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汽车专业的职业规划书

时间:2022-04-30 18:43:04 职业规划 我要投稿
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汽车专业的职业规划书

一、序言

汽车专业的职业规划书

大学生职业生涯规划书未来,掌握在自己手中大学生职业生涯规划书花开花又落,春去春又回。踏着时光车轮,我已走到20岁的年轮边界。大学生职业生涯规划书驻足观望,电人才竞争日益激烈,形形色色人物竞赴出场,不禁感叹,这世界变化好快。大学生职业生涯规划书身处信息世界,作为一名电子信息专业的当代大学生,我不由得考虑起自己的未来。,在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里,我究竟该扮演如何一个角色呢?

水无点滴量的积累,难成大江河。人无点滴量的积累,难成大气候。没有兢兢业业的辛苦付出,哪里来甘甜欢畅的成功的喜悦?没有勤勤恳恳的刻苦钻研,哪里来震撼人心的累累硕果?只有付出,才能有收获。未来,掌握在自己手中。

二、自我认识

自我评价

有亲和力,宽容,精力充沛,富有想象力,有责任心,善于观察,能很快记住别人的名字。不够自信,自制力比较差,有时不能很好的控制自己的情绪,实践经验太少。

亲密朋友评价

有主见,处理事情很稳妥,善良,乐于助人,心胸宽广,做事考虑周全,又不缺乏幽默感。亲和力强,生活有目标,肯不断挖掘自己潜力,性格刚中带柔,胆大心细。有时过于情绪化,缺乏锻炼,感性多于理性,在做事情中出现消极情绪。

同学评价

亲切,开朗,积极进取,思想活跃,友善。

我现在就读于杭州万向职业技术学院,所学专业是汽车整形技术。社交方面还可以,能安静聆听他人的诉说,并能临时对他人鼓励。我有着对工作的强烈的热情和高度责任感。十分注重细节,能够准确地把握事实,最后通过实践来完善自我,我会为这一职业目标而努力奋斗。

三、职业认知

1、环境分析

①家庭环境分析

家庭条件还行,由于喜欢各类汽车,想多了解了解有关汽车方面的知识。因此选择汽车制造与装配这个专业。

②学校环境分析

我们学校是一所专科大学。我所在的院系是汽车与电气工程系。自己学的是汽车制造与装配专业,但是平时我们也可以选修市场营销方面的课程。因为我们院系的办学理念就是培养复合型人才。在这样的环境下,我学到了很多市场营销方面的知识。学校图书馆也有大量相关书籍,让我获得更多营销知识。

③社会环境分析

这两年房地产被炒的火热。消费者在解决了住房之后,最大的消费品将是汽车。家庭汽车也在迅速普及。从一些资料显示,现在汽车销售人才严重匮乏。而作为汽车营销人才除了必须深切领悟以客户为中心的营销理念之外,还必须具备汽车专业知识、心理学、美学及公关学。市场发展如此迅猛,因此汽车营销人才储备培养已显示出严重滞后,从而导致人才匮乏。

④目标地域分析

首先最好去北京、上海、广州,在这些城市的汽车行业发展的专业、先进,机会多。最近几年,北京、上海的4s店遍地开花,迅速发展。这样迅速的发展,必然带来更多的职位。据中国汽车人才招聘网的统计显示,2015年上半年,汽车及相关制造产业继续保持在每月发布3000个需求职位这一规模上,并一直呈上升趋势。高级销售、高级维修等人才开始捉襟见肘,维修配件经理、维修站服务经理等新型人才也急速升温。

2、职业分析

汽车销售

工作内容

汽车销售与一般商品销售有着比较大的区别,有许多是围绕整车销售相关的工作,如:汽车的设备规格、加装精品、赠送、代办上牌、代办保险、代销车辆、分销商、售后服务等,杂项繁多、情况复杂多变。一般汽车销售企业里人少但事情较多,管理层既要管业务又要管仓库和财务,每天都要面对不同部门各种各样的报表,各个部门的资料缺乏共享性,许多资料重复录入,错漏难免,造成大量的人力资源浪费,并且资料缺乏一致性。

