厂内交通安全管理制度（精选10篇）

　　在生活中，很多地方都会使用到制度，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的厂内交通安全管理制度，欢迎阅读与收藏。

厂内交通安全管理制度（精选10篇）

　　厂内交通安全管理制度 1

　　1.目的

　　为规范公司内交通安全管理，有效控制交通事故发生，保障员工安全和财产免受损害，特制定本制度。

　　2.适用范围

　　本制度适用于公司范围内机动车及驾驶员、厂区道路的管理。

　　3.引用法规标准

　　3.1. 《工业企业厂内运输安全规程》

　　3.2.劳动部发1995〈161〉号《厂内机动车辆安全管理规定》

　　3.3. 《中华人民共和国道路交通安全法》

　　4.术语和定义

　　4.1.机动车:指由公安车辆部门办理了中华人民共和国机动车行驶证、牌的机动车。

　　4.2.厂内机动车:是指悬挂厂内牌照，只限在厂区内行驶的汽车、铲车、吊车、叉车、电瓶车、工程装卸车等。

　　5.职责

　　5.1.安保科负责公司交通安全管理工作，对厂内机动车的交通事故处理工作，并提出对驾驶员的处理意见。

　　5.2.各部门的.设备管理部门负责厂内机动车取证、年检工作并建立好台帐。

　　5.3.人力资源部建立厂内机动车驾驶人员的台帐。

　　5.4.安全环保部负责联系厂内机动车驾驶员外部培训工作。

　　5.5.机动车使用部门负责机动车驾驶员日常教育及管理，负责维护、保养和日常管理。

　　5.6.驾驶员认真遵守交通规则和操作规程，对所驾机车、车辆进行日常检查，维护保养。

　　6.控制制度

　　6.1.机动车管理

　　6.1.1.机动车必须由取得相应资质驾驶证(作业证)的驾驶员驾驶。

　　6.1.2.机动车安全性能要求

　　6.1.2.1.无牌照的车辆和带病车一律禁止行驶。

　　6.1.2.2.机动车辆制动器、转向器、喇叭、照明信号装置应保持齐全、灵敏、可靠。

　　6.1.2.3.车辆各部位应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　6.1.2.4.电瓶车的电器线路、设备绝缘良好，开关必须完备，安全可靠。

　　6.1.3.各部门的设备管理部门每年组织厂内机动车年度检查，保存有关记录，检验不合格的车辆，整改复验合格后，方可使用。

　　6.1.4.车辆大修按《设备管理规定》执行。

　　6.1.5.外单位机动车入厂，必须接受公司门卫检查登记，在厂区道路行驶必须按限速标志规定严格控制车速，不得随意停放，保障公司员工正常作业安全。

　　6.1.6.机动车驾驶员上路行驶必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》规定。在厂区内行驶，必须按照本规定。

　　6.1.7.机动车驾驶员工作时，必须随身挟带有效的驾驶证或复印件。所驾车辆要与准驾车类型相符;不准酒后驾车。

　　6.1.8.驾驶员不准驾驶安全装置不全或部件失灵的车辆;不准将车辆交给非驾驶员驾驶;对违章指挥有权拒绝执行。

　　6.1.9.工作前应认真检查车辆，坚持做好“三检。机动车在厂内行车速度不超过15公里/小时，通过路口、进入车间、库房时不得超过5公里/小时。

　　6.1.10.驾驶车辆时不得进行吸烟、饮食等妨碍安全行车的活动，驾驶室不准超额坐人;不准随意停车。

　　6.2.厂区道路管理。

　　6.2.1.任何单位在厂区道路施工，施工现场必须设置明显警告标志和安全防围设施。

　　6.2.2.在厂区道路两旁植树，设置宣传牌和横跨道路管线等，不准遮挡路灯、交通标志，不准防碍安全视距和车辆、行人通行。

　　6.3.交通事故预防和处理

　　6.3.1.公司机动车在厂区外发生交通事故，由安保科代表公司协助地方公安交警部门处理。

　　6.3.2.厂内机动车在厂区道路发生交通事故，由安保科会同有关部门按规定进行处理。

　　厂内交通安全管理制度 2

　　为搞好公司内安全运输，顺利完成在产品加工件周转任务，防止由于车辆伤害造成的人身事故，特制定本制度。

　　1、凡公司各类车辆，包括铲车、电瓶车、各类汽车司机均应遵守本规定。

　　2、在公司区域主干马路、各车间外环马路、车间安全道上行驶的'各类车辆均应按此制度执行。

　　3、公司区域主干马路指公司北门直至水暖组，公司东门到三车间。其余为厂区支干马路。车间内部有白色间断标记的通道为车间安全道。

　　4、主干马路各类机动车辆，时速应在10公里以下；支干马路时速应在5公里以下；车间安全道及主干、支干马路拐转时速不得超过3公里。

　　5、各类车辆在起步、出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时应鸣笛减速，通过各路口，司机应做到“一慢、二看，三通过”，在会车时应做到先让，先慢，先停。

