污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人们的重视。国家现已大量投入基金搞水利建设。所以说水力发电对社会的作用是越来越重要,望同学对此多多了解。

参观类的实习报告 篇5

  经过这次参观实习,我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了很多的建筑,开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解,但着次实习培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式,不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实习也让我看到了现在我国建筑技术的状况,看到了中国建筑事业美好的前景,也刺激了自己对本专业的学习热情。

  本次实习时间为两天,走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。当我走在桥下,俯视桥身,我感受的是大桥的巍峨和人们技术的巧夺天工,由于专业知识还未深学,所以只能在老师的指导下,对大桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解,但心里也感到了充实。在建筑工地上,我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人,佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号,对与本专业,我们知道的太少,但渴望的东西太多,仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力,而我们也被深深的吸引。

  参观实习让我明白了,建筑不仅是提供住处或通行,现在的建筑也注入了更多的新鲜的血液,讲究的不仅是使用,还有经济,美观,以及在加速经济建设中的作用。比如说,哈尔滨松花江公路大桥,它的建成,结束了江南江北"鸡犬之声相闻,老死不相往来"的历史,它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线,成为全省公路交通的枢纽,对沟通全省城乡物资,文化交流,促进科技进步,发展旅游事业,加速经济建设,具有重要的战略意义。

  本来,实习对我来说,是个既熟悉有陌生的字眼,因为我十几年的学习生涯也没有经历过什么实习,但这次却让我得到了很多很多,它全面提高了我的学习,生活,心理,身体,思想等等方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的.关键所在,所以,我对它的关注也是百分之百的!

  所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁观,使我近距离的观察了房屋的建造过程,分析了桥梁的基本结构,学到了很多很使用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但有是十分重要的基础的知识,比如说,房屋的建造空间要注意通风,采光,防火等;钢筋的绑扎,钢筋接头要尽量放在受压区内;在进行混凝土施工过程中要注意混凝土的配合比,天热的时候要注意养护。这些都是在参观时候了解的。

  我认为参观实习,是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的,它不在意我对专业知识得到的多少,是以了解建筑施工的环境,建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节,是我们了解本专业的一次参观活动,是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说,本次参观实习,我感觉我们真的完成的很好。

  总的来说,我们的这次参观实习是有意义的,让我们开始越来越关心自己的将来,初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。

  我坚信此次的参观实习,所获得的实践经验对我终身有益,在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所得到的知识,在未来的学习和工作中,利用他们或是学习或是创造,充分展示自我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程努力。

参观类的实习报告 篇6

  班级:08经济学三班 姓名:林长程 学号:xxxxxxxxxx

  实习时间:20xx年11月8日

  实习地点:广州立白企业集团番禺厂区

  实习内容:参观立白企业集团番禺厂区

  一、实习单位简介

  广州立白企业集团有限公司创建于1994年,总部位于改革开放前沿的广州市,主营家居民生离不开的日化产品,产品范围涵盖“衣物洗涤、衣物护理、洗洁精、个人护理、口腔清洁、家居清洁、纸品、消杀”等八大类一百多个品种。在国家的改革开放政策和各级党委、政府、社会各界的关心、支持和帮助下,立白集团如沐春风,如鱼得水,业务发展突飞猛进,近年来均保持每年30%以上增长的发展速度。现如今,立白集团的综合实力雄居中国洗涤行业前三强。立白集团在全国各地拥有八大生产基地,并拥有“立白”、“蓝天”两个“中国驰名商标”、四个“中国名牌”,立白集团已发展成为代表民族日化工业的标杆企业和旗舰型企业,并得到了政府和社会各界的广泛认可及信赖。 20xx年立白集团销售总额达100亿元人民币,完成利税3亿多元。

  我们这次参观实习的地方是在1997年开始建设的番禺生产基地,番禺生产基地严格实施清洁生产、环保生产、节约生产和循环生产,已成为干净整洁、绿树成荫、无污染、无粉尘、无噪音、水资源循环利用的“花园式工厂”,经政府有关部门严格评估后被定为“广东省环境保护示范工程”。

