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快递员工作心得范文
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一、始终坚持第一要义是发展，集中精力抓发展
按照班子分工，我所分管的业务是速递物流类业务，具体专业是速递专业和物流专业。
1、速递专业。业务收入完成万元，完成省公司的%，排名全省第;同比增幅%，排名全省第。其中，礼仪业务收入完成万元，同比增幅%。
在速递业务的发展上，主要采取了以下措施：1、国内异地寄递业务：一是通过邮政特快专递的品牌宣传，提高知名度，提升窗口服务水平，用服务来巩固和扩大用户群。二是大力开发经济快递市场，借助省公司要求开展的经济快递“健康成长”专项营销活动，用价格策略启动经济快递业务。为此，我们组织速递局对市场进行调研，针对性地分析客户需求，网格化地进行市场营销，深入挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司计划。三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新突破”活动，利用网上购物、电视购物正逐渐被人们接受和成为一种时尚的时机，组织人员外出学习，开发e邮宝业务，挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜索营销，推行网上找客户、网下揽业务的运作模式，深入物流配送市场。电子商务速递业务收入完成计划的260%。
2、代收货款类业务：业务的核心和重点是提高邮件的及时妥投率，我们通过及时妥投率的提高增加邮政速递收入。
3、单证照类业务：业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。20xx年，我们的重点放在考试类特快寄递、交-警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上，靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交-警队驾驶证换证补证大厅开办业务.
4、国际业务：我们走出去找市场，开发出了一些国际业务，了解了更多的市场信息，使国际业务增长很快，国际业务完成计划进度居全省前三。 。
5、礼仪业务：围绕生日礼仪、节日营销做文章，新增生日礼仪用户1200余户;节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日，开发重点产品和市场，确保“巩固一批，开发一批，储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入计划。
2、物流专业实现收入万元，完成省公司计划的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅，实现收入近万元，成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略，上门营销，拓展市场，实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城90%以上市场，年收入万余元。
二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法，立足长远抓管理
在管理上，围绕班子分工，我所分管的是速递物流业务管理、服务、安全、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作，20xx年5月,因工作调整,分管服务、安全、基本建设、审计、法律等各项工作.在管理工作中，坚持着手当前，着眼长远，从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手，建立健全企业各项管理制度，为企业长远发展奠定基础。
1、速递专业管理：自20xx年以来，速递投递能力由于业务的迅速增长，进口邮件量的剧增，投递能力不足的矛盾日益凸现出来。
