- 相关推荐
绞车管理制度
在现实社会中，越来越多地方需要用到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。制度到底怎么拟定才合适呢？下面是小编帮大家整理的绞车管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
绞车管理制度1
1、必须按时参加当班班前会。迟到一次,处罚5元;缺席一次罚款10元。
2、绞车司机在井下睡觉,发现一次罚款100元。
3、出现矿车跳道,视其原因,属于司机失职造成的,一次罚款20元。造成事故将追究责任。
4、绞车司机脱岗一次罚款50元(中途离开算脱岗),特殊情况必须经矿领导允许。
5、绞车司机不督促装煤人员装满,记报车数,每车罚款10元;虚报一车,罚款100元。
6、阻车器、上部挡车拦由绞车司机负责检查、清理,保证正常使用,不正常使用一次,处罚绞车司机10元。阻车器、挡车拦不能正常使用时,接班人员有权拒绝接班。
7、绞车记录必须真实、准确,发现一次记录不确切,处罚绞车司机5元;一次不记录,罚款15元。
8、提升钢丝绳必须定期擦油,绞车离合器必须定期加油,每月5日、15日、25日早班为加油时间,发现一次不按规定上油、加油,处罚绞车司机30元。
9、不督促推车人员检查和使用好保险绳、插销及链环,一次处罚绞车司机20元。
10、让无证人员操作绞车,一次处罚当班绞车司机200元。
11、私自从主提升巷上下的人员,绞车司机发现未汇报,一次处罚绞车司机10元。
12、无故旷工,每天处罚50元,特殊情况需矿领导批准。
13、绞车司机每月请假不得超过4天,超过一天者扣罚20元/天,并将这20元奖给当天代班人。非特殊情况的请假必须提前10小时,请假必须有假条,没有假条的'请假不作数。
14、特殊情况的停班,绞车司机必须按时到矿报到,听候安排,否则按旷工处理。
绞车管理制度2
为加强和尚嘴井下小绞车的管理,杜绝运输事故发生,制订本标准。本文所提到的小绞车主要包括:jd-1(11.4kw)、jd-1.6(25kw)、jd-2.5(40kw)和jd-4(55kw)。
一、井下小绞车的安装要求及质量标准
1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计,科长审批,矿总工程师批准,基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求。安装设计中,要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式,以及下山安全设施(车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等)
2、小绞车的基础固定要满足以下要求:
(1)固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车或顶板条件差无法使用四压两戗固定的小绞车,必须作预埋架和浇筑水泥基础,并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。
(2)运送大型综采、综掘设备的上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外,必须加装四压柱和两戗柱稳固。
(3)使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的可使用锚固技术进行安装固定。其锚杆的直径、长度,使用数量、锚孔深度及锚固力必须符合规定,必须进行拉拔试验并详细记录备案.
(4)平巷经常移动的小绞车,(使用时间在三个月以内及25kw以下的小绞车),可打临时支柱固定,顶压支柱为四压两戗(或双压柱和两地锚)将绞车稳固。地锚采用ф18×1800㎜规格的锚杆,锚杆打入底板实体的深度不小于1.5m,每条锚杆的拉拔力不小于5吨;地锚拉拔抽检数量应不少于50%,试验时按对角选择锚杆。打地锚前,应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台,地锚螺栓紧固后,露出的'长度应30-50mm。地锚的拉拔力由施工单位进行试验,确认合格后方可投入使用。
