项目计划范例(6篇)

　　时光飞逝，时间在慢慢推演，我们的工作又将迎来新的进步，该好好计划一下接下来的工作了！什么样的计划才是好的计划呢？以下是小编整理的项目计划7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

项目计划范例(6篇)

项目计划篇1

　　一、目的、意义

　　河南省西峡县回车镇境内有一条长达10公里石垒的寨墙，当地群众俗称“白大垛寨”，其周围另有杏花寨、牛呤寨，分别称为“白大垛寨”的前哨、东大门，寨墙总长约20公里，横跨黑虎庙、西沟、大块地3个村，依山而建，时断时连，时隐时见，据文物部门初步鉴定为“楚长城”，从而把附近楚邑—白羽城、屈原岗、若阝国、古丹阳连为一体，成为西峡独具特色楚文化旅游景点，为了做强做大以“楚长城”为主楚文化旅游产业，整合地域文化资源，扩大西峡文化旅游在国内外知名度和影响力，特对楚长城文化旅游项目进行宣传策划。

　　二、策划内容

　　1、旅游景点名称：

　　A、中国西峡楚长城遗址

　　B、中国西峡楚长城游览区

　　C、中国西峡楚长城风景区

　　D、中国西峡楚长城文化旅游区

　　2、宣传标语：

　　A、长城之父—中国西峡楚长城

　　B、一段楚长城，半部中国史

　　C、旷世奇观，古代建筑地标—楚长城

　　D、泛红绽绿，群山织翠，红叶如火，瑞雪纷飞

　　——观楚长城四季景，饮华夏文明水。

　　E、神奇而古老的楚长城，张开臂膀笑迎八方宾朋

　　F、中国西峡楚长城欢迎您的光临！

　　G、漫游楚长城，感悟百味人生。

　　3、景点建设：

　　A、雕塑

　　a、孔子回车

　　b、屈原劝谏

　　c、楚国兵将、战车

　　B、楚文化展览馆

　　a、出土楚国文物

　　b、楚长城、若阝国、白羽城、屈原岗、孔子回车等实物、图片、声像资料、书籍等

　　C、烽火台

　　a、瞭望楚长城及周围群山风景的制高点

　　b、瞭望西峡县城附近全貌的'制高点

　　D、文艺馆

　　a、根据楚长城来历及民间传说编排文艺节目

　　b、根据若阝国、白羽城、屈原岗、孔子回车等

　　历史及民间传说编排文艺节目

　　E、礼品店

　　a、仿制楚长城、楚币、兵器、编钟、服饰、

　　恐龙等小玩具、小礼品

　　b、西峡地方特色产品：猕猴桃、香菇、木

　　耳、八月柞、木瓜、板栗、核桃等

　　F、白大垛祠

　　a、修缮白大垛道教圣地祠堂

　　b、为游客及信民游玩及参拜提供便利服务

　　G、溶洞

　　a、蝙蝠生物标本展览

　　b、观赏蝙蝠生活聚居

　　4、广告宣传片：

　　这是一片古老而神奇的土地，她有震惊世界被号称世界第九大奇迹——恐龙蛋化石群，她是中国南阳世界伏牛山地质公园核心地带，这里曾流下历代圣哲贤达传奇遗踪：孔子回车返鲁，屈原劝谏楚怀王，李白、孟浩然、李商隐、苏辙、司马光游西峡而留下名作，今天在若阝国、白羽城、屈原岗楚国地标环抱下，楚长城是那样熠熠生辉、楚楚动人，游楚长城，感悟百味人生;登楚长城、沐浴华夏文明之风;中国西峡楚长城游览区欢迎您！

　　5、导游解说词：

　　尊敬的游客同志们，欢迎您们来到中国西峡楚长城游览区。

　　我们眼前看到楚长城约10公里，垒石修建而成，有6个寨门，4个烽火台，当地群众俗称“白大垛寨”，另有前哨杏花寨，东大门牛呤寨，总长20公里，据白大垛道教祠前碑文记载，嘉庆九年（公元1804年）重修白大垛，结合其它史料记载推算，这条楚长城距今有2300多年历史，是战国时楚国为抵御外来入侵，巩固疆域而修建的。