在困难和问题面前，我们以为，解决能力不足问题的途径有三条。一是增人增车。二是提高车辆、人员的利用效率，深挖内部潜力。三是利用社会资源做邮政自己的事。第一条途径，增人增车，在目前降本增效的大形势下，显然走不通。第二条途径，经去年酝酿，今年元月份对速递投递试行了计件工资改革，按量计酬，多劳多得。一举打破了分配上的大锅饭，也带来了积极的效果。原先干多干少一个样，动力不足，现在干多干少不一样，你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的积极性，变要我干为我要干。为了使这项改革能够持续推进，巩固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目了解、四个平台展示”的思路：具体为：①投递量公开化，谁送的多谁送的少一目了解。②分配公开化，谁挣的多谁挣的少一目了解。③投诉公开化，谁服务的好谁服务的差一目了然。④车辆费用公开化，谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。“四个平台展示”：①说在嘴上;②记在心上;③挂在墙上;④评在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进行奖惩公示，使好的坏的大家都能看见，真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中切实得到了体现，邮政的服务质量明显改善，以客户投诉为例，今年1月份因邮件量剧增，邮政自身投递能力不足引起的用户投诉达17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降为零投诉。第三条途径：利用社会资源投递，我们进行积极的尝试，表现在今年5月份以前的快乐购邮件投递，依靠自身力量达不到客户要求，我们对快乐购业务试行了外包，用社会的车辆办邮政的事，付一定的劳务费，效果也非常好。
2、质量质效挂钩考核
去年以来，邮政速递质量方面共设置10大项31小项指标，把速递从营业到投递整个过程和全部环节按照指标明确出来，我们通过明确职责，上下互动，狠抓考核等措施，实现了质量指标大幅提升，目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观原因排名靠后外，其余指27项指标均排名全省前列。
(二)物流质量管理
自去年昂生药业配送项目开展以来，我们经历了从无到有，从小到大，从不适应到适应的过程，以打造区域物流配送精品的总要求抓质量管理，通过一个项目的成功运作，积累了经验，锻炼了队伍，与昂生公司成为密切的合作伙伴，质量管理保持了较好水平，现在正在探索进一步流程化、标准化的管理模式，从制度上逐步完善。
3、安全管理：20xx年夺得省公司“安全生产杯”。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“谁对安全工作不负责任，我们就对谁不负责任”的态度，站在为邮政健康发展保驾护航的高度抓安全。我局的要求是：抓业务发展不忘安全，始终如一;抓隐患排查不走过场，一丝不苟;抓责任追究动真碰硬，一抓到底;抓长效机制脚踏实地，一刻不松。具体工作是：一是抓安全意识的教育，要求大家时刻绷紧安全生产这根弦，每季度坚持召开安全生产例会进行强化。二是抓安全规章制度的完善，对已经适用的安全生产规章制度坚持执行，对需要进行完善的规章制度不断修订和完善，细化了基础管理。三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、移动金库、联动门的配备，增强技防的能力。四是抓安全规章制度的落实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式，加大对金库、网点过夜现金的管理，确保安全无事故。
4、服务管理：20xx年夺得省公司“优质服务杯”第一名。健全了服务工作目标、组织、制度、监督四大体系，完善了三级检查体系，狠抓两岗履职，确保为客户提供了优质高效的邮政服务。一是健全三级服务检查体系，用制度的执行促进服务水平的提高。二是高度关注服务质量指标，确保各项质量指标排名全省前列。三是开展星级服务试点工作，在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力量，举一反三，从流程上进行完善，增强用户满意度。五是开展两岗互查，增强检查人员的责任意识和工作能力。
5、网运指挥调度：以“围绕大局、服务经营”为原则，在邮运指挥调度、成本控制等方面做文章。一是邮运指挥调度，在xx年初特快邮件量剧增，面临春节，仍有大量邮件积压的情况下，综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进行集中投递，效果明显，有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发事件积累了经验，也建立起了应急机制。二是车辆成本控制。从核实邮路里程入手，对邮路里程进行了核实，促使车辆油耗持续下降，保持在核定范围之内。
6、信息技术：以“围绕服务、主动支撑”的思路，抓好对邮政业务发展的支撑，圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。
