厂内机动车辆安全管理制度

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厂内机动车辆安全管理制度

　　随着社会一步步向前发展，很多场合都离不了制度，制度是指一定的规格或法令礼俗。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编精心整理的厂内机动车辆安全管理制度，希望能够帮助到大家。

厂内机动车辆安全管理制度

厂内机动车辆安全管理制度1

　　一、目的和范围

　　1、目的。为使厂内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由厂内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

　　2、范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请厂内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。

　　二、职责

　　厂内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告厂内机动车辆定期检验工作。

　　三、定期报检制度

　　1、新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

　　2、在用厂内机动车辆每年进行一次定期检验；

　　3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

　　4、厂内机动车辆安全管理人员在厂内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

　　5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。

　　使用登记制度（厂内机动车辆）

　　一、本制度所称厂（场）内机动车是指不属公安部门和农机部门管理、注册挂牌的；只限于在企业厂（场）区内行驶的车辆。如：叉车、电瓶车、平板车、前置翻斗车、升降车、装载机、推土机、挖掘机、履带吊、载货车、野外作业车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等。

　　二、新增厂内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监督局注册登记。申请注册登记时，应提交以下资料：

　　⑴特种设备注册登记表（每台2份）；

　　⑵验收检验报告和《安全检验合格》标志；

　　⑶操作人员的《特种设备作业人员证》；

　　⑷与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保责任书；

　　⑸维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员《特种设备作业人员证》；

　　⑹使用和运营的安全管理制度。

　　三、使用单位领取《特种设备注册登记表》，在规定位置上固定《安全检验合格》标志及相关牌照。

　　四、厂内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；厂内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。

　　五、厂内机动车辆注册登记情况发生变更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。

　　配合现场检验制度（厂内机动车辆）

　　一、现场检验前需要准备的技术资料：

　　1、制造相关资料：

　　①装箱单；

　　②产品合格证；

　　③总图，电器原理图，电气布线图；

　　④主要零部件易损件图；。

　　2、改造（大修）相关资料：

　　①改造（大修）清单及参照标准；

　　②改造部分的计算书或依据；

　　③改造（大修）更换的主要零部件合格证、外协件图纸及技术要求；

　　④规定格式的自检报告；

　　⑤施工工艺文件；

　　⑥试运转记录。

　　4、提供上一检验周期厂内机动车辆检验报告；

　　5、在用厂内机动车辆定期检验前应做全面维修保养并提供相应维修保养记录。

　　二、应具备的现场条件：

　　1、露天检验应在无雨情况下进行。

　　2、检验现场环境符合相关标准中对检验场地的要求；

　　3、检验现场（主要指试车场地、车辆检验场地等）应清洁，不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备，并应放置表明现场正在进行检验的警示牌。

　　三、应当安排相关的专业人员到现场配合检验。

　　现场管理制度——交接班制度（厂内机动车辆）

　　1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。

　　2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清楚本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。

　　3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、完好情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。

　　4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。

　　5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。

　　6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。

　　现场管理制度——厂内机动车辆日常维护保养制度

　　1、确保运输设备（车辆）的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的.安全技术要求。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。

　　2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效

　　3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象

　　4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。

　　现场管理制度——厂内机动车辆事故应急处理措施

　　一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处置措施：

　　1、因洗车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

　　2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。

　　3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。

　　4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。

　　5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。

　　6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。

　　二、特殊情况处理

　　1、遇其他复杂情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。

　　2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。

厂内机动车辆安全管理制度2

　　叉车安全管理人员岗位职责

　　1、熟悉并执行叉车械有关的国家政策、法规，结合本单位的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善叉车的管理工作，检查和纠正叉车使用中的违章行为。