　　下面，我给大家介绍这条楚长城历史背景，《西峡县志》记载，春秋时西峡属于若阝国地，若阝国最早国都遗址就在今西峡县丁河镇邪地村。司马迁《史记楚世家》记载，公元前504年，吴国攻打楚国，占领番地，楚昭王很害怕，离开了郢城，把都城迁到北边的若阝国，也就是我们这里西峡县。还有西峡县城莲花寺岗现存白羽城遗址，白羽城就是春秋时若阝之别邑，白羽城遗址现为河南省重点文物保护单位。西峡县回车镇境内清宣统三年（公元1911年）所立的屈原岗碑文记载，公元前312年，伟大的爱国诗人屈原曾在此劝谏楚怀王，楚怀王不听，执意率兵攻打秦国，致使损兵八万，惨败而归。据专家考证，历史上秦楚丹阳之战主战场在今西峡县丹水镇七峪一带。与屈原岗相邻淅川县从二十世纪七十年代以来，不断发现楚国贵族墓葬，进一步印证了古丹阳就在这里淅水一带，更多史学家认为，我们这一带是楚国先祖居住地。在西峡县袁店东南八里岗处，丹水（古名菊水）流经此处后叫长城河，岗下有长城铺村、长城驿，此处为南阳通向关中要道，楚长城西域经此地，我们这段长城是楚长城西段，筑于战国中晚期，以防秦入。至今，我们这里盛传着孔子回车民间传说，保留着楚文化遗风，楚长城就是战国时楚国给我们留下的活化石。

　　游客同志们，当您登上楚长城烽火台，就会惊奇地发现，周围的群山就在您的脚下，在这里可以俯射西峡县城附近全景，它是西峡城区海拔在800米以上为数不多的制高点。初春登长城，桃花、杏花、海棠花开满山野，泛红淀绿，淡淡清香弥漫整个山谷，令你心旷神怡;夏季登长城，群山织翠，林木茂密葱茏，长城掩身其中，宛如一条盘山巨龙;秋季登长城，满目红叶似火，层林尽染，山披彩霞，簇拥着古老长城，像一幅五彩斑澜的风景画;冬季登长城，飘飘扬扬的大雪，洒在长城上，显得沧桑与凄凉，有着“北国风光，千里冰封，万里雪飘”的壮美。

　　围绕这条楚长城，有山有水有蝙蝠溶洞，有楚文化展览馆，文艺馆，有礼品店和农家宾馆，愿大家在这里生活愉快，心情舒畅，如果您对我们景区服务满意了，请转告给你们家人和亲戚朋友，如果您不满意了，请直接告诉我，再次谢谢您们的光临！

项目计划篇2

　　摘要：电网能够带来一定的经济效益和社会效益，随着社会经济的不断发展，电网项目的建设也逐渐的增加。通过文章对电网建设项目投资计划的分析与思考中发现，投资计划还存在一定的问题，不仅影响到供电企业的经济效益，甚至会带来一定程度的危害性，作者也根据自身的多年工作经验对几方面问题进行深度的思考，希望通过文章对电网建设项目投资计划的思考，能够为电网项目投资计划提供一定的帮助，促进电网建设项目的良好实施。

　　关键词：电网项目；投资计划；问题；管理

　　中图分类号：C93 文献标识码： A

　　引言

　　电网建设项目投资具有周期长、金额大、资金回收慢的特点，在对电网建设项目投资决策分析时还存在着一些问题，就需要我们改进技术与方法，使电网项目能有效促进投资决策的科学化和项目投资控制，并提高以后工程项目管理水平，提高项目管理的综合水平，最终有利于投资项目的最优控制、有利于提高项目投资决策的科学性

　　一、电网建设项目投资的特点分析

　　1.电网建设项目周期比较长，并且投资金额比较大，所以资金回收相对较慢，需要一个长期的过程。

　　2.电网基建项目投资效果受到政治、经济、社会、技术等各方面因素的影响，任何一个投资环节出现差错都会对整个投资效益产生影响，再加上电网拓扑结构的不断变化，导致整个电网建设项目投资决策出现各种不确定因素，投资决策出现复杂局面。

　　3.电网建设项目投资转移和替代性不足，沉淀成本在整个投资成本中所占的比例很大。项目投资在一定地点和特定时间段内会形成固定资产，这种资产很难被替代，所以要对资产进行及时考察，对于发现的问题要及时给予解决，确保投资的顺利进行。

