项目计划

时间:2023-09-22 18:12:29 计划 我要投稿

项目计划

  时间过得真快,总在不经意间流逝,又迎来了一个全新的起点,做好计划可是让你提高工作效率的方法喔!那么你真正懂得怎么写好计划吗?下面是小编为大家整理的项目计划5篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

项目计划

项目计划 篇1

  随着人们对于美的追求越来越高,美甲店已经深入到爱美女性的生活当中,无论是参加婚礼还是朋友聚餐,甚至出门逛街,女孩子们都爱把自己打扮的漂漂亮亮的,因此,对于创业者来说开家美甲店是个不错的选取。

  一、美甲行业未来发展的趋势如何

  应对这样一个巨大的女性消费市场,然后各行各业的投资者都在摩拳擦掌准备进入或已经跨入,但是单纯依暴利和投机经营的初级模式已不可行。那么,靠什么来吸引顾客呢专业,诚心,超值,未来的美甲行业经营发展将以品牌化,专业化和规模化为主流方向。

  美甲店铺经营定位将呈现以下的几种形式:实力雄厚的品牌经营、产品公司的美甲服务示范店、整合美甲服务的综合美甲店铺、个人品牌命名的信誉店。

  注意:美甲店铺的定位越准确,越容易被顾客记住。能够带给个人化的超值服务潜力是美甲店铺经营的制胜之本!

  二、了解顾客心理,以及他们如何看待美甲店铺

  消费者在选取美甲店铺的时候一般会注意这样几点:

  (1)看美甲店铺的专业水平;

  (2)看美甲店铺的服务水平;

  (3)看美甲店铺的环境;

  (4)看美甲店铺的美甲师的潜力和名气;

  消费者对美甲店铺有这样几个要求:

  (1)普遍的消费者都期望美甲店铺在专业技术方面有所提升;

  (2)一部分人期望美甲店铺的服务环境有所改善;

  (3)大多数人期望美甲店铺提升美甲师服务水平;

  (4)很多的消费者都期望美甲店铺提升美甲师整体素质;

  (5)也有一部分顾客期望美甲店铺能够改善服务种类

  超过百分之六十的顾客对我们美甲师的服务和整体素质不满,然后期望得到改善,这也从侧面反秧出我们顾客流失的原因。

  顾客选取美甲店铺的途径;

  (1)透过自己的详细了解和亲身体验而理解的人数占大多数;

  (2)透过美甲师的介绍而理解的占一部分;

  (3)透过朋友介绍而理解的又占一部分;

  (4)还有的是透过看杂志,电视,广告慕名而来的。

  绝大数的顾客认为美甲师的`服务水平一般,这就给我们行业提出了一个挑战;谁能够让大多数的顾客满意,谁就有机会拥有着巨大的市场。是我们每一位经营者都要深思的问题。

  三、为什么美甲师的流动性很大

  (1)从业人员的年龄偏小,缺乏社会经验;

  (2)工作技能不高,可又随时想找一个好一些的工作;

  (3)美甲店铺太小,环境单调,渴望去大的美甲店铺;

  (4)老板经验不足,频繁的变动员工的工资和提成,给员工一不信任感;

  (5)不断出现新的竞争对手,她们的工资水平高,然后店铺装修的环境好,材料和设备领先,这些都对年轻的美甲师有着强烈的吸引力。

  在这个行业中,好的店铺还是人员培训上下了很多工夫的,同时也有自己的方法留住那些优秀的美甲师。但是,在那些缺乏管理,缺乏诚心的店铺,依然有超多的美甲师流失。其中原因固然很多,单做为我们经营者,是否就应检讨一下自己呢,我们的员工在我们心中到底处于一个什么样的位置了解我们员工心中的理想选取是什么,需要怎样样去解决现实存在的最根本问题。