　　6、一切车辆，除在主干马路外一律不准超车。在主干马路超车时要鸣笛示意，待前车同意后，方可超车。

　　7、各类车辆在主干道、支干道、车间通道一律靠右行驶，在转弯时应打开转向指示灯，无转向指示灯的车辆，在转弯时司机应伸手示意。左转弯时必须转大弯。

　　8、各类车辆进入库房、车间时应密切注意周围环境和人员动向，并应鸣笛，低速（时速不超过3公里）慢行，随时做好停车准备。

　　9、主干马路一律不得在白天（6时至20时）将车辆停放在主干马路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得码放高物，防止阻挡司机视线。

　　10、各种车辆（包括私人摩托车）在7时至18时不得在公司区域内各种道路上练车。

　　11、各类车辆的司机除应遵守本工种的安全操作规程外，还必须严格贯彻执行本规定。

　　厂内交通安全管理制度 3

　　1、目的与范围

　　1.1为了规范企业交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，特制定本制度。

　　1.2本制度规定了厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理的程序、管理要点和内容。

　　1.3本制度适用于企业内厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理等。

　　2、职责

　　2.1安技部负责企业交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织或参与厂区道路交通事故的调查、统计、分析及考核，组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。

　　2.2运输部负责厂内交通事故的调查和处理，负责厂内机动车辆的资产管理和日常检查，负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。

　　2.3行政事务部负责厂区道路的隐患整改。

　　3、厂内机动车辆安全管理

　　3.1厂内机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

　　3.2新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当每年进行一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

　　3.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　3.4车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

　　3.5行车制动装置的'制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

　　3.6车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

　　3.7车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

　　3.8运输部每月必须组织对厂内机动车辆的技术状况进行检查并作出记录，车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”(即:出车前、行车中、收车后)，以确保车况良好。

　　3.9机动车辆进行危险化学品运输时，应到政府行政主管部门办理危险化学品准运证，采取有效安全防范措施，配备应急处理器材。

　　3.10外出执行长途任务的驾驶员，出车前应接受安全教育，并对车辆状况进行严格的检查。凡车辆技术状况不好或未进行安全教育的驾驶员，不予派车。

　　3.11重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外，其它车辆应一律暂时封存。

　　3.12厂内机动车辆由运输部逐台建立安全技术管理档案，其内容包括:

　　(1)车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　(2)使用、维护、修理和自检记录;

　　(3)安全技术检验报告;

　　(4)车辆事故记录。

　　3.13厂区内车辆的清洗废水需经处理后达标排放;燃油机动车辆尾气和噪声排放，应达到排放标准。

　　4、厂内机动车辆驾驶人员安全管理

　　4.1厂内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。驾驶人员必须随身携带驾驶证，禁止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。

　　4.2驾驶人员的基本条件:

　　(1)工作认真负责，作风正派。

　　(2)身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必须经过专业培训，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。

　　4.3驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。

　　4.4各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，厂区机动车不得擅自开出厂外。

　　4.5各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。

　　4.6使用x车作业时，凡无副驾驶员座位的x车禁止携带人员行驶。

　　4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人x右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。

　　5、厂区道路

　　5.1厂区主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响厂区交通安全，且不得在厂大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。

　　5.2厂区交通限速为15公里/小时，x车不得超过10公里/小时，转角处、十字路口、进入车间的汽车不得超过5公里/小时，x车不得超过3公里/小时。

　　5.3厂区道路应保持平整、完好，厂区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交x路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。