(5)用压戗柱固定时,戗柱固定必须牢固可靠,戗柱与地板倾角为55-75°;压柱必须打在底座焊接的柱窝内,严禁穿鞋。压柱要用直径不小于180mm的红松木或硬杂木,颜色为红白相间,间距300mm。严禁直接打在支架上。柱头窝深:灰岩顶板100mm以上,砂页岩顶板:200mm以上。
(6)临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°,载荷小于绞车额定值负载的四分之三时,可以采用四压两戗柱固定,压戗柱的固定情况,必须经常检查。
(7)严禁使用单体液压支柱和砼压柱固定绞车。
3、绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于500mm,绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于300mm的检修空间,绞车司机操作侧应有不小于1m2安全操作空间,绞车硐室高度不得小于2m。
4、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线一致,安装牢固,方便操作。做到不上垛、不咬绳、不跳绳,排列整齐。如出绳方向不正,必须安设拔绳轮。
5、钢丝绳必须缠绕均匀,不得有松绳,缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。
6、小绞车牵引斜长超过15m时,必须安装声光信号,双向对打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上,操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位置(即绞车司机一只手不离闸把,另一只手能停车、打信号)。
7、斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内(躲避洞长度不得小于1米,宽度不得小于1.2m,高度不得小于1.8m)。
8、闸及闸把的要求:
(1)闸把及杠杆系统动作应灵活可靠,施闸后闸把位置应与水平位置成30°~45°夹角。
(2)拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形,拉杆螺栓应有背帽紧固,定位螺栓要齐全,各类销子严禁用异物代替。
(3)绞车司机侧的金属挡板应齐全,不允许变形。
9、斜巷绞车道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行,应安装托绳轮,安装间距以钢丝绳不摩擦轨枕为准,但最大间距不得大于15m,托绳轮必须保持转动灵活。
10、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求,安装竣工后经机电科组织相关人员验收,合格后,方可投入使用。
二、井下小绞车的使用及维护管理要求
1、小绞车旁应悬挂技术参数、管理牌板,牌板内容齐全,数据准确,字迹清楚。技术参数牌板内容为绞车编号、绞车型号、电机功率、钢丝绳直径、安装地点、坡度、坡长、维护人、使用单位、规定挂车数量、最大牵引力。
管理牌板包括岗位责任制、操作规程、交接班制度。
2、斜巷下放物料时,严禁不带电开车。遇有一段平车场或仰坡段,严禁采用速度惯性冲坡。
3、为防止钢丝绳生锈,应选用合格的专用钢丝绳油,每月至少涂油一次。
4、斜巷运输钢丝绳每天至少检查一次并认真填写记录,检查项目为断丝、磨损、锈蚀和变形等。
5、在钢丝绳使用期间,咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换。若发现有断股、打结、或锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径磨损多少,都必须立即更换。
绞车管理制度3
第1条上炉顶必须两个人以上同往;工作时应在上风向,防止煤气中毒;在煤气区域处理设备故障时,应通知煤气防护人员。
第2条严禁在带电设备附近任意挂东西或更换衣服。
第3条炉顶挂车时,应立即报告工长,休风后采取措施,并与有关单位联系处理,上炉顶处理挂车不得少于3人,并应设专人监护。料车下方严禁站人。
第4条液压系统进行操作或维修时,必须遵循《液压系统安全规定》。
第5条炉顶清灰应在白天进行,并必须取得有关领导的同意;清灰人员应在上风侧休息,必须把灰清入卸灰管中,严禁乱扔。
第6条煤气区域的一切作业,必须严格遵守《煤气区域安全生产规定》。
绞车管理制度4