  四、最受欢迎的美甲店铺服务是什么样貌的

  (1)在美甲店铺中,美甲师与美甲师助理的技术和服务要与顾客的需求有很好的配合,不管是哪个店铺,要想创造出良好的服务环境都需要全体员工的用心配合。

  (2)每一位美甲师都要很清楚自己的工作并能够很好的完成它。

  (3)顾客与美甲师都有很合理的期望,顾客不会指望着美甲师是自己的奴隶,想怎样指挥就怎样指挥;员工也不会心烦气燥的经常想换老板或涨工资什么的

  (4)美甲师能够准确的抓住顾客的需求,然后并建立起顾客对自己的信任,从而使客户相信这是一家专业的美甲店铺。

  (5)每一位美甲师都就应相信;她为顾客所带给的服务是顾客所需要的,并且是对顾客有利的,而不是认为自己是在欺骗顾客的钱财。

  诚心,不仅仅仅是美甲师对客户的表现,同时也是每一位美甲师建立在人品上的一种信誉,而每一位美甲师都是老板人格品行的见证人,她们因此决定,选取自己的前途,单从这一点上看,人员流失很大的美甲店铺,不是美甲店铺老板的潜力有问题就是老板的人品有问题。

  (6)美甲师要学会与顾客的有效的沟通,在学会有效沟通技巧的同时,也要学会换位思考,站在顾客的角度来领会顾客的需求,从而真正的满足顾客的需求。

  (7)美甲师与顾客之间就应持续一种信任与信服的关系。然后美甲师对客户展露的亲情和热情只能让顾客产生信任,其实,这也是种敬业的态度,大部分的美甲师是能够做到这一点的,然而,我们的顾客还需要我们在沟通的过程中表现出专业的一面,这样才会让顾客有信服感。

  但要注意,顾客与美甲师之间太亲热,会使顾客失去对美甲店铺的距离,从而没有办法谈价格,同时也失去了我们的专业性。因此,我们要提高我们的专业性,让客人为我们的专业而买单。

  (8)美甲店铺就应拥有自己的价值观和文化准则,所有的美甲师都就应明白和了解企业的经营及服务的目标和方向。

  (9)美甲店铺要有一个准确的而独特的经营定位,这样才能够使企业在竞争中立于不败。

项目计划 篇2

  一、项目简介:

  本项目是农业旅游观光项目,农业是一个国家、一个民族的根本,国家也深知这一点所以大力发展农业项目。本项目坐落在北京的后花园怀柔,全国重点城镇—怀柔区北房镇,项目占地100亩,地理位置极为优越,紧邻101国道,怀柔十八景近在咫尺,走京承高速北京到怀柔只要20分钟,936,916,980等数条公车通达,潮白河环绕周围,与自然共从。本项目是政府大力扶持项目,顺应国家政策,享受政府政策补贴,地理位置优越,周围气候大好,前景广阔,投资小,回报快,收益稳定,项目需要资金550万,当年就收回本钱并且达到盈利。

  二、项目分析:

  1、项目的基本情况:项目计划建设120栋观光大棚,一个生态餐厅和配套的附属设施,两者既能相互依托,优势互补,又能独立经营,集农业种植、养殖、旅游、观光、采摘、餐饮、住宿、度假,休闲,养老于一体的综合性园区。

  2、项目来历:绿色休闲观光农业是一项正在兴起的有着广阔发展空间的工程,随着人们生活水平的不断提高,渴望反朴归真,追求乡情野趣成为时尚。连日紧张忙碌的生存竞争之后,偶逢节假闲暇,或在田间劳作,或在熔金落日的傍晚散步于幽静的小路,呼吸新鲜湿润充满泥土芬芳的空气,使人们心旷神怡,一切烦恼与疲劳都不复存在。我们的生态农业观光园结合自身优势,挖掘农业资源优势,增强城市服务辐射功能,拉动消费,增加收入,开辟郊区游农业增收新途径,拓出新农村建设农业新模式,特制定本规划。形式发展和实践证明,以农业为主体发展乡村游、农家乐是今后的发展形式,又因中国老龄化的到来,城市

  工薪阶层的老人,很难找到一个空气清新,即便宜又能栽花种草的养老圣地,我们的园区恰恰迎合他们的.需要。

  3、证件状况文件:有政府下发的项目补贴文件。

  4、建造过程和保证:政府大力发展扶持,只有支持,不会有任何的阻挠,我公司本身就是建筑公司,可以节约高效的完成建设,在建设的同时销售队伍就能收回部分资金。

  三、财务和建设计划:

  1、项目需用资金550万,自有资金50万。

  2、先期资金主攻建观光大棚,需要资金300万,建设完毕后政府给补贴240万,在我们建设的同时,大棚的水、电、路、由政府负责统一安装,然后还会为我们铺设滴灌,架设电动卷帘机,这几项将又为我们节省资金近200万。

  3、在完善、销售大棚的同时,建造生态餐厅,计划投资100万。

  4、园区的管理完善和大棚冬季保温50万。

  四、市场分析:

  1、项目周边的大棚一次性租给当地农民20年使用,是10万一栋,而且供不应求,如果一次性租给北京市里的老人要15-20万。(住:每个大棚400平米,带生活用房80平米。)

  2、如果是我们自己经营,政府给提供项目,政府每年都还要给我们补贴,并且承诺保证我们每个大棚每年纯利润1万元,利润还要翻翻。

  五、融资方式:

  融资、借贷、合作。

  六、项目建设财务计划:

  1、观光大棚主体建设300万。

  2、生态餐厅建设100万。

  3、园区的管理完善和大棚冬季保温50万。

  4、餐厅设备、材料、人工、运营50万。

  5、垂钓池和园区绿化50万。

  七、项目运营计划:

  1、大棚的种植有政府的补贴和承诺,收入以最保守的估计是100万。

  2、生态餐厅以每月10万的保守估计,一年的纯收入在120万。

  3、50个休闲度假房,以每年每个一万元的最低价出租,一年可获利50万。

  4、园区以往每年观光采摘可获利20万,园区建好后将会翻一翻,达到40万。园区综合年利润共计310万,预计2年收回成本,如果养老房20年一次性买断的话,以最低价每栋15万计算,50栋是750万,我们将提前收回成本并且盈利。

  八、可行性分析

  适应了旅游产业结构优化调整的客观要求,是旅游开发形式转型的新探索,推进了现代旅游业和现代农业的发展,不仅拓宽了旅游资源开发的路径,而且把农业种植、养殖、旅游、观光、采摘、餐饮、住宿、度假,休闲,养老、新农村建设有机结合起来,加快了结构调整,提升和丰富了旅游的内涵,减少了旅游开发的投资风险,迎合了大众消费心理。

项目计划 篇3

  一、工作目标

  1、生产目标

  斜坡道计划完成1560米;副井预计4月份井筒装备安装结束;马庄箕斗井计划完成184米,预计6月份施工到底,然后进行安装。

  2、质量管理目标

  工程验收合格率:100%

  3、安全管理目标

  安全教育培训计划完成率:100%

  千人负伤率:3‰

  重大责任事故:0

  4、财务目标

  工程款回收计划2390万

  二、工作重点

  (一)安全管理室

  安全是企业的重中之重,必须把安全管理工作作为项目部各项工作的首位。必须坚持“安全先于一切,重于一切,高于一切,大于一切”和“安全第一,预防为主,综合治理”的理念,认真落实各项管理制度和岗位责任制,时刻保持高度的警惕心和责任意识,脚踏实地的做好安全管理工作。杜绝“机电运输”、“高空坠落”、“矿井水灾”等矿井灾害源的重大事故;杜绝伤亡事故和二级以上非伤亡事故。确保矿井建设安全设施“三同时”准确到位。完善各项管理制度,落实安全生产责任制;加强员工管理和培训力度,提高全员素质;加大隐患排查与治理工作,及时消除不安全因素;逐步建设项目部安全文化长效机制。

  (二)技术质量室

  1、抓好工程验收和隐蔽工程签证工作;

  2、高度重视质量工作,严格按照技术标准进行规范施工,特别是光面爆破、锚网支护、混凝土支护等分项工程;

  3、加强现场施工管理,做好质量控制,规范职工的操作行为,提高职工操作水平技能;

  4、继续积极、深入推进标注化建设工作,举一反三,查找不足,使标准化建设持续发展。

  (三)设备管理室

  1、加强设备基础管理:重新整理、规范各设备技术档案、台帐,完善重要设备档案,进一步完善ERP录入;

