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自驾车旅游出行注意事项
1、 分组
车辆较多的情况下，我们通常分组前进。每个小组选出经验丰富的担任头车和尾车，各成员相互照应。
2、 秩序
各车辆保持自己在本车队的位置，不要随意超越。绝对禁止超越头车。如有需要（如加油、上厕所或其他特殊情况）需要停车或需向头车报告时，请通过闪大灯、鸣笛、打右转弯灯等手段通知本小组车队成员。各成员负担传递前车和后车的灯光信号的工作。
3、 相互照应
车队各成员相互帮助，相互照应。头车发现本车队成员有停车需求时，在适合停车的地方让本车队停车询问情况，整个车队统一行动。尾车发现本车队成员有停车需求时，通知头车。
4、 速度
由于各成员驾驶技术不一和路况复杂，行驶过程中往往有车辆掉队，头车60KM/小时的情况下，尾车经常遇到100KM/小时追赶前车的情况，在山路上极不安全。所以头车注意观察整个车队的情况，控制好速度。尽量保持匀速前进。
5、 靠右行驶
车队行驶通常速度不快，会有许多车辆超车穿插，容易发生危险。通常的做法是车队尽量靠右边行使，让其他车辆尽快超越，以免被冲散。如果路窄无法靠边，被超越的一辆车减速让行，车队其余车辆保持匀速。对方车辆超车完毕后，被超车加速跟上车队。遇到欲从右边超越的车辆，由尾车靠右阻挡，坚决禁止其从右超越。
6、 超越
超越其他车辆时，头车尽量给后车留出余地，后车依次跟进。必要时，头车超越后在被超车前压住其速度，以便队友超越（注意：超车完毕后鸣笛表示感谢）。车队超车完毕后，头车返回自己的位置。
7、 过红绿灯口子
过口子时尽量将路面占满，双车道排两牌（1、3、5车排一排，2、4、6车排一排），三车道时排三排（按上速方法类推）。这样避免了被其他车辆加塞，同时能快速通过路口，通过路口后恢复队形。
8、 马路语言制订（灯光信号的使用和识别）：
1. 1号指挥车灯号指令：
① 频闪刹车灯--注意前方需要减速；
② 常亮刹车灯--正在减速；
③ 慢频闪刹车灯（每次3下长）--正在等待，催促后车加速跟近；
④ 夜间频闪后雾灯（每次连续3下）--有后方车辆灯光干扰或车队中出现异常情况，需要在运行中更正（如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线、有外籍车辆插入需要驱赶）。
⑤ 长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，1号指挥车应每隔一段时间发出应急灯信号，求证后车的精神状态。后车见到信号后，应同时回应；
⑥ 打右转向灯并减速贴右停靠--后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。尾车停稳后开启故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯（灯光组合开关第一档位）。
2. 除1号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；
3. 2号车以后车辆，正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时--短闪远光灯一下，稍作停顿，可重复进行，以提醒前车关闭。
4. 所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力疲劳；
5. 尾车灯号指令：
① 慢频闪远光灯（每次发送3下长，可稍间隔多次发送）--表示后方OK，可加速前进；
② 急频闪远光灯（每次发送3下短，可稍间隔多次发送）--表示后方SOS，需要车队停止运行。
6. 马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。
★ 1号指挥车带队职责：
○ 选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；
○ 合理跟车并慎重超越前车；
○ 超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道；
○ 于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后，1号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示2号车带队先行回到主车道（此时2号车临时代替1号车，将后面车队及时领入主车道）。由1号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，不可造次地将对方逼向路面左侧；
○ 尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；
○ 提前发出减速信号，正确带队避让路障；
○ 停*时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间；
★ 驱赶外来插入车辆：在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。
自驾车旅游注意事项2017-03-17 16:23 | #2楼
自驾车旅游需知：
修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管。
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个人装备：厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、GAS炉头、罐装GAS、锅、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。
常备药品：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。
另外，可别忘了带个人身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和本公司的救援电话：
手机：13051399169
手机：13031126158
汽修厂师傅建议临行前进行车辆检测———
一、检查燃油是否加满，在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的。不提倡自带汽油。
二、检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。最好能随车适量带一些机油，以防途中缺少时补加。
三、检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。最好随车带一些冷却液。
四、检查蓄电池电解液面高度，高出极板10－15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常（富康车配套用蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，应及时更换）。
五、检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况。
六、检查轮胎预备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。
七、检查是否带好备用车钥匙，以防车门无法打开。
八、检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效。
九、检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。
自驾车者温和提醒你旅途中谨防疲劳驾驶———
初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中的重大交通事故1／3以上是疲劳驾驶引起的。而造成疲劳驾驶的原因主要有：第一，出游前太兴奋或其它原因导致睡眠不足，驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引发事故。第二，事先没有做好旅途计划，不了解路途情况，不能合理安排作息而造成疲劳驾驶。第三，驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。预防驾驶疲劳的简单方法：在产生疲劳信号时就近停车，下车在周围散步至少10分钟。如果你还觉得累，在车里打一个盹直到你感觉恢复过来。
修车行师傅告诉你——
行车中轮胎爆裂咋办汽车行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆出现严重的偏行及车身倾斜的现象，若处理不当会引发行车事故。正确处理的方法应分别对待：第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车，以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。第二，如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。
发生交通事故怎么办：
一、保护好事发现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。因为这将决定你明年续保时能不能得到安返。
二、及时报案。
带上你的保险单、行驶证和驾驶证（如果被扣就不用带了），开上受损的车到你的保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。
三、定损。
带上《车辆出险登记表》找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。定损后，会给你一张《定损单》，一定要留意：
（一）不要遗漏修理；
（二）注意修理费不能定得太低，以防修车时不够用。
四、修车。
送车时要带上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车。
车修好后凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回，同时索要加盖了修理厂公章的修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》。
五、开具事故证明。
拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交-警队结案，得到一张加盖公章的《事故证明》，就可以拿回自己被扣的证件。
六、递交单证。
将准备好的《出险通知书》、《定损单》、修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》到保险公司理赔部，就可以等着领赔款了。
七、领赔款。
大约在一星期之后你会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上公章，身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。