7、基本建设：以“加快进度，保证质量，严控成本”为原则，加强基本建设管理，陵川邮政生产楼主体工程基本完工;保证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推进。此外，审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增强和教育工作。
三、始终坚持以人为本这个核心，注重实践抓学习
任职以来，工作的范围更广、涉及面也更多，因此，始终坚持把学习作为一种责任，作为一种使命，坚持在学中干、在干中学，不断充实和提高自己。
(一)抓自身的学习。在科学发展观的学习实践活动中，坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度，首先，通过集中学习和自学，用科学发展观武装头脑。其次用科学发展观的观点分析实际工作中遇到的实际问题，客观务实地对待工作，做好工作。
(二)抓队伍的学习。对分管单位的干部职工，要求大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任，带着问题学，用学习解决发展中遇到的问题，同时在发展中运用和检验学习的知识。
四、始终坚持发扬艰苦奋斗精神，坚持不懈抓廉政
一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建设各项规定，做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己，严于律己，发现不足，及时改进。坚决贯彻党风廉政建设各项要求，切实把党风廉政建设各项要求落到实处。
二是发扬艰苦奋斗精神。深刻认识到邮政发展仍处于创业期和爬坡期，改革发展中出现的问题需要用发展的办法去解决，在这个过程中始终牢记“两个务必”，在职责范围内，注重从自身做起，大兴艰苦奋斗之风，提倡勤俭节约。
总之，通过以上努力，保持了分管工作的全面协调可持续发展。这些，都是省公司正确领导的结果，成绩的取得，得益于省公司的正确领导和决策，得益于班子团结和认真执行省公司的各项决策，得益于各级干部职工的顽强拼搏，勇于实践。
但发展和管理中也遇到一些困难和问题，具体为：
1、市场竞争压力的加大与市场营销能力的不足之间的矛盾日益显现。目前所做的业务，市场竞争的压力在不断增加，但市场营销组织中，信息收集、筛选立项、项目策划、市场攻关、成果转化几个环节的有效组织和保障措施不多，比如我们定出了一个项目，但对于项目的立项、计划、组织、时限、x监督、落实，这个过程由谁来管，怎么管，什么时间进展到什么程度，没有一系列有效的组织措施作保障。下一步将从市场营销机制、体系建设入手，对确立的项目建立监督落实体系，进一步明确什么时间做什么事，达到什么效果，切实提升营销能力和营销效果。
2、在业务发展的上规模和调结构中，如何上规模、如何调结构，存在不明朗、不确定因素。下一步将通过细分业务种类、细化营销项目、确保项目实施来实现业务的全面协调可持续发展。
3、在安全工作中硬件和软件方面的不足仍需进一步加强。目前安全生产中的问题，有主观原因，也有客观原因，下一步将通过三个活动来完善：①安全隐患排查治理活动;②网点达标升级活动;③安全评估活动。
4、服务工作仍存在不尽如人意的地方。如邮件延误、服务态度、硬化设施等问题，下一步将围绕“优质服务杯”竞赛活动这条主线，以客户投诉为切入点，切实改善服务质量。
同时，我常感自己在改革发展中仍存在诸多差距和不足，主要表现在：
一是用科学发展观解决实际问题的能力需要进一步增强。需要在今后的工作中不断用科学发展观武装头脑，不断加强学习，坚持学以致用，以便更好地指导和推动各项工作有序推进。
二是对市场开发、企业管理的各项规律的把握仍需进一步增强。尤其是对新项目的开发、新市场的拓展，薄弱环节的管理上，需进一步开拓视野，思发展之策，谋管理之道，逐步提升，谋求实效。
三是对分管部室专业管理能力的提升、行为习惯的养成仍要付诸努力。要和大家一道，共同探讨如何把工作做的更好的办法，提升执行力的办法，良好工作习惯的养成，以达到培养人、锻炼人、塑造人的目的。
针对问题和不足，我将在今后的工作中，始终坚持发展这个第一要务，不断自我加压、自我激励，以更加饱满的热情，更加积极的姿态，更加务实的作风，投入到邮政改革发展之中，为邮政的新一轮又好又快发展贡献力量。
快递员心得体会
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篇一：快递员个人工作总结
快递员个人工作总结
我们工作、学习了一个阶段后，回顾、检查一下前一阶段的情况，看看有哪些成绩，哪些缺点，把经验和教训找出来，以便今后改进，将这些写成书面文字，就是“总结”。