  二、实习过程

  20xx年11月8号上午,08经济学2班和我们班的同学们带着那颗早已激动很久的心踏上了前往立白集团番禺厂区的实习之行,这一次可以到立白集团的番禺厂区进行参观实习我们班真的还得多亏指导老师喻老师的支持与帮助。

  我们的车很快就到达了目的地,我们一下车就看到了公司为我们这一行打出的欢迎语:欢迎华南农业大学经济学同学来我公司参观交流。我顿时感到立白公司的热情以及对我们一行的重视,感觉第一次这么正式的被欢迎,心里十分激动。

  公司副总经理封伟豪先生亲自接待了我们,公司专门为我们这次参观学习安排了一位工作人员负责解说。在这位工作人员和封总的带领下我们开始了我们的立白实习之旅。

  工作人员首先向我们详细介绍了立白集团的基本情况,广州立白企业集团有限公司创建于1994年,至今已走过了十五个年头。在国家的改革开放政策和各级党委、政府、社会各界的关心、支持和帮助下,立白集团如沐春风,如鱼得水,业

  务发展突飞猛进,近年来均保持每年30%以上增长的发展速度。如今,立白集团综合实力雄居中国洗涤行业前三强。在她的指引下我们看到了两张长长的大合照,她说那是立白集团这两年全国经销商的大合照,彰显了立白集团强大的营销团队,同学们都不禁惊叹。

  在工作人员的带领下,大家继续穿过大厅继续往里走,出现在我们眼前的是一面高大的墙上面写着:立信、立质、立真、立先、立责。

  立信:对企业讲诚信,对员工讲诚信,对客户讲诚信,对社会讲诚信; 立质:产品品质好,员工品质好,工作质量高,管理质量高;

  立真:真心为企业的安全和发展,真心为员工的进步和发展,真心为客户的

  成长和发展,真心为社会的稳定和发展;

  立先:理念领先,技术领先,营销领先,管理领先;

  立责:对企业负责任,对员工负责任,对客户负责任,对社会负责任

  工作人员说,“五立”是立白集团的企业核心价值观,把它放在这么明显的地方也是为了提醒每一个立白人要时刻谨记这“五立”,并把他运用到日常的生产和工作中。

  随后,我们一起参观了生产车间和产品生产线。在参观过程中,同学们对立白企业的生产中心以及制作生产线充满了好奇,他们认真的观察,并留意身边的制作机器和生产成品。好学又善于提问的同学们除和身边的同学交流看法和感悟外,还不时地向封伟豪副总经理提问有关日化品生产、产品制作以及技术等相关问题,封总都很乐意去解答这些提问,都给到同学满意的答复。

  随后我们参观了立白集团的很多的生产技术设备,封副经理很自豪的为我们介绍说:“立白的生产设备自动化水平及污水、粉尘、废气、噪音等处理装置在全国同行业中均处于领先水平,拥有世界上最先进的一条液体洗涤剂自动灌装生产线。这种先进的生产线全世界只有两条,一条在美国,另一条就在中国的立白。”同学们听了都点了点头,都对立白的先进设备技术发出了肯定的感叹。

  随着工作人员的带领,我们来到污水处理点。在介绍立白的'污水处理技术时,封总用坚定的语气说:“毫不夸张地说,立白的污水处理水平是全国一流的。你看污水进去时黑色的,出来的却是可以见底的清水,里面的鱼儿可以生活的自由自在。现在立白排到珠江的水,比现在的珠江水水质还好。是对珠江水的‘正影响’。”说到这里,大家都笑了起来。此外,封总还说,在立白的生产过程中很注意保护好周围的环境,努力做到不影响周围农户的正常生产生活,这些年来得到周围农户的一致好评。的确,多年来,立白致力于环保建设和生态环境保护,严格控制三废排放,努力实现人、企业、环境、社会的和谐共处,立白集团番禺生产基地严格实施清洁生产、环保生产、节约生产和循环生产,已成为干净整洁、绿树成荫、无污染、无粉尘、无噪音、水资源循环利用的“花园式工厂”,经政府有关部门严格评估后被定为“广东省环境保护示范工程”。