  2、注重点检实效:整理、规范、完善各设备点检记录,定期进行检查、考核;继续强化设备润滑管理,根据设备保养周期进行保养,避免设备的“以修代养”;

  3、重点抓设备的使用率,提高设备的完好率,保证设备完好的投入生产施工中,促进项目部的生产任务完成;

  4、为更好的服务于安全生产工作,将加强机电设备管理工作,重点抓好设备的使用率、完好率。斜坡道井下安装形成配电点,输入6KV高压至配电点,解除地面低压供电方案,铲运机进行大修保养工作。主副井压风机车适当时间进行停机全面保养工作,主副井、排水体统安装形成。

  (四)物资供应室

  1、进一步规范采购计划管理,提高采购计划及时性、准确性;

  2、进一步加强库存管理,降低库存资金,合理利用一切可利用资源,杜绝浪费。

  (五)计划财务、经营室

  根据公司的政策,实行全面预算管理,从成本控制及增加结算收入上提高项目部效益。

  1、结算及时编制与上报,与业主积极沟通,争取结算审核及时完成

  2、与施工队工资结算,积极督促队长按时上交考勤及考分,工资按时上报

  3、报表上报,积极收集基础数据,保证报表的及时准确性。

  (六)人力资源

  “人为业本”是公司对人才推动企业发展重要性的表达,“共生共荣”是公司对人才价值体现方式的诠释。人力资源工作重点依旧主要放在人才的培养及企业文化建设上面。

  1、对新入职的`应届毕业生做好评价体系工作,对其工作实时跟踪并定期检查,对其工作进行评价;

  2、拓宽人才引进渠道,充分吸收劳务以及其他领域人员中技术过硬的骨干人员,对已引进的人才要关心他们的生活、工作,以真情感人,以事业留人,以文化育人,使他们的思维方式和工作习惯尽快融入到金诚信文化中来;

  3、加强培训工作,提高员工整体素质。下半年培训工作的重点是现场安全培训和设备操作技能培训,前者力争在培训形式、培训内容上创新,后者主要在培训效果上下功夫,在培训过程中做到抓培训需求分析、抓培训教材评审、抓培训效果评价,建立培训改进机制,确保下半年培训工作有一个根本性转变,用以满足公司日益发展的需要。

  4、高度重视人力资源计划工作。在制定计划时充分考虑需要设置的岗位,配备的人数以及岗位薪酬,力求解决在今年工作中存在的问题。

项目计划 篇4

  一、 项目背景

  作为国家“四纵”、“四横”快速客运通道之一的沪昆客运专线(简称沪昆高铁),是一条线路里程最长、工程投资巨大的东西向客运大通道,全线长20xx公里,投资约2800亿元人民币,堪称世纪工程。该高速铁路东起上海,西至云南昆明,设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点,自我国铁路几次大提速以来,时速200公里以上的动车组将首次进入大西南。沪昆高铁建成后,将结束我国山区铁路客运时速不足每小时60公里的历史,对湖南地区的社会、经济发展有重要的意义。

  20xx年,沪昆高铁邵阳北站最终选址于新邵县坪上镇,这不仅是邵阳市交通建设的一块里程碑,同时也为新邵县的建设带来了前所未有的机遇。坪上镇乃至新邵县的交通区位及总体发展格局未来将发生翻天覆地的变化,区域经济地位将进一步提升,城镇建设将得以高速发展。

  沪昆高铁邵阳北站位于新邵县坪上镇,车站中心位臵包括该镇的东岭、竹畔、百宁、新开等四个村。

  邵阳北站设计站房规模为地级市级,站房占地6000平方米,两座侧式站台,预留了一座岛式站台两条到发线的空间。邵阳北站20xx年底已建成并投入使用。新建邵阳北站位于湖南省新邵县境内北部,双石村西侧,跨过麦石里村。站位范围内多为旱地和稻田。车站性质为客运中间站。新设侧式旅客站台2座,站台长度450m,站台宽度9.0m。站中心设旅客地道1处,满足乘客乘降需要。车站两侧设防护栅栏,保障行车安全。 车站设保养点1处,结合车站范围地形特点,将维修点设在站房同侧大里程端。维修点内新设大机停放线1条,作业车辆停放线1条。