任职资格

要有专业的汽车知识,对汽车有浓厚兴趣,对车贷、保险、上牌和过户等手续有综合的了解,另外就是沟通能力要强,能和各行各业的人士交流,这些都需要一定的学历作支撑。车销售人员除了亲和力,良好的销售技巧,还应具备一定的汽车构造基础知识,因为汽车新技术新装备的应用,越来越多。具备了汽车技术的基本知识,才能与一些比较专业的客户做到良好的沟通。

就业和发展前景

汽车市场在蓬勃发展。同时带来了相当客观的一个就业前景。由于国内汽车行业相对于国外来说还处于一个起步阶段。最近几年才有了完全本土的品牌。这都说明国内汽车市场还有很大的发展空间。同时我们还能看到在汽车行业背后将要产生的一个巨大市场。如二手车市场,汽车服务,汽车美容,汽车零配件……但关键还是自己要有具备这个行业的知识和能力,才能得到这样的机会

四、职业生涯规划设计

1、确定职业目标、路径。

①近期职业目标

毕业后两年内从事汽车销售。大三找工作期间,找汽车销售工作。

②中期职业目标

在工作后的2-5年里,从事中高档汽车销售,从汽车销售员做到销售经理。拥有自己的一个客户群体。当然成家也挺重要的,因为一个成功的男人的背后必须要有一个能默默支持他的女人。哈哈。

③长期职业目标

5-10年之间,寻找合伙人一起创建公司,做汽车销售代理,二手车买卖以及汽车相关行业。④职业发展路径

我的人生目标是,创业,成为一个企业家。拥有自己的公司。但不一定还是从事汽车行业,我更希望能在50之前拥有自己的咖啡厅,能每天清晨起来惬意的躺在摇椅上品着咖啡陪着家人。

我的职业规划对我来说是个长远的发展目标,也许在实现每一步的规划过程中会产生很多规划时未能预知的情况,一个人若要获得成功,必须拿出勇气,付出努力,拼搏、奋斗,成功不相信眼泪,成功不相信颓废,成功不相信幻影。所以,就算遇到再大的困难,我也不会气馁,我会根据实际情况调整好自己的心态,带着足够的勇气和胆量,去克服困难,努力朝着自己的奋斗目标一步一步前进,总有一天,我一定会成为汽车维修店老板。

成功的道路上会遇到许许多多的坎坎坷坷,俗话说:失败乃成功之母,从哪跌倒就从哪爬起来,总有一天我会站在高峰上俯视全世界,我相信我是最棒的!!!

2015年汽车专业职业生涯规划书范文2016-04-08 19:13 | #2楼

一、自我认识

1、我的性格

对于生我觉得自己是一个中性性格的人,时而开朗,时而内敛。但是多数以内向为主, 因此在与生人交流时不太放得开, 特别是在公共场合发言时会特别的拘束,但是我的脾气很好,不会轻易与同学翻脸闹矛盾等。且做事认真负责,虽然有时候会有一些懒惰情绪, 但是总的来说是属于做事实干型的人

2、我的兴趣

对于我的兴趣,说实话我自己苦恼了很久,因为我没有很感兴趣的一方面。属于喜欢的方面很多,但实际有没有一个比较专一的类型。别人都说,每个人做好有自己比较拿手的一方面 ,所以的兴趣是军事, 听歌等等。

3、我的价值观

虽然自己无法像为人那样对国家和社会做出很大的贡献, 但是我会尽自己最大的力量做好自己。坚持积极的生活态度,保持良好的心态,遇到挫折永不气馁面对困难敢于挑战,做好吃苦耐劳的准备迎接一切坎坷与挫折,尽自己最大的努力照着自己的梦想靠近, 坚持自己, 相信自我。

4、我的能力

我是一个大二的学生, 目前来看, 现在我在各个方面都不是很突出, 但是我认为经过社会的学习与锻炼首先一定会掌握运用本专业知识的能力,其次,通过各种社会实践活动也会培养较好的与人沟通的能力。