  在参观实习的最后,封总还特地为我们在会议室举办了一个小型的交流会,进一步为我们展示立白集团成立至今的成长历程,以及立白集团自己独具魅力的企业文化和社会责任感。同时也给了同学们准备了提问的时间,同学们积极的各抒己见,并提出自己的在参观过程中的一些疑问还有就是关于立白未来发展的一些问题和建议。面对同学们的积极发言,封总有问必答,而且很肯定同学们的一些看法。在谈及立白的未来发展时,封总说,立白以“创世界名牌,做百年立白”为历史使命,以做专做强做大、振兴民族日化为己任,围绕主业发展,发展规模化,规模核心化,进入大日化行业的各个领域,在日化行业做一个多品牌和多产品的运营商。为了实现宏伟和远大的发展目标,立白正在全力打造和提升自主创新能力和技术研发能力,决心 “不做跟随者,要做领先者”。封总的每一次讲话完毕同学们都会报以热烈的掌声,是给封总的,更是给立白集团的。

  最后,封总以及随行的立白工作人员和我们一行一起合影留念,我们也送给

  出了我们的锦旗,锦旗上写着:中国优秀企业。表示我们对立白集团的深深谢意。

  三、实习收获与体会

  在这次参观广州立白(番禺)有限公司的实习过程中,使我对立白集团有了更深一层的了解,同时也对立白集团有了一份深深的敬意。

  首先我觉得自己印象最深刻的是立白集团以“立信、立责、立质、立真、立先”为核心的文化价值观,并把这些价值观条文细化,作为重要的企业文化去落实、去践行。我觉得立白集团自己独具魅力的文化价值观是每一个立白人的精神财富,是他们努力做好自己本分工作的精神动力,有了精神的共同目标和动力,才使得整一个立白集团上下同心可以取得一个又一个目标的成功,获得一个有一个的荣誉。

  此外,立白集团在生产过程中队环境的保护投入让我十分感动。在竞争压力越来越大的环境下,能像立白集团这样坚持不懈把保护环境和节能减排放在自己生产的重要位置的中国企业可以说为数不多。立白集团在厂区的设计建设之初,就从各个环节充分考虑环境保护的目标和要求,引进最先进的设备,采用最先进的工艺,从设计源头到生产流程及至最终的废物处理都强调降低污染,以最终达到彻底解决工厂的环保问题的目标。据工作人员透露,仅广州立白(番禺)有限公司在环保项目上的投资就已达到600万元以上。所以我不得不说,如果每一个中国的企业都可以像立白集团一样在一开始就这么认真对待自己所可能产生的一系列污染问题的话,那中国的环境问题觉得可以得到根本性的缓解了。

  最后,我觉得立白企业集团以“做专做强做大、振兴民族日化”为历史使命,以国内领先水平和国际先进水平为竞争标杆,努力“创世界名牌,做百年立白”,实现产业报国,为国家争光,为民族争气。体现了立白企业作为民族品牌的社会责任感和民族使命感,让他看到中国民族企业的真正逐渐强大,作为中国人,我由此而感到自豪。我觉得立白集团发展道路上的不懈努力的精神值得每一个中国企业的学习,他无疑代表着中国企业未来的希望。

参观类的实习报告 篇7

  一、实习时间

  XX年6月15日——XX年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先我在工作人员的带领下,我参观了该厂的冲塑分厂,只见厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大,但是摆放并不整齐。我们在工厂外,看到了一小片露天仓库,里面摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001:XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的.会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与XX年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

  我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

  最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

  邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

  四、实习心得

  经过一周的参观实习,这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,这些物流公司的运作模式和相关业务,使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业,社会上不得不说需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

  此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

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