　　4.电网建设项目投资成本经常出现较大变化。随着我国土地资源的紧张和能源价格上涨，电网建设项目投资成本也在上升，加上我国关于电网建设方面的要求不断严格，需要每个项目开展可行性研究、项目用地预审、环境影响评价、水土保持评价等专题评估，项目审批、核准时间较长，加大了电网建设项目的周期。

　　5.电网建设项目投资还具有超前性，一方面，电网项目的建设需要高瞻远瞩，为以后的用电负荷做好预测；另一方面电网建设项目的投资效益是不能立竿见影的，需要经过很多年运营后才会对电网建设项目的.投资效益进行评估。

　　6.电网建设项目投资很难准确量化，主要是因为电网变化不是局部的，而是在全局进行变化，所以某个项目的建设都会对整个电网产生很大的影响，比如增加某个系统的容量、增加供电能力等，这样的部分效益很难准确量化，所以对投资效益的评估需要从电网建设项目的全局进行分析。

　　二、电网建设投资计划中存在的问题分析

　　1.对建设考虑不周全

　　电力行业是国家发展的重点行业，电网建设上的法律法规也随着电网的发展相继出台，与此同时，人们的维权意识也在不断的提高，这对于电网建设项目开展带来一定的难度。例如，电网项目在建设之前需要执行征地的工作，而在这个环节中却在赔偿方面经常性的发生矛盾，严重阻碍了电网项目建设的进度，致使电网建设项目的投资计划工作很难顺利的开展。另外，在城市化快速发展的情况下，经常发生电网项目在建设施工的过程中政府部门需要对工程线路的路径进行更改，造成电网建设项目投资的计划很难顺利的执行，对电网建设造成一定的影响。

　　2.规划问题

　　电网建设的项目在实施之前，需要按照国家地方政府的程序进行，同时也要纳入到城市规划中，在制定投资计划时也要对环境、选址选线等进行评估，通过考察之后制定合理的建设项目方案，而在此过程中需要花费大量的时间和资金，虽然资金已算入到项目建设投资的计划中，但是，由于用的时间较长，会给电网建设项目投资计划带来极大的难度，尤其是在编制上，可能会受到时间的影响，对投资计划的准确性带来一定的影响。

　　3.成本控制问题

　　电网项目在建设的过程中必须严格遵守国家的规定，建设手续也要按照规范程序来办理，而且，必须保证相关部门通过审批之后才能对项目进行施工，建设规范上对电网项目建设存在一定的制约性。另外，随着人们生活水平的提高，人们的用电需求也随之提高，极易产生电能工序不平衡的现象，对电网建设项目投资计划产生一定的影响。

　　三、电网建设项目投资计划措施

　　1.完善电网建设管理体系

　　不断完善电网建设管理体系，这样才能确保投资计划的执行力度，尤其是电网建设项目工程工作量较大、专业知识较强，如果没有一个完善的管理体系的话，那么，电网建设项目的投资计划也很难顺利的开展。首先，要保证电力建设项目投资计划也与电网建设的实际情况相符，并对其项目的年度计划进行合理的安排，同时，还要将年度计划细分为季度计划、月计划，这样可以有效的避免年度计划出现资产堆积、集中支付工程款的现象，有效的提高项目投资计划的效率。其次，要做好电网项目建设的前期准备工作，如，施工进度控制、工作计划部署、图纸交付等，将前期工作准备完备之后再施工。第三，要做好施工环节的管理，主要对施工过程进行监督、跟踪、检查等，要保证每个施工环节都能在有效的监督下严格按照规范要求来施工，当然，施工过程会涉及到多个部门，要协调好各个部门之间的工作关系，这样才能保证电网项目建设的各个环节质量满足整体的建设目标要求。第四，在电网建设项目施工的过程中，要定期召开电网建设工程协调会议，会议内容主要针对项目施工过程中遇到的问题、困难等进行商讨，并给予合理的解决方案，避免对电网建设项目投资计划造成一定的影响。第五，要明确电网项目建设过程中负责人的职权，并根据实际情况对各项工作进行严格的考核。