总结的应用很广泛，种类也较多。按内容分，有“工作总结”“学结”“生产总结”等；按时间分，有“年度总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等；按性质分，有“全面总结”“专题总结”等；按范围分，有“单位总结”“个人总结”等。写总结时，有些种类往往是结合起来的，如一个单位年度的全面的工作总结。
写总结，一般包括以下四个部分：
一、情况概述。简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。
二、主要做法、经验和体会。这部分是总结的重点，可以先讲做法，后讲体会、经验；也可以根据内容分成几个问题，一个一个地写，每个问题既有做法，又有体会；还可以把工作或学习分成几个阶段，按时间顺序来介绍情况，谈体会。
三、存在的问题和教训。问题要提得准确，以便今后去解决；教训则侧重今后要注意避免和克服的方面。
四、今后的努力方向。努力方向要写明确，对下一步工作或学习的设想、安排意见要提得切实可行。
写总结不必非要遵循固定的格式，以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。有的可以合并，有的可以突出，有的还可以省略，这要根据总结的写作目的和要求来确定，灵活安排。
写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和缺点，那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的，缺点是怎么产生的，根本原因是什么，有哪些基本经验和教训，这样把规律性的东西弄清楚了，就能自觉地发扬成绩，克服缺点，使今后的工作或学习更上一层楼。这是写好总结的关键。
写总结还要根据实际情况，抓住特点，突出重点。如果不分主次轻重，什么都写，势必什么都说不清楚，使人读了印象模糊。抓住了重点，还得具体地说明重点，不能笼笼统统。 例如，一位同学总结自己的复习时写道：“?学而时习之?，这是学习的经验之谈。经常复习，知识就不断巩固，进而网络化。每学习一个阶段，我就进行总结归纳，写小结心得，将自己摸索出来的方法完善起来。比如：学习文言词语，从课文中找出它们在不同句子中的含义，列举实例，总结规律，不仅记忆起来方便，也锻炼了自己的能力。”这样写，读了感到清楚、具体。所以，除了概括性的说明外，最好还能配合一两个恰当的典型例子，做到点面结合。此外，举一些数字，有时也很必要，特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。
篇二：2015快递员实习心得体会范文
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本篇范文整理快递员在实习期间的个人认识，收获与不足，下面是快递员实习心得体会范文
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快递员实习心得体会范文这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在(转 载于http://www.ahsrst.cn 在 点 网)以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，/fanwen/1566/激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
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篇三：快递员的一天
快递员的一天
一件包裹送达的背后，有着怎样的“旅程”？它可能包括夜灯下整理打包，晨雾中出发送件、骑着摩托车在街巷穿行连续奔跑、上楼、下楼、又上楼、又下楼。前后四五趟车，来回五六双手，喘息，流汗，促成了“快递”。
据统计，我县现在正规快递企业有10多家，快递人员总量保守估计超过50人。 小王是这一群体的一员，12月25日，记者借来一辆电瓶车，当了一回编外“快递员”，跟随他体验了快递员一天的生活。
“如果活多，早饭就不吃了”
12月25日，周二，凌晨4点，某快递公司外，一辆装满快递包裹的中型货车准时停在门口。一听到车子的声音，睡在公司宿舍的小王便赶紧起床、洗漱。
一年来，这熟悉的汽车声已不知不觉成为他们晨起的闹铃。 去年7月，24岁的小王来到这里，当起了快递员。每天凌晨卸货后，还能再睡一个小时，6点准时起床，清晨7点左右，他便和同伴一起开始分拣货物，并查看收件人的地址，按各派送员所负责的区域，将包裹放至印有名字的网篮内。
分货完成，小王叫来话务员扫描派件。一阵“嘀、嘀、嘀”声后，同事报出数字——42件。听罢，小王脱口而出：“这么少。”又忙不迭地解释：“平时都在70到80件左右，星期二的包裹量会相对少些。”