  连接沪昆与邵阳的邵坪高速公路作为沪昆客专配套工程正在建设,它是连接邵阳市区至沪昆客专邵阳北站的一条快捷通道。以上铁路、公路的建设,将使新邵县乃至邵阳市的区域交通网络更趋完善,使人民“一小时至长沙,两小时到武汉”的梦想变为现实。

  沪昆高铁邵阳北站新城主要包括东岭、双石、百宁等14个行政村,一期规划面积为756.40公顷(约7.56平方公里),区内人口分布形式以自然村落为主,部分村虽有部分用地位于规划区内,但没有人口分布。区内现有人口11287人,总户数3225户,总人口密度1492人/平方公里,其开发前景广阔。

  以沪昆高铁邵阳北站为依托的沪昆高铁邵阳北站新城位于邵阳市、冷水江市和涟源市“三市”交汇的“银三角”经济圈的核心区,北有娄新高速、湘黔铁路、沪昆高铁,东有安邵高速、邵坪高速、G207国道,西、南两侧均有“十二五”规划高速,区位交通条件非常优越。邵阳北站距邵阳市约38公里,距新邵县城约30公里,距冷水江市约14公里,距坪上镇城区约4公里。便捷的对外交通条件,有利于规划区交通枢纽中心的形成,新城框架的拉开,交通通信、商贸物流、生产要素的集聚。

  二、沪昆高铁邵阳北站新城开发前景展望

  1.湘中城镇一体化建设的战略连接点,城镇建设的载体

  现代经济的竞争,从根本上讲就是城市经济的竞争,随着社会化大生产的深入发展,区域经济越来越朝集团化、区域一体化方向发展。湘中地区历史同源,文化同根,历来经济联系紧密,湘中城市群的概念在20世纪80年代就有人提出。北站新城,将从湘中城镇发展的最高点出发,着力于湘中城市一体化,打造湘中重要的城镇化战略支点。北站新城将成为邵阳市城市向北的战略连接点,将加快推进与娄底、冷江、新化和涟源等城市的联动发展,逐步从经

  济、社会、教育、资源等各方面联动,最终实现区域城市一体化,带动安化、溆浦、新化、新邵等雪峰山区的城镇化进程,实现湘中城镇化的.跨越式发展。

  2.娄邵经济协作区的结合部,湘中城市经济一体化建设连接点 区域经济合作已成为世界经济发展的主流,就国内来讲,各区域经济一体化如火如荼。长三角、珠三角、环渤海等区域合作深入发展,湖南省内也由最初的长株潭区域合作发展为更大范围的3+5城市群。湘中城市群将从长远战略出发,探索区域合作发展的道路。北站新城位于娄邵两市的结合部,是湘中、湘西南两大经济板块的中心。坪上镇历史上是老新化县的一部分,大同文化又是梅山文化的重要分支,而新化、冷江、涟源等县市,千年来和邵阳人民共用着“宝古佬”的称谓。北站新城作为娄邵经济协作实验区已经具备了区位条件、文化条件和产业条件,目前两地人民也急切期待通过两地的经济合作来加快经济发展,提高生活水准。目前,区域经济合作试验大部分集中在经济发达区域,在经济欠发达地区的跨行政区的全方位的一体化还极少见,因此,娄邵经济协作区必将通过高铁北站新城而加快发展。

  3.邵阳北部新城、东部城市群的重要支点、对外门户

  邵阳作为一座有着2500多年历史的古城,文化底蕴深厚。但是,近二十年来,由于各方面的原因,邵阳的城市发展还不够快,邵阳急需一个突破点,来重整城市的发展。北站新城作为沪昆高铁在邵阳唯一的地级站,将是邵阳联通外部的重要窗口,也必将成为邵阳城市化建设的先导区。新城距市区38公里,距新邵县城(已基本实现与邵阳连城)28公里,虽然中间距离较远,但是也具备了同城一体的基本条件,这在全国有不少先例,如宁波北仑区(北仑港)距