　　2.编制合理的电网建设项目投资计划

　　首先，电网建设项目投资计划是一项综合性、政策性、专业性较强的项目工程，在编制的过程中，要将经济效益作为年度总投资计划的中心，尤其是要考虑到经济的增加值，这是很多投资计划都会忽视的一项重要因素，对整体投资计划有着极大的影响，同时，还要对实际的情况进行充分的论证，对整体投资计划进行综合性的测算，这样才能保证投资规划在详细的预算和计划之下进行有效的融合。其次，要对电网建设项目投资计划进行合理的分配，尤其是对各个环节要进行投资比重的调整，电力企业还应协调好各个部门之间的关系，同时，要将各个部门的专家抽调出来，针对电网建设项目投资计划组成专业组，对项目进行全面的论证，打好项目投资计划实施的基础，进一步确保电网建设项目投资计划的有效性、规范性 3.加强对电网建设项目投资计划的成本控制

　　电网建设项目投资计划中涉及到的投资环节，在投资的过程中也经常出现大的投资得不到相应的回报，其中也有很多投资资金不知去向，还经常发现采用质量不合格的设备、材料来施工，对电力企业造成极大的经济损失，因此，应加强对电网建设项目投资计划的成本控制。首先，要根据电网建设的实际环境，确保电网建设管理符合一定的逻辑性，对工程进行有计划、有组织、有审查的施工，合理分配施工资源，一方面要提高人力的利用效率，另一方面要提高物力的利用效率，严格把好材料、设备的质量关，避免不合格材料投入使用，保证资金花费的合理，减少一些不必要的成本，进一步提高对电网建设项目投资计划的成本控制效率。其次，要充分利用现代化管理手段，对电网建设项目进行管理，要确保电网建设投资计划有序的进行，将经济效益最大化，进一步确保投资成本的利用率，坚决杜绝出现超出概算的现象发生。

　　四、电网建设项目投资效益评价分析

　　投资评价应坚持独立、科学、公正的原则，各级投资决策部门每年组织开展投资总体评价和专业投资评价工作，选取部分重大或典型项目开展项目第三方后评价，原则上每个投资项目都要开展项目自我总结评价。各级单位投资总体评价报告、重大或典型项目后评价报告编制工作应选择有相应资质的第三方独立咨询机构承担，评价费用可计入项目投资概（预）算，已办理竣工结算或不能计入项目投资的，列入各单位成本费用开支。各级项目投资决策管理部门应建立畅通、快捷的项目后评价信息反馈机制，经验、教训和对策建议等评价成果应成为规划编制和修编、前期决策、投资决策的重要参考，同时作为重大决策失误责任追究的重要依据。

　　结束语

　　总之，电力企业同时面临着满足社会经济建设对电力供应的需求和实现企业可持续发展的双重任务，电网建设相关项目的数量快速增长，资金投入量也逐年增加。如何提高投资管理的水平以提升经营效益，是电力企业经营管理的核心工作，因此文章论述了投资中的问题和对策，希望对项目投资人员有所帮助。

项目计划篇3

　　一年来，我项目部在公司领导的正确领导下，全体项目部成员以公司方针目标为中心，建立标准化项目部管理体系，切实推进施工技术管理工作，加强公司工程质量体系的贯彻和执行，积极完成公司交给的各项工作任务，解决施工中遇到的技术难题，编制和优化施工方案，完善各类施变更设计，加强各单位部门的协调等工作。为了更好的完成下一年度的生产任务，认真总结经验，吸取教训，现将本年度工作总结如下：

　　一、各项生产任务完成情况

　　1、XXXX一期道路及场地硬化全部竣工。

　　2、XXXX一、二期室外给排水管网全部完成贯通。

　　3、新建东、西门房、全部竣工。

　　4、新建换热站全部竣工。

　　5、XXXX一期新建铁艺围墙全部竣工。

　　6、新建洗车行及垃圾站按照要求主体结构全部完成。

　　二、在开展工作过程中的典型做法、亮点工作及取得的成绩

　　(一)前期施工准备工作

　　我项目部随着各个施工项目的开工，组建项目部管理机构，配备各专业人员积极办理相关施工手续，使得监理、质检、安全人员的及时介入，同时，加强各施工单位部门的协调沟通工作，与建设签订施工安全协议书，取得支持与配合，认真审核施工组织设计方案、根据施工进展和现场情况，及时优化施工方案。深入现场，检查施工方案的实施情况，并督办监理加强质量、工期和成本目标的管理，做出大量细致的工作。认真熟悉施工设计图纸，对施工设计图进行细部深化，了解设计意图。完善各类施工变更设计等工作。