　　5.4厂区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工，必须到安技部办理手续，且通知保卫消防部。

　　5.5所有进出厂区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。

　　6、交通事故处理

　　6.1事故报告

　　a.发生道路交通事故后，当事人在做好保护现场，及时抢救伤员和企业财产的同时，要立即报告当地的公安交通管理部门，等待处理。

　　b.当事人应及时将事故发生时间、地点、伤亡情况等向单位领导和安技部报告。

　　c.在工厂区域内发生事故后，除保护好现场外，应报告安技部。

　　6.2事故处理

　　a.事故发生后，事故单位及其主要负责人应及时赶赴现场，采取必要的措施防止事态扩大，配合公安交通管理部门做好事故原因和经过的调查，妥善处理有关善后工作。发生重大以上的交通事故时，安技部应赶赴事故现场或委托有关单位配合公安交通管理部门的事故调查。

　　b.对于在上下班途中，受到机动车事故伤害的人员，按照工伤事故进行统计上报。

　　c.工厂区域内发生的交通事故，由安技部组织运输部、事故单位按照《职工伤亡事故管理制度》进行调查和处理。

　　7考核

　　对忽视厂内交通安全，违反安全生产制度、规程，违章作业的有关责任者，按考核规定执行。

　　本制度由企业安全生产委员会提出;

　　本制度由安技部归口管理;

　　本制度由安技部负责起草;

　　本制度由安技部负责解释。

　　厂内交通安全管理制度 4

　　1、目的

　　为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。

　　2、适用范围

　　公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。

　　3、管理职能

　　3.1公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

　　3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。

　　3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。

　　3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。

　　4、内容和要求

　　4.1道路交通安全管理

　　4.1.1机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通责任事故记录，经人力资源部考核录用后，报安委会办公室备案，严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。

　　4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。

　　4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。

　　4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。

　　4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。

　　4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。

　　4.1.7机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

　　4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。

　　4.1.9车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。

　　4.1.10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。

　　4.1.11车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。

　　4.1.12车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。

　　4.1.13车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。

　　4.1.14车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。

　　4.1.15车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理，作好出车登记，严禁公车私用。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

　　4.2厂内交通安全管理

　　4.2.1厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定，经过专门培训且考核、考试合格，领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。

　　4.2.2厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定:

　　a)作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

　　b)驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。

　　c)严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

　　d)身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。

　　e)厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的.，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核。

　　4.2.3厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。

　　4.2.4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时，在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。

　　4.2.5特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录;定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。

　　4.3交通事故管理

　　4.3.1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。

　　4.3.2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由安委会办公室按未遂事故进行调查处理;涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。

　　4.3.3发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告，并及时报告安委会办公室。

　　4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

　　4.3.4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。

　　4.3.5发生机动车辆事故后，必须按“四不放过”原则，查明原因、分清责任，提出处理意见，落实安全防范措施。

　　4.4安全奖励

　　4.4.1专职驾驶员工作表现突出，年度内未发生大小事故，且无严重违章行为记录的，则按以下标准进行奖励:

　　a)安全行车达到10万公里以上(含10万公里)，给予2000元的奖励;

　　b)安全行车达到5万公里以上(含5万公里)，不足10万公里的，给予1000元的奖励;

　　c)安全行车2万公里以上，不足5万公里的，给予专职驾驶员500元的奖励;

　　4.4.2交通车辆安全管理工作突出，在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构，给予2000元的奖励。

　　4.5违章处罚

　　4.5.1驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》，被公安交警扣分或罚款的，每扣1分，罚款100元。

　　4.5.2未按规定或限速标志要求行驶，超速行车，每次罚款200元。

　　4.5.3超载行车或厂内机动车辆违章载人，每人次罚款200元。

　　4.5.4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所，每次罚款200元。

　　4.5.5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为，仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒，部门负责人或用车人未及时制止的，每次对部门负责人或用车人罚款200元。

　　4.5.6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶，一经核实后，罚款500元，并解除劳动合同，同时对部门负责人处以罚款200元。

　　4.5.7车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的，每少一次罚款100元以上。

　　4.6交通责任事故处理

　　4.6.1驾驶员负全部责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%，并罚款500元。

　　4.6.2驾驶员负主要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%，并罚款400元。

　　4.6.3驾驶员负同等责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%，并罚款300元。

　　4.6.4驾驶员负次要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%，并罚款200元。

　　4.6.5交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接责任人处以3000元罚款，并解除劳动合同。