  宁波市区40公里,张家界武陵源区距市区28公里等等。总之,新城城市建设、工业建设、物流、房地产开发的前景诱人。

  三、开发的有利条件

  1.打造邵阳北站新城是顺势而为,发展条件得天独厚

  新型城镇化是湖南“四化两型”战略目标的重要内容,是新型工业化的基本土壤。安邵高速、邵坪高速等项目建设即将完成,特别是沪昆高铁设站坪上,即邵阳北站,带来了城市间人口流动的大流量和高密度,是推进新型城镇化建设和促进城市间经济一体化进程的强有力的推动器,为坪上的城镇化建设提供了千载难逢的发展机遇,为县“做大城镇”战略注入了新的内涵,为邵阳市“南延、东进、北拓”的城市化战略扩大了外延。打造邵阳北站新城是顺势之举,具有得天独厚的发展条件。

  2.交通区位优势为打造邵阳北站新城提供了发展条件

  沪昆高铁在坪上设站,即邵阳北站,使坪上处于东西交汇、南北贯通的交通枢纽内,娄怀高速、邵坪高速、娄新高速、衡邵高速、207国道与沪昆高铁交织,形成四通八达的交通网络。且邵阳北站地处邵阳市、娄底市、冷水江市所构成的湘中“银三角”经济战略区位,区位条件十分优越。特别是随着沪昆高铁的贯通,可迅速形成以邵阳北站为中心的经济高速发展区域,北上长沙,可融入环长株潭经济圈,仅1小时车程;南下广州,与经济发达的珠江三角洲地区融合,仅2个半小时车程;东至上海,进入亚太地区重要的国际门户,仅4个小时车程。这种承东启西、临南朝北的战略区位优势,多点对接、多极增长的发展格局,为以邵阳北站为中心开发新城区提供了得天独厚的发展条件。

项目计划 篇5

  一、 汛期安全生产工作组织机构

  项目部对汛期安全生产工作实行一把手负责制,成立安全生产小组。 组长:宋永彬

  副组长:

  傅鹏维 王建本

  组员:

  杨方炳 彭志平 李周波 吴建国 干洁峰

  刘洪杰 阮文照 吴金良 张春光

  二、汛期安全生产工作主要内容

  认真贯彻“预防为主、安全第一”的指导思想,结合本工程实际情况,我项目部在汛期安全生产的工作重点如下:

  1、防汛抗台安全生产工作;

  2、高温天气安全生产;

  3、防火安全生产;

  4、用电安全生产等。

  (一)防汛抗台安全生产工作

  1、防汛抗台安全生产工作的主要内容

  (1)、防汛抗台物资设备的储备,成立防汛抗台应急抢险队,并接受监管中心检查;

  (2)、定期检查本工程工地防汛抗台设施;

  (3)、及时向上级部门汇报防汛防台工作情况;

  (4)、及时接收气象信息,安排好防汛抗台应急值班工作;

  2、根据本工程特点,我项目部防汛抗台的重要设施和重点部位

  有:项目部临时设施和临时用电等;

  (1)、防汛抗台工作事关稳定大局和生命财产安全安危,认真贯彻“防范重于抢险,责任重于泰山”的思想,以高度的责任心和使命感切实做好防汛防台工作,团结一心,合力抗台;

  (2)、对临时设施进行全面检查,对于检查出来的任何问题及时进行整改,严防因大风、暴雨等对现场人员造成影响。及时了解水情和排水情况,查看有无水害隐害,对易受水害的隐患,及时解决。

  (3)、台风来临前对项目部临时设施全部加固处理,对工人全部集中安排到梅山保税港区建设管理局提供的安全地方,把所有机具、材料、设备等,放在不易被水淹处,洪水到来之前,提前撤出低洼地区的人员及机械设备,确保人身安全和财产不受损失,并随时备足编制袋等抢险材料及机具,以防不测。

  (4)、对临时用电定期检查,对检查中的不安全因素必须及进处理,工地的'施工用电设备和配电箱金属外壳都必须连接专用的保护零线,工作零线和保护零线不可混用。施工用电系统必须保证灵敏可靠实行两三级漏电保护措施,动力与照明的线路必须分开。对老化,破损的电线及时更换以防止发生不必要的安全事故。