　　(一)推进工程科学管理机制

　　我项目部充分发挥项目部管理核心作用，把工人同项目管理部有机的结合起来，最大可能地调动他们的积极性和创造性就成为项目管理中的重要一环，因此，在开工伊始，我们就推行项目标准化管理，由项目部建立人员花名册台帐，严格控制人员的流动和进出状况，并根据台帐发放统一工作服装、胸牌及劳保用品，所有工作人员都必须统一着装及挂牌上岗，大大提高了企业的文明形象和精神风貌，得到了各级领导的好评。每一名施工人员的工作状况都直接关系到工程进度和质量。为此，我项目部竭尽全力为工程建设的推进做好每一项工作。工程的'管理内容主要体现在计划的编制、调整、落实和保证措施上。我们的工作包括组织各施工单位的施工和安排施工现场的生产保障以及与相关使用单位的协调工作。作为项目部工作的重点，在施工管理工作中，我们克服人员不足和缺少专业经验等种种困难，齐心协力努力工作。为了整个工程按计划、有序进行，项目部安排每周有工作例会，每月有工作总结和工作计划。按月制定计划，月末总结发现问题及时分析，采取措施或调整计划，确保计划落实。对现场的问题做到有应对措施，对下一步的工作心中有数。目前，我项目部在保证质量的前提下，按照公司要求的各项工作全部完成。

项目计划篇4

　　一、我国煤炭物流发展现状

　　我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。

　　我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式[1]。

　　随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。

　　二、我国煤炭物流存在的主要问题

　　(一)缺乏现代物流管理理念

　　我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，因此往往把非生产领域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内，因此尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。

　　(二)物流管理方式粗放，物流费用居高不下

　　目前，我国煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。煤炭企业物流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多，由于物流管理方式粗放，诸如对配送资源的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆

　　实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。从价格上分析，山西煤的开采成本每吨不足200元(采掘费用及国家规定的各种税费)，而不同地区煤炭的销售价格在 600-1 500元。很多远距离煤炭用户，往往付出和开采成本相当的煤炭物流成本。

　　(三)煤炭物流技术手段落后

　　由于技术手段落后以及新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低;物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等;物流技术标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;各种运输方式之间标准不统一，不能互相兼容，严重影响了联运装载率、装卸设备的荷载率、仓储空间利用率，加重了环境污染。

　　煤炭物流企业技术水平普遍较低，很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。

　　(四)污染和损耗问题比较严重

　　我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。以煤炭铁路运输为例，煤炭运输列车在高速行驶中产生的气流，不仅会造成煤炭损耗、煤尘飞扬污染沿线周边环境，而且运煤列车与客运列车在运行交会时，气流吹起的煤块还有可能造成旅客损伤事故的发生。

　　(五)煤炭物流企业服务功能单一

　　目前，我国大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统低层次业务内，相关的加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。此外，在信息技术迅猛发展的今天，仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法，无法提供国际盛行的物流监测、订货管理、存货管理等服务，工作效率和服务水平难以适应客户的需要，也很难达到现代物流高效、快捷、准确的要求。

　　现阶段的煤炭物流配送主要是以送为主，能够实现分货、配货、配载、配装一体化服务的物流企业还很少，流通加工能力普遍较弱。近年来，虽然有一些物流企业具备了一定的加工能力，但流通加工范围还很小，流通加工能力还不足，将流通加工(分选、除矸、配煤、成型、粉碎、制浆、包装)和煤炭物流配送结合起来的实践还很少。

　　三、促进我国煤炭物流发展的对策建议

　　(一)引入现代物流理念

　　作为企业的“第三利润源泉”，高效的物流管理不仅是提高客户服务质量、增强企业及产品竞争力的需要，而且是企业降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠道。煤炭企业应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为企业经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代煤炭物流体系，增强客户服务和市场竞争能力。

　　现代物流管理理论指出，物流服务是企业产品的重要组成部分，必须树立以客户为中心的服务理念。因此，煤炭物流企业必须把握客户需求的内容和特征，将物流服务融入到企业的物流系统当中去，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以客户满意为目标。