　　厂内交通安全管理制度 5

　　1、目的：

　　为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生

　　2、范围：

　　机动车和叉车驾驶员

　　3、程序：

　　3.1机动车辆驾驶员和员工必须严格遵守国家交通法。

　　3.2各级领导和厂内员工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。

　　3.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。

　　3.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。

　　3.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。

　　3.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。

　　3.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速，注意观察。

　　3.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。

　　3.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。

　　3.10道路上不准放物件，随时保持畅通。

　　3.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。

　　3.12车辆装载运输：

　　3.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。

　　3.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。

　　3.13机动车辆的.七大禁令：

　　3.13.1 .严禁无证开车和无令开车（调度令）。

　　3.13.2.严禁酒后开车。

　　3.13.3 .严禁超速开车。

　　3.13.4 .严禁空挡溜车。

　　3.13.5 .严禁设备带病运行。

　　3.13.6 .严禁人货混载行车。

　　3.13.7 .严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

　　3.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。

　　3.15厂内交通安全，由生产部负责全面管理、检查。

　　3.16对本制度的贯彻执行情况，安全生产直接责任人必须实施监督。

　　厂内交通安全管理制度 6

　　1、目的

　　为规范公司内交通管理，防止交通安全事故发生，保护员工生命和财产安全，特制定本制度。

　　2、范围

　　公司生产区域内所有机动车辆交通运输活动。

　　3、职责

　　3.1安质环部为公司内交通管理归口单位。负责所有在公司生产区内交通运输的检查、设置标志、限速、道路规范。

　　3.2各部门负责本单位机动车辆的日常安全管理。

　　3.3各部门负责本单位外来业务联系单位的车辆的遵章守纪管理。

　　3.4员工遵守公司交通管理的规定。

　　4、内容

　　4.1各部门要严格按照相关法规对本单位机动车辆进行检测，办理相关手续，合法使用。

　　4.2各部门机动车辆驾驶员必须按相关法规办理操作证，操作证要定期复审。

　　4.3各部门要定期对机动车辆进行检查，进行必要的`安全设施配置，保证其安全性能。

　　4.3运输车辆载货规定:

　　4.3.1不能超载。

　　4.3.2货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。

　　4.3.3装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报公司安质环部批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。

　　4.4限速规定:

　　4.4.1公司内汽车行驶速度不得超过15km/h，在通过道口、弯道、行人稠密地区以及载运危险物品不应超过10km/h，在出入大门或倒车时不得超过3km/h。

　　4.4.2叉车在公司区行驶速度不得超过5km/h，出入大门或在车间内部不得超过3km/h。

　　4.4.3电瓶车或其他机动小车在公司内行驶速度不得超过10km/h。

　　4.5公司生产区、罐区等易燃易爆危险场所，禁止一切非运送货物的机动车辆入内，如因生产原因必须进入，须经安质环部检查合格、办理入公司登记手续，并由安质环部对车辆安装阻火器后方可进入，责任单位要派人随行，并遵守公司内交通规则，按规定线路行驶。

　　4.6任何车辆停靠不得堵塞消防通道。

　　4.7安质环部对公司机动车辆建立台帐。各种证书、检验报告和手续需归档。

　　厂内交通安全管理制度 7

　　一、目的

　　为了防止公司内部因行驶车辆发生交通灾害，同时确保相关人员的安全，特制定本管理制度。

　　二、适用范围

　　1、装卸原辅材料、产品的车辆；

　　2、进行施工作业各种车辆；

　　3、用于生产的叉车；

　　4、日常为工作、业务联络而进入厂内的一般车辆；

　　5、员工上下班需要而进入厂内的非机动车辆。

　　三、工厂内各种车辆速度限制

　　1、厂区道路上行驶的机动车辆行驶最高车速不得高于10公里/小时，在进出厂房、仓库、车间大门、停车场地、地磅、危险地段、倒车或拖带挂车时最高时速不得超过5公里/小时；