优势与优点,班级群众基础好,动手能力较强。做事仔细认真、踏实,友善待人,做事锲而不舍,勤于思考,考虑问题全面。

劣势与缺点 :英语成绩还不是非常的优秀,人生阅历还不是很丰富,系统分析问题的能力还较弱。我一字以来都是偏内向的人,虽然多年来有所改进,但是在社交方面仍然比较欠缺。

汽车电子专家的职业规划书范文2016-04-08 16:19 | #3楼

1982年的秋天,四川泸洲化工学校迎来了一批新生,其中一个穿着极为普通的就是唐晓泉。作为一名新生,他没有那种初入校门的激动,他的心情极为复杂——他当年的高考分数高于录取线,本可以稳上大学,但体检医生一个失误击碎了他的大学梦,在当时“服从分配”为绝对原则的进入创业视频频道!

17岁的梦想与现实

1982年的秋天,四川泸洲化工学校迎来了一批新生,其中一个穿着极为普通的就是唐晓泉。作为一名新生,他没有那种初入校门的激动,他的心情极为复杂——他当年的高考分数高于录取线,本可以稳上大学,但体检医生一个失误击碎了他的大学梦,在当时“服从分配”为绝对原则的状况下,他没有其他选择,只有去读中专。他心中满是不平和委屈,按照他的话说,就是“上中专的时候,我心里就一个念头,我是可以上大学的。”

不过,这3年的中专生活却为了以后的职业生涯打下了基础,“上中专的时候,我的模拟和数字电路学的是最好的,这为我以后的研究工作打下了基础。当时我的老师也就是现任西南交通大学计算机与通信学院院长范平志博士对我的影响最大。当时我比较重视动手能力,不重视理论知识,一次我没有认真完成数字电路作业,范老师在我的数字电路作业本上写下了‘没有理论指导的实践是盲目的实践,没有理论的实干是蛮干’我把这两句话记在了我的数字电路课本上,它实际上成为我学习的座右铭。”他回忆道,“我现在也经常对我的研究生说:‘我与其他pcb设计人员的一个重要区别不是因为我是博士,而是因为我的数学功底较深,能灵活应用电磁场理论,所以我设计出pcb的性能也好’。”

也是在读中专的时候,他就开始动手搞些科研革新并总结经验,写成论文,在校期间,他就在《电子报》上发表了一篇论文,“这个论文写的是关于自行车后车灯的革新问题,没想到,我现在做的就是汽车电子车灯方面的问题。”他笑道。

中专毕业后,唐晓泉被分到成都一家橡胶厂做仪表技术员。由于工作出色,在他24岁的时候,就成了这家有1,800人工厂的仪表方面的主要负责人,他的前途看起来很好,如果照这样的路发展下去,也许在30岁的时候他就成了厂里主管设备的主要负责人。作为一名中专生,他的仕途生涯前程似锦。

但是,此时他做了一个改变他人生轨迹的决定——他要去读硕士。“其实原因很简单,是为了解决我的夫妻分居两地问题,因为我的妻子离我很远,我得想办法把她调过来。”就这样,唐晓泉开始了他的冲击硕士的战役,“我考了3次,第3次才考上的。”他坦承,因为没有上本科,他的许多课程都是当时跑到川大等学校旁听来的。“最后一次,我复习的时候,亲朋好友都想不通,说我有好好的前程怎么去读书,上三年研究生至少要损失3万元人民币(我当时的正工资只有68元)——当时全民经商的观念很强烈,大家都觉得我怪怪的。这次考试,我认真做了分析,以考上为准,我就选了西安矿业学院,因为她的专业课是数字和模拟电路分别作为两门专业课考试,数字和模拟电路又是我的长处,而且不考微机原理——我当时对微机一窍不通。”他笑道。

经过认真准备,他终于如愿以偿,在1991年考上西安矿业学院研究生,专业是通信工程,师从中国矿山通信专家刘少亭教授。

失而复得的博士

毫无疑问,硕士生涯给了他跳跃的撑杆。“刚上硕士的时候,我对计算机一窍不通。一个师兄领我到机房,让我上机调程序,可是我连计算机的开关都找不到。”他苦笑道,“不过,这也刺激我发狠学好计算机,过了一个星期,我不但操作非常熟练了,而且还学会了fortran77,并且用fortran77编写调通了高斯消元法解线性方程组。”