一、要害部门工作人员要认真搞好四防（防火、防盗、防破坏、防止灾害事故）工作。
发生重大事故和破坏事件要立即向有关部门和有关领导汇报，并做好现场保护，不得影响安全生产。
二、要害部门工作人员要坚守岗位，尽职尽责地做好本职工作，要严格执行操作规程及各种制度，作好当班的工作记录。
三、要害部门严禁非工作人员入内，凡外来参观学习、绘图、索取技术资料，必须持有介绍信，经主管领导批准，保卫科、机运工区备案，并有专人带领，进入登记后方可进行工作，否则要害场所工作人员有权制止。
四、要害部门工作人员，要管理好本部门的消防器材和重要设备、器材，并经常保持清洁以及消防灭火器材的有效使用性能，预防各类事故发生。
五、要害部位凡发生重大的事故案例，应及时登记并及时上报调度室、机运工区并备案，作为日后运行的借鉴。
绞车司机安全操作规程：
1、开车前：
⑴绞车司机必须提前半小时进入机房进行交接班。
⑵检查轴动部分和转动部分、注油部分、机座、机体螺丝是否良好可靠，各轴是否漏油，防护设施是否安全，各种保护是否安全可靠，并填写在记录表上。
⑶电器仪表指针是否灵活、准确、信号是否畅通。
⑷开车时必须做到所有信号全报清后方可开车。
⑸工作前必须将工作服穿戴整齐，禁止戴围巾操作。
2、运转：
⑴绞车在运转过程中，开车信号判断不清不开车，如有两种信号同时报号时，判断不清不开车，提升信号为一停、二上、三下；
⑵开车时要集中精力，司机不得与他人交谈，不得私离操作手柄，随时注意绞车运转是否正确；
⑶注意机体、轴部、轴瓦、闸轮、温度变化，温升超过50度时，检查其原因，检查清原因经处理正常后才开车；
⑷每次停车时间超过十分钟时应在记录上写明原因；
⑸停车动作迅速，抱闸不得过猛；
⑹绞车运转时，禁止接触转动部件；
⑺检查各轴瓦的油量是否充足；
⑻开车时如发现超过本机负荷应立即停车，查明原因，处理后作好记录，方可开车。
3、停车后：下班停车后，应将电源切断，并抱紧制动闸。
4、如井口需检修设备时，绞车司机必须和井底有关人员取得联系，禁止井底进行作业。如井底有人作业，井底有关人员与井上司机取得联系时，绞车司机必须及时通过有关人员严禁在井口周围及井架从事任何作业。
绞车司机岗位责任制：
1、绞车司机必须按时上、下班，坚守工作岗位，上班期间不准干私活，更不准擅自离工作岗位，私自顶岗。
2、积极展开业务学习，必须清楚地掌握所有的设备性能、原理、用途。严格执行操作规程，做到会操作、会检查、会排除一般故障，会进行一般维修保养。
3、严格执行交接班制度，坚决杜绝空班、漏班，设备运行中间问题必须交待清楚明白，并作出详细记录。
4、随时注意设备的运行情况，发现异常情况及时停车，并汇报通知有关人员处理，并做好记录。并且每隔一小时必须认真检查设备运行情况，认真观察设备仪器的.读数，并清楚的记录在绞车记录本上。
5、保护室内的环境卫生，机电设备，电缆清洁整齐。
6、严禁非工作人员到绞车房串岗，领异进行检查时，做好记录手续。
绞车司机交接班制度：
1、交接班必须在岗位现场上进行。
2、交接班司机，必须同时对设备进行全面检查。
（1）绞车运行时声音是否正常，有异常振动或声响；
（2）各发热部位，温度是否符合规定；
（3）各指示仪表，指示装置及有关安全措施是否齐全完好；
（4）检查绞车各部分螺丝是否松动，各种绳卡是否符合要求，并且试过卷一次，试脚踏制动一次；
（5）检查各种保护是否安全可靠，做好检查记录：
（6）检查钢丝绳的磨损，做好检查记录；
（7）认真检查工作现场的文明卫生。
3、交接班必须严格执行以下的原则：
交清当班动转情况，交待不清不接。
交清设备故障及隐患，交待不清不接。
交清应处理而未处理的问题，不清楚不接。
交清工具和材料及配件情况，数量不符不接。
交清设备和室内外卫生情况，不清洁不接。
交班不交给无司机合格证、喝酒或不正常的人。
当班司机交待情况不清楚不接。
4、在处理故障时，交班双方必须同时处理故障，排除故障后，告一段落方可交接班。
5、交接班司机认为未按规定进行交接班时，有权拒绝交接班，并及时向上级领导汇报。
6、符合交接班规定的，双方在记录簿上签字。
【绞车管理制度】相关文章：
绞车岗位职责02-06
小绞车岗位职责02-02
绞车岗位职责15篇02-06
绞车司机岗位描述（精选13篇）03-01
小绞车岗位职责7篇02-02
管理制度04-15
安全管理制度4篇 各种安全管理制度06-09
入库管理制度04-11
救护管理制度04-11