  (5)、汛期后对项目部等公共场所进行消毒处理。

  3、信息沟通及后勤保证

  (1)、项目部成立以宋永彬为组长的汛期安全生产工作小组,对防台工作实行集中领导,统一指挥。做好汛期前检查,备齐各种料具,组织好抢险队,制定并落实各项渡汛措施;

  (2)、做好与相关单位的信息沟通,与当地气象、水文部门建立定时联系,第一时间获得台风、汛期信息,以便及时作出防汛、防台部署。同时与建设单位等单位建立联系,及时沟通防汛防台信息。

  (3)汛期间,汛期安全小组成员确保24小时开机,并安排值班,确保信息畅通;防汛防台突击队24小时待命。

  (4)备用一定的防汛资金,除保证本工程内的防汛防台任务外,并听从地方政府和建设单位防汛防台指挥部对人员和物资的调遣。现场准备指挥车1辆,挖掘机2太,泥浆泵和潜水泵共5只水带100米,探照灯10只。

  (二)、高温天气安全生产

  1、高温天气施工,本工程采取“做两头、歇中间”的方法,高温期间每天上午10时30分至下午3时实行停工休息,当气温达到37℃以上时,停止一却露天作业。

  2、积极做好防暑降温工作,供应充足的洁净茶水,设工地保健站,配备足够的防暑药品,确保临时宿舍通风良好;

  3、食堂人员需经医生体检,持有健康证,上班时穿戴白衣帽;食堂灶台、务餐桌铺贴白瓷砖,保持环境清洁,食堂贮藏生、熟食分开。食堂内配备冰柜、消毒柜。厨房内有灭蝇、蚊、蟑螂、鼠等措施。

  (三)防火安全生产

  1、贯彻“预防为主、防消结合”,的方针,立足于自防自救,坚持安全一,“谁主管、谁负责”的原则。施工现场实行分级防火责任制,落实各级防火责任人,各负其责。项目经理为防火第一责任人,对本工程的防火负责,工地安全员,每天班后必须巡查,及时消除不安全因素并汇报。

  2、制定严格动火制度,焊接作业前事先清理现场周围可燃物,设置“接火斗”,防止火花和焊渣引起火灾事故。对动火进行严格的动火申请审批制。

  3、施工现场设置防火警示标志,施工现场张挂防火制度等标牌,安放灭火器等,并定期对灭火器进行检查,发现损坏的及时更换。

  4、当现场发生火灾时,组长指挥迅速切断电源,组织义务消防员利用灭火器、黄砂、水等进行灭火,若现场不能扑灭时,及时拨打119,以争取消防大队外援。组长有组织、有秩序的对现场人员进行疏散,在消防大队到达现场后,所有人员应服从消防队的指挥和灭火活动。

  (四)用电安全生产

  1、加强施工现场的电气安全管理,保障职工的人身安全和电气设备的安全,对触及或接近带电体的地方,均应采取绝缘、屏护以及保持安全距离等措施;所有电气设备的金属外壳具备良好的接地或接零保护。

  2、所有的临时电源和移动电具设置有效和漏电保护开关,具有醒目的电气安全标志。无有效安全技术措施的电气设备,不准使用。经常对现场的电气线路和设备进行安全检查。对电气绝缘、接地接零电阻、漏电保护器等开关是否完全好,指定专人定期测试。台汛季节强化检查,对查出的问题限期解决。

  3、经常检查电器线路是否存在短路、超载运行、接触电阻过大、电火花和电弧等现象,为防止电气路在运行中发生火灾事故,应对导线选形、绝缘电阻、导线截面进行选择,采用保护设施、导线架设等措施。

  4、所有配电箱应配锁,配电箱、开关箱有专人负责,并经常进行检查维修,检查维修人员应是电工,并须按规定穿戴绝缘鞋、手套及其它电工绝缘工具。对配电箱、开关箱进行检查、维修将其前一级电源开关闸断并悬挂停电标志牌,严禁带电作业。

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