　　2、恶劣天气能见度在5米以下或能见度在10米以内应停止行驶。

　　四、通行禁止场所

　　1、除了用于生产的叉车以外，所有进入厂区的机动车辆不得进入B、C、D车间，D罐区、E罐区等生产危险场所内；

　　2、根据道路标识，有“车辆禁止通行”标识的区域，禁止车辆驶入；

　　3、确实因特殊需要而驶入时，必须经公司安全部门许可，并在采取相应措施后方可驶入。

　　五、车辆停放要求

　　1、除因装卸原辅材料、产品需要，并得到了相关部门指定停放许可的车辆外，其余车辆不得在厂内随意停车；

　　2、日常因工作、业务联络需要进入公司的车辆应停靠在办公楼广场前；

　　3、员工上下班使用交通工具（自行车、电瓶车、摩托车等）应停放在公司专用停车棚内。

　　六、车辆驾驶人员的要求

　　进入厂区内的机动车驾驶人员必须遵守以下规定：

　　1、进入厂区内的车辆必须由驾驶员向警卫室办理进出入登记手续；

　　2、在厂区危险区域必须关闭收音机、无线电设备；

　　3、在进入规定危险区域的车辆必须在排气口加设防止火星产生的排气金属网罩；

　　4、不能在车辆内随便抽烟；

　　5、原则上在离开车辆时，关闭发动机，取出钥匙，并带上手刹车，确保车辆不出现突然起动的'不安全情况；

　　6、如槽罐车之类的车辆，在卸货时要采取防止车辆移动的措施。

　　七、叉车车辆使用上的要求事项

　　1、基本事项

　　（1）原则上必须持有政府劳动保护主管部门颁发的驾驶证的人员才能驾驶；

　　（2）对在厂内没有经过一定培训、没有得到公司确认认可、没有一点驾驶经验的操作人员不能驾驶；

　　（3）驾驶过程中一旦发生事故、损坏等异常情况，应立即向本部门领导汇报，并按指示要求采取相应措施；

　　（4）使用中残留在车上的脏物、异物由使用者清扫；

　　（5）由主管部门经常做好车辆日常点检、保险手续上的管理工作。

　　2、使用上的注意事项

　　（1）叉车运行过程中必须遵守的安全事项

　　①确认周边情况，留意非安全因素；

　　②行驶速度控制在10公里/小时；

　　③行驶时叉刺底部与地面保持在30CM左右；

　　④尽可能把车辆停在指定场所，不停放在不安全、环境恶劣的场所；

　　⑤避免急速行驶、急速刹车和急速转弯；

　　⑥装载物重量不能超过叉车额定装载重量，不能用于叉车本来使用目的以外的场合。

　　（2）使用了爪子、夹具等搬运桶装物品时，需确认工具衔接是否可靠，同时在道路上行驶时要用链子等采取防止脱落措施。

　　（3）搬运大件物品向前行驶中，前方出现死角，行驶状况不良时，应采取后退或叫其他人员给予向导协助。

　　3、作业结束后的管理

　　当天作业完成后，原则上把叉车停放在指定场所。

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　　1、总则

　　1、1为加强厂内叉车的安全管理，提高叉车安全技术状况，保障作业安全，根据国家及公司相关管理制度和规定，特制定本制度；

　　1、2本制度适用厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。

　　2、叉车驾驶员安全管理要求

　　2、1叉车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件，且必须经过车辆管理机关考试合格，领取叉车驾驶证，方准驾驶叉车；

　　2、2驾驶员不从事叉车驾驶工作（除担任车管工作外）6个月至1年者，继续担任驾驶工作的，应经公司安全主管部门重新复试；1年以上的，应重新考核；

　　2、3必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准，熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况；掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作；

　　2、4严禁酒后驾驶；一经发现立即辞退；

　　2、5严禁带人行驶，行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的.活动；

　　2、6每天认真执行叉车“三检”制，严禁带故障行驶；不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

　　3、厂区叉车驾驶、作业安全管理要求

　　3、1检查车辆

　　3、1、1日常检验即三检制，在出车前，收车后和利用行驶中间的停歇时间检视车辆；

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　　1．安全管理规定

　　该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。

　　2．安全教育制度

　　为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。

　　3．安全检查制度

　　安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。

　　4．隐患整改制度

　　厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。

　　5．安全监护制度

　　厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。

　　6．运输事故分析报告制度

　　厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。

　　7．厂内运输系统安全控制点管理制度

　　这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。

　　8．运用现代科学方法安全管理制度

　　运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。

　　9．环境保护管理制度

　　为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的'环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。

　　10．劳动保护用品发放、使用管理制度

　　保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。

　　11．防火制度

　　厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密的安全防火规章，以防止火灾发生。

　　12．厂内交通安全标志管理规定制

　　厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善,需要制定相应的管理措施。

　　13．机动车安全检验规定

　　该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。

　　14．冬季行车安全保证措施

　　冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。

　　15．试车安全规定

　　保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。

　　16．百万公里安全竞赛规定

　　主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进行。

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　　1、电厂厂区范围内行驶、作业的.机动车辆，车辆的装备、安全防护装置及附近应齐全有效，车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合有关标准和规定。

　　2、电厂应建立、健全厂内机动车辆安全管理规章制度。车辆应逐台建立安全技术管理档案。

　　3、厂内机动车辆应在当地劳动行政部门办理登记，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照，并进行年度检验。

　　4、车辆驾驶人员需参加劳动行政部门组织的考核，取得《厂矿企业内机动车辆驾驶证》。

　　5、电厂厂内机动车辆管理制度，应符合原劳动部《厂内机动车辆安全管理规定》，车辆应符合其“安全技术要求”。机动车驾驶员应符合《厂矿企业机动车辆驾驶员安全技术考核标准》的规定。

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