在读硕士的时候,唐晓泉对dsp算法很感兴趣,并做了深入的研究,当时dsp主要用于高端通信装备和医疗仪器,还没有像今天这样被广泛应用在各种电子产品上。“我当时觉得这个东西以后应该有很好的应用,所以用心做了研究,对自适应滤波算法作了改进,并设计了基于tms32015的数字信号处理平台(只用了600元),在该平台上实现了自适应噪声对消。”实际上,这个研究也影响了他以后的人生轨迹。

硕士毕业后,唐晓泉报考了西安交通大学的博士,不过很遗憾,虽然他的研究能力很强但他的考分却不具竞争性。“我当时去找了西交大的老师,谈了自己的情况,但是研究生院最后仍然拒绝了我。”他回忆说,“我当时心灰意冷,准备就去找工作了。”

这个时候,他的人生轨迹再次发生了转变——在他的硕士答辩委员会里有两位西安交通大学的老师韩崇昭教授和薛均义教授——这两位老师听了他的硕士答辩后,认为唐晓泉是个非常有潜力的学生,在了解到他已经报考了西安交通大学博士的事后,这两位老师以个人名义向研究生院提出要求,要求研究生院破格录取这个学生——终于,他再次如愿以偿,成了西安交通大学一名在校博士,师从韩崇昭教授。

博士毕业以后,他曾经和创维集团有过联系——创维有意邀请他去开发数字电视。不过,他仍想在理论上再继续充实自己,因此他去了清华大学博士后流动站,师从中国变电站综合自动化的创始人黄益庄教授,从事博士后研究工作,主要研究内容为继电保护装置设计方法研究、变电站自动化设备之间的信息互连。

关于职业生涯的定位

在博士后期间,他尝试确定自己未来的研究方向。他曾作为微软的访问学者从事过高速实时信号处理装置的研发,但他发现自己不适合做这个项目——“因为自己的综合能力和思维方式与微软的要求相差太大”,所以及时抽身而退。博士后出站后,他在中科院从事核磁共振方面的研究,但由于核磁研究比较冷门,因此他的工作比较单调,他对自己在这个方面的未来信心不足,也比较困惑。这时候,黄老师的一句话让他茅塞顿开。黄老师告诉他:“不要妄想以研究冷门专业以后在研究领域一举成名爆个冷门,实际上,冷门专业意味着它的应用领域是受限制的。”由此,他下决心转型。他选择汽车电子作为自己以后的发展方向,他判断以后随着本土汽车工业的崛起,汽车电子产业也将大有可为。

“现在看来,这个决定是正确的。”他评论道。目前,他是中科电工研究所汽车电子方面的项目负责人之一,他们正在进行有关汽车电子网络平台的规划。

谈到汽车电子,唐晓泉的话立即多起来,“我觉得汽车电子并不一定意味着大投入。”他晃着手上的一块演示板说,“这是我在最近的汽车电子论坛上演示的东西,这是一个汽车刹车灯解决方案,它可以自动识别夜晚白天,然后调整刹车灯的亮度,而且它符合最新的汽车电子规范——先以闪烁四下为警示然后常亮。这个功能是奔驰轿车最近在其最高档车上才配的,而我只投入了十几块钱就可以在我们的低档轿车上实现这个功能。”他指出:“汽车电子市场已经是个成形的市场,要分一杯羹,我们的企业就要务实,从一些小的方面入手。有些人对我们在汽车电子方面的发展过于悲观,有些人则过于乐观,我觉得我们应当客观的分析。我们的企业在某些汽车电子领域是大有可为的,比如有的公司在汽车音响领域就占据了绝对的领先地位。”

汽车服务工程专业大学生职业生涯规划书2016-04-08 21:13 | #4楼

一、自我分析部分

个人优缺点分析

橱窗分析法:

橱窗1:“公开我”  1993年毕业于南京林业大学汽车运用工程专业,工程师、高级汽车服务技师。在汽车“4s”店从事汽车维修工作16年,先后担任技术员、技术总监、车间生产主任,多次参加一汽、博世公司、奇瑞公司技术培训和技术比武,并成为奇瑞公司批高级服务技师。2015年5月来到山东科技职业学院参加工作,现为汽车工程系专业老师,担任09汽修三班指导教师,既有丰富的汽车理论知识,也有丰富的实践经验。

橱窗2:“隐藏我”  对自己要求不严,做事情不能持之以恒、精益求精,甚至比较懒散,还缺乏耐心,甚至感情用事,考虑问题不全面,做事有时优柔寡断,拖拖拉拉。对于制定好的计划,不能每次都能完整执行,甚至半途而废。不善言谈,与人交往过于呆板。

橱窗3:“潜在我”  我是一个性格两重性的人,大部分时间性格特别好,极少与人出现冲突,但遇到棘手的事情时候又很冲动,不去考虑他人的感受;对待自己的工作,我是特别认真、特别负责的人,但有时又敷衍了事,不会深入探讨,甚至半途而废。 橱窗4:“背脊我”  做人诚实、正直、低调,乐于帮助别人,把他人的事当成自己的事去做,同时又特别容易相处,但做事有时情绪化,过于感情用事,考虑问题比较简单,但自己认准的事不管对错,都坚持到底,认死理,不会变通,对个人的发展非常不利。

人格测试分析菲尔人格测试答案:cdebbbcfde,共42分 别人认为你是一个新鲜的、有活力的、有魅力的、好玩的、讲究实际的、而永远有趣的人;一个经常是群众注意力的焦点,但是你是一个足够平衡的人,不至于因此而昏了头。他们也认为你亲切、和蔼、体贴、能谅解人;一个永远会使人高兴起来并会帮助别人的人。

职业兴趣分析霍兰德职业兴趣测试:现实型9分、传动型9分、研究型7分、社会型4分、艺术型4分、企业型2分 属于技术与运动取向。往往身体技能及机械协调能力较强,对机械与物体的关心比较强烈。稳健、务实,喜欢从事规则明确的活动及技术性工作,甚至热衷于亲自动手创造新事物。不善言谈,对于人际交往及人员管理、监督等活动不太感兴趣。这一领域的职业有:需熟练技能方面的职业、动植物管理方面的职业、机械管理方面的职业、生产技术方面的职业、手工艺技能方面的职业、机械装置与运转方面的职业等。

职业性格分析容忍,有弹性;是冷静的观察者,但当有问题出现,便迅速行动,找出可行的解决方法。能够分析哪些东西可以使事情进行顺利,又能够从大量资料中,找出实际问题的重心。很重视事件的前因后果,能够以理性的原则把事实组织起来,重视效率。istp 型的人坦率、诚实、讲求实效,他们喜欢行动而非漫谈。他们很谦逊,对于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅长分析,所以他们对客观含蓄的原则很有兴趣。他们对于技巧性的事物有天生的理解力,通常精于使用工具和进行手工劳动。他们往往做出有条理而保密的决定。他们仅仅是按照自己所看到的、有条理而直接地陈述事实。istp型的人好奇心强,而且善于观察,只有理性、可靠的事实才能使他们信服。他们重视事实,简直就是有关他们知之甚深的知识的宝库。他们是现实主义者,所以能够很好地利用可获得的资源,同时他们擅于把握时机,这使他们变得很讲求实效。istp型的人平和而寡言,往往显得冷酷而清高,而且容易害羞,除了是与好朋友在一起时。他们平等、公正。他们往往受冲动的驱使,对于即刻的挑战和问题具有相当的适应性和反应能力。因为他们喜欢行动和兴奋的事情,所以他们乐于户外活动和运动。