小王略微整了整包裹，看了看时间，7点35分，他决定先去吃早饭， 小王的早餐很简单，只有小笼包。“如果是周一肯定来不及吃。周六周日所有的公司件全积在周一上午，那段时间是一周最忙的时候……”说话间，他匆匆吞完两笼包子，一抹嘴，就开工了。
根据包裹的地址，40多个包裹被有序地装入两个麻袋。线一绑，皮带一扣，两个大-麻袋被装上了小王的电瓶车。
“心中有张地图”
早上8点，小王准时蹬上电瓶车，出发。小王送货的区域主要在迎宾街一带。
记者骑着电瓶车一路跟在 小王后面，瘦小的他，驾驭一辆拖着两大袋货物的电瓶车在车水马龙的街道上竟游刃有余，还不时地腾出一只手来接电话。“这些电话都是老客户打来的，让我去取货的。”停车后，小王说：“没办法，快递就得争分夺秒，甚至要有点疯狂。” 这一带认识 小王的人很多，客户需要送快递只要直接联系 小王就行了。小王则会根据自己的路线安排，与客户约好上门取件的时间。 在小王心里有一张区域三维地图，他能熟练地报出这些路的门牌号码，每个门牌号码对应的是民宅还是商铺，哪栋是低层哪栋是高层，10点前，哪些商铺因还没开门无法送货……他都心知肚明。
整理完包裹，他立马庆幸道，“今天不用爬太多楼梯”。
11：20 还剩上午最后一件包裹
“嘴巴甜一点，人家对我都很关照了”
11点20分左右。 小王带出来的包裹就只剩下泰安巷一户居民。
手中的包裹送不出去，这是每个快递员最不愿看到的。 “好在我已联系到了收件人，下午送去就好了。”他没有任何的不悦，“最怕一份货要送几次，要跑好几次楼梯，那就很惨了。”而这样的麻烦他没少遇到，因此对于某些小区，他有了自己的方法——小区大楼下的门卫都会同意代签包裹的。
记者注意到，无论是小区门口看门大爷，大楼内的门卫，抑或管理停车的工作人员， 小王都会主动上前打招呼，他们看到小王也都会自然放行。更神奇的是， 小王都是把车一停，便匆匆上楼送快递，而车子与车上的物品全都无须担心。
“放心，这里没人拿的。”小王说，快递员除了靠腿、靠手，还要依赖一张嘴。“嘴巴甜总没错的，多说几句大叔好、阿姨好，几次下来人家就会对我很关照了。”车上的包裹被偷是快递员最担心的事情，扛着这么多的包裹去送快递也是不现实的。因此跟门卫保安混熟了，做起事来也就方便多了。
12：00 回家先睡觉
“太累了，都习惯睡到2点再吃午饭”
小王的午餐和晚餐都是回家吃的。不过，他的习惯并不是一回到家就吃饭，而是先睡觉。“太累了，我们都习惯送完快递回来先躺一会儿，睡到2点再吃饭。”小王说。
小王说，他们并不像外界传说的月收入过万。“我们每取一件提成10%。一个月怎么可能赚到1万元？”
小王称，自己赚的钱大多存着，有一部分钱是在节假日回家的时
候带给父母，自己每月的花费约八-九百元，主要是用在抽烟、早餐和台球上，跟同事打台球是他唯一的娱乐。
“习惯了，没有刚干那会苦了”
下午，小王车上多了些许装备——便携式电子秤、大背包。如果说快递员上午主要以派件为主，下午则主要以取件为主。
一样的路线，一样的速度。直到傍晚7点半左右， 小王收回了10多份包裹。途中，还因喉咙痛到药店去买了盒薄荷含片。
记者忍不住问：“既然这样，你为什么不换一个工作？”小王说：“习惯了。没有刚干那会苦了。”
在返回公司的路上， 小王虽然穿了一件银色的羽绒衣，但仍抵不住寒气。他右手开着电瓶车，左手捂着衣领，一路前行。
转弯驶入公司时，一认识的居民对 小王招呼说：“回来啦。”回来，如同一天的劳累终于结束了，可以吃上热呼呼的晚饭了。然而对小王而言，工作还没结束呢。
回到公司，他需要将收回的快件重新打包。还要在每张快递单上用记号笔写明包裹的大致去向。一切就绪，还得等同事拿着扫描仪来扫描记录。
一切后续工作做完，带着一天的疲累，一屁股坐在公司的长凳上， 小王舒了口长气，此时已快到晚上9点了。有同事提议出去“打两杆”，但 小王已禁不住疲惫来袭，回家后倒头沉沉睡去了。 这一天，他派出了40多份快件，取回了10多只包裹。
第二天清晨，还是4点，他给记者发来短信，“同样的一天又开
始了。”
心得体会
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那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。 对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，http://www.ahsrst.cn激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。 为此我们 将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
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