　　2、熟悉叉车的基本原理、性能、使用方法。

　　3、监督叉车作业人员认真执行叉车安全管理制度和安全操作规程。

　　4、参与编制叉车械定期检查和维护保养计划，并监督执行。

　　5、协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。

　　6、根据单位职工培训制度，组织叉车作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。

　　7、组织、督促、联系有关部门人员进行叉车事故隐患整改。

　　8、参与组织叉车一般事故的调查分析，及时向有关部门报告叉车事故的情况。

　　9、参与建立、管理叉车技术档案和原始记录档案。

　　10、组织紧急救援演习。

　　11、叉车安全管理人员必须经专业培训，有特种设备安全监察部门考核合格

　　叉车司机岗位职责

　　1、严格遵守公司的各项规章制度。

　　2、按照现场主管和理货员的安排，积极完成装卸任务。

　　3、保证车辆使用性能的良好，要爱护车辆，要定期维护保养，节能增效。

　　4、安全驾驶，禁止开飞车快车，禁止大油门急刹车等现象。保证人、货、车的安全。

　　5、装卸大件货物时，确保重心平稳，避免货物落地伤人。

　　6、努力提高驾驶技能，装卸货物时要避免叉坏货物和碰撞被装卸的车辆。

　　7、现场货物摆放要合理，入库摆放要整齐美观，用完备品要归位，确保道路畅通。

　　8、保管好随车工具，严禁外人驾驶操作。

　　9完成领导交办的其它工作。

　　叉车日常检查与维护保养人员岗位职责

　　1、熟悉国家有关叉车的政策、法规、认真按照叉车日常检查表的要求逐项检查，不漏检，误检。

　　2、熟悉起重机的基本原理、性能，根据叉车使用维护说明的要求实施日常维护。

　　3、根据国家规定参加安全技术培训，做到持证上岗。

　　4、严格遵守《叉车日常检查和维护安全操作规程》。

　　5、对发现的叉车事故隐患及时报修、及时处理。

　　6、发生叉车事故应立即向上级部门或有关管理人员报告。

　　7、认真做好叉车日常检查和维护保养记录。

　　8、正确使用劳动保护用品。

　　9、参与叉车一般事故的调查分析。

　　叉车操作人员守则

　　一、工作前：

　　1、开车前，应检查发动机水位、油位是否符合要求，并检查连接处和各接头是否渗油、漏油。

　　2、检查燃油油量、液压油油量及各油管接头有无漏油情况。

　　3、检查蓄电池电极柱导线是否拧紧，其它导线有无松脱。

　　4、检查轮胎气压、方向盘、制动踏板的自由行程是否合适。

　　5、检查灯光、喇叭等信号装置是否正常。

　　6、检查中所发现的问题，应在出车前进行排除。

　　7、发动机发动后，检查各项仪表是否正常；发现异常，应立即熄火，进行检查排除，正常后方可运行。

　　8、叉车作业前先松开制动手柄，然后起步行使，并检查脚踏制动效果是否良好；检查门架的起升、倾斜动作是否正常，转向是否轻便、灵活；确认正常后方可投入作业。

　　9、注意叉车四周安全状况，起动叉车前，确认叉车附近无人。

　　二、工作中：

　　1、叉车行使作业时，应注意倾听有否异常声响。

　　2、叉车在厂区、车间干道上行驶，其速度应控制在10公里/小时速度范围内，并注意来往行人随时鸣喇叭。

　　3、叉车只能在完全停车后才能换向；严禁提升、倾斜同时操作及超载运行。

　　4、出现异常现象，应停车检查，及时排除。

　　5、严禁将货物置于货叉尖端进行推行或用叉端提升货物。严禁在货叉或托盘上搭乘人员。

　　6、严禁将身体的任何部分伸入门架机构，门架与叉车之间。严禁将身体的任何部分伸出操作台外。

　　7、当装卸货物时，应慢慢的操作液压控制操纵杆。在升降操作时，禁止突然降落或停止。

　　三、工作后：

　　1、发动机熄火前，应使发动机怠速运转。

　　2、2—3分钟后熄火，发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。

　　3、低温季节（在零度以下），应放尽冷却水。

　　4、当气温低于5—15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄1—2转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。

　　5、将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点

　　叉车安全操作规程

　　1、适用范围本规程适用于厂区内所有叉车、

　　2、操作规程

　　2.1厂内机动车辆是指限于公司范围内运行及作业的机动车辆。

　　2.2厂内机动车辆驾驶员，必须经过上级交通管理部门考核合格，领取驾驶证或者取得上级规定部门颁发的《厂内机动车辆操作合格证》，方准驾驶车辆。

　　2.3厂内机动车辆必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。

　　2.4车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合程序文件的规定。

　　2.5车辆必须保持车容整洁，车身周正，车况良好；车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

　　2.6厂内机动车辆在公司内行驶最高时速10公里，出入公司的时速5公里，严禁超速行驶。严禁在公司内鸣汽喇叭。

　　2.7厂内机动车辆严禁无证驾驶；严禁穿拖鞋驾驶；严禁在厂区超车；严禁在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为；厂内机动车不准乱停乱放。

　　2.8货运汽车装载货物须均衡平稳，捆扎牢固，严禁超重、超高、超宽载货。

　　2.9叉车严禁拖带挂车或牵引车辆。

　　2.10叉车严禁载人行驶

　　常规检查管理制度

　　车辆使用中，驾驶员做好日常检查工作，是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本要求。

　　1、轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。

　　2、全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。

　　3、灯光、喇叭齐全有效。

　　4、转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。

　　5、漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，燃油箱无渗漏。

　　6、漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。

　　7、制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格（3~5齿），离合器踏板自由行程为30~40mm。

　　8、发动机。检查油面高度应在机油尺刻度标准2/4~4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10~15mm为宜，启动发动机后无异响。

　　维护保养管理制度

　　车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。

　　（一）、定期保养

　　1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；

　　2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业100小时进行一次；

　　3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业500小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；

　　4、磨合期保养：主要是针对新车和大修车的保养，磨合期内，应降低车速，不要满载，初始期一般为40工作小时。

　　（二）、非定期保养：主要是入冬和入夏的换季保养

　　1、清洗燃油箱，检查防冻液；

　　2、按地区季节要求更换润滑油；

　　3、清洁蓄电池，调整电解液密度；

　　4、调整好化油器。

　　定期报检管理制度

　　一、目的和范围

　　1目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

　　2、范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。

　　二、职责

　　场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。

　　三、定期报检制度

　　1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

　　2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验；

　　3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

　　4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

　　叉车作业人员培训考核制度

　　为了加强特种设备作业人员的培训教育管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。

　　1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作人员操作证后方可独立从事相应的工作。

　　2、操作人员的培训包括：外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。

　　3、公司培训中心应建立特种设备作业人员培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。

　　4、公司培训中心每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。

　　5、单位内部培训由培训中心特种设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；安全生产规章制度和操作规程；特种设备使用、维护、保养知识；特种设备事故的案例分析；特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识；特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

　　6、参加外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

　　7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分。

　　事故报告和应急救援管理制度

　　为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。

　　一、本预案的适用范围

　　本单位场内机动车辆，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的场内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的.事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。

　　安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。

　　二、应急救援组织机构

　　1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部（以下简称救援指挥部）。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。

　　2、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。

　　三、应急救援组织的职责

　　（一）指挥部职责