职业能力分析 实际型(r)实际型劳动者愿意从事“看得见、摸得着”的工作。喜欢使用工具,特别喜欢操作大型机器。他们做起事来手脚灵活、动作协调。但不善言辞,不善交际,在社交场合往往觉得很不自在,不喜欢教育工作与接待他人的工作。给人的印象是:不合群的、实利主义的、谦卑的(避免抛头露面的)、循规蹈矩的、自然的、倔强的(不可变通的)、直率的、精神健全的、节俭的、坦诚的、有毅力的、缺少见识的、固执的、注重实际。对应职业类型:实际型职业主要是指各类工程技术工作与农业工作。主要有:机械、汽车、飞机、土木、采矿等方面的工程师和技术员;机械操作、维修、安装、热处理工人,矿工、电工、木工、鞋匠等;公共汽车、出租汽车、工业卡车的司机;轮船、火车驾驶员;测绘员、描图员、消-防-队员等;农业机械师、牧民、渔民等。

职业价值观分析职业锚测试结果:您的管理型倾向得分:52.0% 您的技术功能型倾向得分:76.0% 您的安全型倾向得分:84.0% 您的创造型倾向得分:72.0% 您的自主独立型倾向得分:72.0% 您的服务型倾向得分:80.0% 您的挑战型倾向得分:76.0% 您的生活型倾向得分:80.0%  职业锚为:安全╩稳定型(securitystability):(84.0%)  安全/稳定型的人追求工作中的安全与稳定感。他们可以预测将来的成功从而感到放松。他们关心财务安全,例如:退休金和退休计划。稳定感包括诚言、忠诚、以及完成老板交待的工作。尽管有时他们可以达到一个高的职位,但他们并不关心具体的职位和具体的工作内容。

自我分析总结

热心、负责,善于与人合作是我对自己的总结。善于营造和-谐的人际氛围。得到鼓励和赞扬时工作出色,希望自己和他人所付出的受到赞赏,同时也会适当的给别人一定的鼓励和赞扬。主要的兴趣在于那些对人们的生活有直接和明显的影响的事情。正直而忠诚,即使在小事上也有始有终,且希望别人也如此。珍视安全和稳定。可能忽视逻辑思考和深刻的洞察力,需要注意发展对现实的感受力和情感。

二、环境分析部分

环境分析基本内容分析总结

家庭环境分析我出生于农村,父母、兄弟姐妹都在农村,自己大学毕业后在城市工作,妻子是一位中学教师,儿子在一个很好的初中上学,家庭非常和睦

工作环境分析我现在在一所示范性高职院校任汽修专业老师,我系所有领导、老师非常团结,也都积极进取,在教学、科研、指导学生中都能做到相互交流,相互探讨。

职业环境分析

随着我国国民经济的持续快速发展,汽车工业的发展更是突飞猛进,轿车已逐步进入城市普通家庭,因此汽车售后市场的发展空间巨大. 伴随着汽车制造技术的不断更新,汽车产品也逐渐成熟起来,汽车的性能和技术含量相差无己,因此,各个汽车制造厂家为了提高自己的影响力,立足市场,厂家已经从产品的竞争转向了服务的竞争,售后服务已经成为竞争的主要战略目标。 为了应对市场竞争份额,各个汽车厂家每年都在推出多款式,多品种的新产品,这必然要对售后服务提出了更高的要求。 汽车生产厂家为了提高客户满意度,都建立了分布于全国范围内的售后服务网络,网络成员大多数是四位一体(既汽车维修、整车销售、备件供应、信息反馈)经销店。按照品牌经销店的岗位设置,服务总监、服务经理、备件经理、技术经理、服务顾问、索赔员等岗位都要求由具有一定学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任,对专业人才的需求量很大。 现代汽车的科技含量高,电子技术和计算机技术已经广泛应用,声、光、机、电、液一体化,发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用,维修方法要求更加规范化,诊断检测设备的智能化、自动化,要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备:对现代轿车的结构原理比较熟悉,掌握计算机应用知识,对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉,有一定的英语阅读能力,能直接阅读英文维修手册;在实践技能方面,应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科,现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用,这就要求维修企业的从业人员素质与技能大大提高。

社会环境分析

随着中国经济的高速发展,人民生活水平的日益提高,我国汽车市场进入了前所未有的高速发展期,中国作为一个新兴汽车大国,2015年已经成为世界的汽车生产国和大新车市场,汽车保有量近年来迅速扩大,2015年中国汽车销量达到了1806万辆,同比增长32.37%,稳居世界,汽车大国-美国2015年全年销量为1150万辆。和世界发达国家相比,无论是汽车销售量值还是增长速度,中国均遥遥领先,因此汽车技术服务与营销人员需求量将会持续上升,人才需求将达到较大规模。