　　现代物流管理理论认为，商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流，物流系统不仅是运输、仓储、配送等功能的整合结果，而且是基于采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统。因此，运输、仓储活动等绝对不是现代煤炭物流管理的全部工作，而只是实现物流系统输出的手段和工具。

　　(二)加快煤炭物流体制改革和产业整合

　　1.推进煤炭产运销体制改革。发挥市场在资源配置中的基础性作用，消除部门分割、地区分割以及物流市场的不统一，减少市场进入的壁垒;完善铁路煤运管理体制，组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局，实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组，展开竞争，提高整个物流系统效率[2]。

　　2.加快煤炭企业横向重组。鼓励以现有大型煤炭企业为核心，打破地域、行业和所有制界限，以资源、资产为纽带，通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿，发展大型煤炭企业集团。以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置，并实现规模经济。除了整合矿产资源、人力资源等外，还需要从供应链层面整合物流资源，积极推动物流社会化和物流一体化发展。

　　(三)强化煤炭供应链管理

　　1.推进煤炭企业内部物流一体化。煤炭企业应成立专门的企业物流管理机构(物流公司)，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改善计划经济时期形成的传统物流运作模式，以市场需求为导向，实现精益的运作方式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转，从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升[3]。

　　2.加快煤炭供应链联盟建设。以大型煤炭企业集团为核心，通过强强联合、并购、重组、参股、合作等多种方式，将煤炭发运站、计量站、储煤场、专用码头、交通 (公路、铁路、水运、海运)货运公司、各地区的燃料公司等不同隶属关系、不同地区的企业，从战略上进行整合，尽快在煤炭企业内部实现物流一体化的基础上，与供应链上下游企业之间合作，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，形成完整的产、运、销一体化供应链。

　　3.以供应链管理为基础，在全球范围整合资源。在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以供应链管理在全球寻求资源采购、加工和产成品分销，参与国际竞争。

　　4.提升流通加工服务能力。煤炭物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据客户需求，结合自身优势，拓展业务范围，发展增值物流服务，如仓储、分拨、包装、运输、装卸、加工、配送、物流信息服务等，为客户提供一揽子物流策略和流程解决方案，用专业化服务满足个性化需求，提供全方位服务。一些领先的煤炭物流企业已经在煤炭配送中心开设流通加工业务(如除矸石加工、为管道输送煤浆进行的煤浆加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比较典型的是洁净配煤业务，即根据用户对煤质的要求，以不同等级或不同种类的煤炭为主要原料，添加适量的符合相关标准的助燃剂、固硫剂、催化剂等燃煤添加剂，经过科学的配置工艺制成锅炉用煤，满足不同用户对煤炭资源的不同需求，提高物流服务附加值。

　　5.建立和完善物流成本考核体系。随着我国煤炭企业生产管理水平的不断提升，降低生产成本、提高劳动生产率的利润空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构，制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。

　　(四)推广现代信息技术和先进物流技术的应用

　　1.加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化。依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的'实现。利用网络技术将物流企业散布在不同领域的服务网点联结起来，形成物流服务平台，对仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节实现全程跟踪。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式，上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精益物流方式。

　　2.开发应用煤炭物流专用设备，改善物流基础设施。针对不同煤炭加工产品，开发应用煤炭物流专用车辆以及与之相关的装卸、仓储等先进物流技术。加强煤炭物流基础设施的建设和改造，包括仓库建筑、场站设施、装卸设备、运输工具、运输通道等。此外，条件成熟的企业还可以广泛应用现代物联网技术及其他

　　通信技术，包括EDI (电子数据交换)、GIS (地理信息系统)、GPS (全球定位系统)、条码技术、射频技术以及计算机应用系统和网络技术的应用等[2]。

　　(五)发展煤炭“绿色”物流

　　1.政府和社会舆论引导。各级政府应把推进构建“绿色”煤炭供应链纳入发展规划中，以可持续发展理论为指导，引导、鼓励并支持相关企业加入到打造“绿色”煤炭供应链建设中来，如通过给予金融支持、税收优惠等扶持政策，降低企业打造“绿色”煤炭供应链的成本。同时尽快制定针对煤炭行业的清洁生产标准，建立煤炭供应链资源损耗和环境污染等指标的监督、考核、评价体系以及相应的经济奖惩措施。社会组织，如行业协会、自然保护协会等，通过多渠道、多形式对煤炭绿色物流进行积极宣传倡导，提高社会各界对绿色物流的认识和了解，并积极践行。

