车辆安全制度

　　在发展不断提速的社会中，制度起到的作用越来越大，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是小编精心整理的车辆安全制度，欢迎阅读与收藏。

车辆安全制度

车辆安全制度1

　　1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；

　　2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；

　　3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。

　　4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。

　　5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。

　　6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的`年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。

车辆安全制度2

　　井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制定本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。

　　2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

　　5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。

　　6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。

　　7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁超员。

　　7、因井下环境受限，车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。

　　8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。

　　9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

　　10、在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。

　　11、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域；如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。

　　12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。

　　2、检查规定：

　　(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。

　　(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录

　　(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。

　　(4)分公司安全科不定时对本单位的.接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录。

　　(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。

　　(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

　　(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。

　　三、责任追究

　　1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要立即更换驾驶员。

　　2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。

　　3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员;若造成事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。

　　4、根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况，对相关负责人处罚500元。

车辆安全制度3

　　为加强停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆安全，维护正常的车场秩序，本停车场特制定以下安全制度：

　　一、车辆停放管理制度

　　1、本车场实行封闭式管理,提供24小时停车管理服务。

　　2、本车场为内部停车场,只为小区的业户提供停车管理服务;外部车辆禁止入内。

　　3、凡在本车场停放车辆的业户,须到公司客户服中心部办理相关手续,领取停车许可证。

　　4、为保证您的车辆安全,凡在本车场停放的车辆,须办理机动车辆保险。

　　5、车辆进出停车场时,应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安全，严禁违章、逆行。

　　6、请将公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的.显要位置；车辆进出停车场时，请主动刷卡文明停车。

　　7、请按规定的位置停放车辆，严禁挤占其它车位。

　　8、停车后，请锁好车门、关好窗户，严禁在车内存放贵重物品。

　　9、停车场内严禁烟火；严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。

　　10、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。

　　11、停车场内严禁闲杂人员进入，司机将车辆停好后，应主动离开，不得在停车场内无故逗留。

　　12、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

　　13、对于进出停车场的可疑车辆，停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交公安机关处理。

　　14、为了保证停车场的正常使用，请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造成人为损坏，当事人应照价赔偿。

　　15、请广大业户自觉遵守本车场的管理制度；自觉服从车场管理人员的管理；共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的人员，物业管理公司将依据有关规定进行处理。

　　二、安全保卫管理制度

　　1、全面落实安全主体责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位，不发生重大安全事故。

　　2、操作人员持证上岗，负责车库的车辆指引，维持停车秩序。

　　3、对车辆安全进行仔细检查，发现问题及时上报，来车时将车辆指挥到位，并检查车辆有无损坏，有无上锁。

　　4、严格执行停车规则对来路不明、无牌证车辆不予停放。

　　5、合理配置灭火装备，检查灭火设备运行情况，对漏油、漏气车辆不准停放，并及时告知车主。

　　6、定期开展消防演习，消除安全隐患、堵漏洞、抓死角。落实安全条例，增强防火意识。

　　三、消防管理制度

　　1、车辆接顺序停放，不得阻塞消防通道，和堵压消防栓；车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　2、电源火线绝缘套管不被挤压，与灼热部位保持一定的安全距离。

　　3、驾驶室、车厢的车门（包括安全疏散门）开启灵活，门锁完好。

　　4、车上备有相应的消防器材。

　　5、进场车辆及司机应保持场内清洁，禁止在场内乱扔垃圾及弃置废杂物；禁止场内吸烟。

　　6、进场司机必须遵守安全防火规定，用过的油绵纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场，停车库内。

　　7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

　　8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车、禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

　　9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品进入停车场。

　　10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等设施。

　　11、在停车场设置垃圾箱（桶），必要位置设置路障和防护栏。

　　12、停车声场内按消防要求设置消防栓、配备灭火器、配备相应种类和数量的消防器材。定期检查检修，保持完好。

　　13、严禁停车场内放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

　　14、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

车辆安全制度4

　　安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。

　　一、车辆的.购置

　　车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。

　　二、车辆的改装、改造

　　为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。

　　三、车辆的维修保养和检验

　　公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

　　四、车辆的下线和更新

　　按照中华人民共和国交通部、建设部相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，耗油严重的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。

　　车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。