三、职业发展路线和规划

毕业   进入汽车厂的检测部或维修部  进入部门高层进入4s店当维修师    转入营销部

计划实施

进入一个汽车厂的检查部或维修部工作,并获得一定的成就,成为一名中高层管理人员。年薪应当中偏上,家庭幸福美满。

1、长期计划

①个十年目标(18岁-28岁):

争取获得汽车维修管理师高级专项职业资格和汽车售后服务管理师,进入规模较大的汽车企业的维修部工作

②第二个十年目标(28岁-38岁):

努力工作,成为企业的高层。有一定的成就和威望,有一定的人脉。有一个和-谐美满的家庭,有一个健康快乐的孩子。

2、中期计划

①个五年目标(18岁-23岁):

大学毕业,取得学士学位,考得与汽车维修相关的重要证书和通过在长假实习增强自己的动手能力,并在自己的专业领域有自己独到的见解,能力得到提升,获得一定的成就。

②第二个五年目标(23岁-28岁):

大学毕业后,进入汽车公司的维修部或检测部,在工作中拓宽自己的人脉,通过自己的踏实工作和积累的人脉进入部门的管理层。

3、短期计划

①个一年目标(大一):

争取进入学生社团,在社团中锻炼自己的交际能力。争取机会参加各种比赛,发现自己的长处和兴趣,锻炼自己的口才。努力学好大一的基础课,特别是英语和高等数学,在每次考试中争取名列前茅。并在大一下学期通过大学英语四级。在暑假积极参加社会实践,锻炼自己的能力。

②第二个一年目标(大二):

争取拿到奖学金;通过英语六级考试;通过英语口语二级考试;在暑假积极参加社会实践,锻炼自己的能力;努力学好专业知识, 在空闲时间自学日语和汽车相关的三维设计软件。

③第三个一年目标(大三):

争取拿到奖学金;考取汽车维修工中级技师和汽车估损师证书;尝试考口语四级,在长假积极去找实习,提高自己的专业动手能力和实践经验。

④第四个一年目标(大四):

争取拿到奖学金;拿到学士学位;找到一份自己满意的实习工作。

四、评估调整

1.职业目标评估

我会选择汽车检测与维修的专业,在大学时我会努力学习专业知识,我会依据自己学习的状态来反省自己是否能够达到大汽车厂的要求,如果达不到,我会选择更改自己的职业。我选择的第二个职业就是4s店维修师。原因就是我4s点维修师要求比汽车厂的相对要低,我可以先进行工作提高自己的能力然后根据现实条件再进行调整。

2、实施策略评估

我会通过参加一些机械方面的活动锻炼自己的实际动手能力,进而使自己更适合维修师。但我还要努力学好自己的专业知识,一旦发现两者之间有时间冲突的话,我会尽力调整它们的比重来锻炼自己。

3、其他因素评估

大二接下来的时间我会考虑要不要考研,目前我对考研方面的东西还算空白,我会通过了解考研来决定自己要不要考研。如果我下定决心考研,那么以上的计划我就得重新规划。

评估时间

对于职业目标评估,我会在大三时进行评估;对于实施策略评估,我会在每个星期,每个月都会进行评估,以使学习和能力的培养并重。

规划原则

规划合理,不能太难达到,这样容易使我半途而废,综得不到规划的结果。规划也不能轻而易举就能达到,否则自己的努力就会减半,那么这个规划就毫无意义。所以,应以我的自身能力及素质为指标,做好规划。

五、结束语

记得大一的时候听到职业规划时觉得职业规划是很没必要的,可是自从我做了职业生涯规划,我的态度彻底改变。我对自己做了360度评估,不仅仅了解了自己眼中的我,还了解到他人眼中的我,让我对自己有了一个全方位的认识。通过swot分析,我更加清楚自己的优势所在以及劣势所在。通过专业分析以及职业环境分析,给我的未来指明了方向。但规划始终是规划,要想让规划得到实现,还必须要自己的毅力和努力!

