惠州市停车管理费标准

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惠州市停车管理费标准

本报讯随着城市汽车保有量的增加，停车难问题日益突出。近期，多个小区推出了车位促销措施。记者调查后发现一个奇怪的现象，一边是小区马路边上见缝插针、一位难求，一边是地下停车场内大面积空置，虚位以待。小区地下停车场使用率低，是一个不争的事实，引人思考。

地下车们收费高 30％闲置

家住在河南岸威廉城邦小区的张先生告诉记者，他所在小区地下停车场的收费是每月250元，费用有点高。小区旁边的金海马家居拥有一大-片的空地，停车免费，小区大部分的车主都选择将车停在那里。不过因为前段时间砸车窗盗窃的比较多，好多车主都中了招，无奈之下只好将车停进了地下停车场。

进入威廉城邦的地下停车场，记者看到，偌大的停车场内空荡荡一片，仅有少量的车子孤零零停放在那里。近100个车位，空置率高达50%以上。有业主向记者反映，由于空置率太高，物业曾将车位租给附近汽车大市场内的4S店作为停放新车的仓库。

停车问题是东湖花园业主的一个老大难。走在东湖花园的街区，通常都能看到狭窄的路面两边密密麻麻地停满了车子，如果遇到对向来车，一方必须先停车让行才能通过马路。“因为街边的车位是免费的，但是东湖花园住户太多，街边划的停车位远远不能满足需求，抢到一个车位特别不容易。到了周末，就更不敢开车了，一旦开走，车位马上就没了。”家住东湖花园六区的王女士告诉记者。对于安全问题，王女士无奈地表示：“说实话，我心里也不放心，刮了碰了不说，不一定哪天就被警-察贴条子了。”

私家车们卖不动促销也无力

既然停车难的问题日益突出，小区的地下停车场又空置。业主为什么不考虑买一个私家车位呢？记者在走访时发现，车位的销售并不景气，大部分小区的地下停车场车位的销售量约三分之一。就惠州市场来说，一个地下停车位价格大约在十万左右，但是购买的人并不多。

“主要还是业主的消费观念问题。有些业主购买的车价格还不到十万，但是他们却要花比车身价还高的价格来购买车位，肯定是不愿意的。”隆生地产品牌总监吴景华告诉记者。11月23日，东湖花园五区就举办了一场车位嘉年华活动，而自2015年开盘以来，该小区已多次举办车位促销活动。在当天活动现场，记者看到，物业和银行的工作人员，举办了盛大的游戏节目，现场有“震撼9折、0元购车位”的广告语，也有一些业主进行咨询并办理认购手续。 “举行这些促销活动，一方面是扩大销售量，同时也是为解决车主的停车难问题。”吴总说，从今年以来，交-警部门在东湖花园实施了道路管制，车辆必须停放在划有标线的停车位内。但是路边的停车位相当有限，不少车主因为乱停车都被贴了罚单。加上车辆停放在户外，风吹日晒，难免会有所损伤。碰碰刮刮的就更少不了了。因此，他们一般都鼓励车主将车辆停放到地下停车场内。

不过有业主就称，如果有选择，他们还是宁愿停放在地面上。毕竟买一个车位，也要花十万，而且每月还要缴纳车位管理费。“我们小区的车位管理费是每月50元，花十来万买个车位，还要再交钱，当然不愿意啊。”家住威廉城邦小区的卢先生说。

“我的车才不到10万块钱，让我再花10万块钱买地下车位，我觉得没有必要。况且现在的车位好多都是没有产权的，只有使用权。如果说小区外也找不到位置停车，那我宁可不开车了，开发商还是适当给车位降降价吧。”驾驶一汽大众捷达的刘先生告诉记者，他买车是用来代步的，平时的汽油费、保险、保养就要花费一大笔钱了，根本没有多余的资金去买一个车位，停车当然是越省越好了。像奥迪、宝马之类的土豪车，买一个车位还是有必要的。

降价或是王道

如何才能缓解这一矛盾？不同人士有不同看法。“一般来讲，如果地下停车位月租金低于250元，出租率就会明显提高；或者也可适度提高地面停车价格。”一位物业企业人员说。

“从长远看，提高停车位收费，以及购买车位是城市发展的必然。”一位房地产界人士表示，如果市民都不买车位，会导致开发商不愿在地下车位开发上作更多投入，使小区车位配比仅满足最低要求，从而在卖房时形成车位紧俏之势，迫使住户高价埋单。

同时，也要提醒各位车主，在购买地下停车位的时候，要分辨清楚到底有无产权。据了解，目前惠州的楼盘都建有人防工程，如果车位属于人防工程，开发商是无权出售的，只能租赁给车主使用。因此，在签订合同时，车主朋友们可要擦亮眼睛了，认真了解地下停车位的产权归属后，才能购买。

本报记者袁美霞

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