汽车维修专业职业生涯规划书2016-04-08 11:38 | #5楼

我的职业理想并不具体,只是一个大致的方向,就是想从事与汽车行业相关的职业,为我国的汽车事业做出自己应有的贡献。

我的特点是从小十分好奇,喜爱动手,经常由于把家里的闹钟、收音机拆开而被责备,但我就是想看一看里面的结构,搞懂究竟是怎么回事,后来能逐步的对一些简单机械进行维修,这就是我选这个专业最基本的原因。随着年龄的增大,我对机械的结构和维修越来越感兴趣,这可能是每多了解一样机械或修理好一部自行车的兴奋与愉悦不是人人都能享受到的。在十岁时,叔叔送了一部玩具车给我,它漂亮的外壳和良好的操纵性激发了我的汽车情结。

我在中专的学习过程中,除了掌握基本的构造和修理知识外,在老师的帮助下还自学了汽车专业英语和网络资料检索,提高了自身的素质,这样我就可以随时了解汽车行业的最新动态,以便及时更新自己的观念和知识,最近经过勤学苦练,我达到了阶段性目标,顺利的取得了汽车修理技工中级证书,为下一步向技师迈进提供了可能,为更好的工作提供了保证和动力。

通过网络了解到,2002年中国正式加入wto以后,中国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击,反而出现爆发性增长。轿车市场的情形出现井喷,意味着将来或者从现在开始,车辆维护修理人员需求的增多。据教育部提供的数据显示,我国汽车维修人才,全国需求量在100万人左右。从汽车维修、护理等方面看,全国汽车维修行业每年需要增进30万从业人员。而目前汽车修理行业中,除了一部分的技术工人来自技校外,相当一部分的技工主要来自修理厂自己的培训。为了找到合适的高级技工,不少汽车修理厂之间不得不互相“挖墙脚”,甚至一再提高工资、福利等待遇。而目前熟练的高级技工非常少,适合的人选更是寥寥无几,汽车人员的紧缺,尤其是有一定理论基础且技术过硬的高级技工供不应求。

在这种形势下,根据自身的实际情况,我的就业定位在汽车维修技工,踏踏实实的做好工作,争取经过努力在五到十年内使自己的技能达到相当的水平,成为江苏乃至全国范围内该行业中的佼佼者。

我之所以就定位在汽车维修技工是经过认真的思考和分析的,制订的阶段目标也是切实可行的。首先,从自身来说,虽然我就读的是中等学校汽车维修专业,但从课程深度和要求是不能和同专业的大学和大专相比,那么我的优势在哪儿,无它,不怕吃苦的精神、过硬的技能、以及自我钻研的能力。立足汽车维修技工,起点低,易通过努力达到预期目标,为职业生涯的下一步工作打下坚实的基础和提供充足的动力。

其次,从社会需求上来说,随着汽车越来越普及,修理市场也进一步扩大,也要求更多的汽车修理人才进入这个领域。所以选择这个行业既符合个人的喜好又适应社会发展的需要,何乐而不为呢?

上面讲了我就业定位的一些方向性思路,要顺利实现和超越目标还需要有具体的规划。早在上第一节专业课时老师就告诉我们要确立终身学习的观念,因为科学技术是不断发展的,汽车方面更是日新月异,一旦停步不前,就会落伍甚至被淘汰,如果不更新观念,就不能成为新时代的“灰领”,而变为“黑领”。所以,那时候我就下决心要刻苦学好基本的理论知识,扎实地练好技能基本功,还要利用这些本领来理解和掌握新知识、新技术,也就是说要锻炼出相应的基本能力。在平时的学习中,我不仅知其然,还努力掌握其所以然,这一点好习惯一直延续至今,也是我信心的保证。在汽车修理厂的实习过程中,我一不怕苦,二不怕脏,虚心向老师傅学习,尽全力把在学校课本上学到的知识和方法运用于实践,为全面掌握过硬技能迈出坚实的步伐,但仅有一腔热血是远远不够的,我要学习锻炼的东西还很多。

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