　　2.实现煤炭“绿色”运输。在运输过程中，应不断提高“绿色”运输工具的使用效率，降低废气排放量并推行煤炭产品有效包装制，以促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级和优化，并尽可能减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量[3]。与公路运输相比，铁路煤炭运输损耗少、成本低，应加快铁路煤炭通道建设，解决铁路运力不足问题。公路运输应尽量采用污染和损耗少的运输交通工具，如厢式封闭公路煤炭运输车辆及以LNG、CNG为燃料的新能源汽车;强制实施煤炭抑尘技术，保护运输通道沿线环境，降低运输过程中煤炭散落造成的损耗;在此基础上国家依据可持续发展原则重新制定各种运煤方式的途耗标准。

　　3.实现煤炭“绿色”中转。(1)交流平台推行煤炭产品有效包装制。实施煤炭产品有效包装，可以促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级，减少煤炭产品在运输过程中的损耗和污染。(2)利用政府扶持资金对港口铁路物流中心不符合清洁生产要求的装、卸设备进行全面升级改造或更新。装卸作业应将除尘作为环保工作的重中之重，强制配备自动淋洒、流动淋洒等湿式除尘设施，避免粉尘对环境的污染。对煤炭露天存放易受雨水浇淋影响质量等问题应通过建造永久性的防雨设施解决。

　　(六)促进煤炭第三方物流发展

　　发展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流运作的专业化、集约化水平，提高煤炭运输效率;同时也有利于减少煤炭运输损耗及由于运输不当所造成的环境污染，并可以及时快速地响应客户的需求。应积极培育第三方物流企业，形成具有国际竞争力的大型煤炭物流集团。为了保证煤炭第三方物流的顺利发展，可以考虑在全国范围内整合现有煤炭企业的自有物流体系，通过股份制组建行业物流集团，强强联合，合理配置资源、健全经营网络以快速提升煤炭行业的整体物流服务水平。同时鼓励和扶持有一定基础的煤炭物流企业向第三方煤炭供应链管理服务商转型。

项目计划篇5

　　时光如梭，眨眼新的一年已经到来，面对酒店业竞争越来越激烈的现实，以及酒店经营面临着设备设施进一步老化的困难和挑战，现结合酒店实际情况，我工程部20xx年将重点抓好如下几个方面的工作：

　　一、部门制度建设、工作流程疏理、岗位责任落实。

　　进一步细化、标准化、强化各类制度流程，根据部门运行特点及工作中存在的问题，有针对性地对不合理部分进行修改，形成系统的、完整的、可操作性强便于执行简单易懂的规章体系。并应用五常法，加强对部门公用工具、维修材料、设备档案及设备设施的.精细化管理，深入员工思想意识，培养员工良好工作习惯，在班组形成一种整洁有序的、相互尊重的氛围。

　　二、加强部门培训力度，探索新的培训形式、提高员工综合技能及注重实效的培训考核，交叉培训力促班组成员一岗多能，形成一支学习力较强的员工队伍。

　　通过现场培训、班前培训、月度培训、以老带新、交叉互教等多种形式，尽可能全面地提高员工的理论知识和实践水平，改善以往培训走过场，培训效果不明显的局面。最重要是培育一种意识，使部门员工能主动学习、相互借鉴、交流经验。改变以往部门一有自有经费就聚餐拼酒的陋习，拿出一大部分经费购买专业书籍，供员工查阅。

　　三、摒弃大家做等于没人做、有功劳大家分的操作模式。

　　进而推行个人责任制、首问责任制、设备管辖责任制，使每位员工在其位，谋其职，培养员工主动思考承担责任的习惯，避免出现一有问题总是往上推的情形。通过划定设备责任人、细化工作范围、制定工作标准，使员工清晰地计划、工作、反馈。提高员工的出工效率，对典型工作利用实测规定量化标准，考核并作出奖惩。对员工工作内容、工作用时、工作质量进行评估比较分析，提高人力资源整体综合利用水平。

　　四、加强巡检、事前维修和主动保养，提高设备设施完好率。

　　勿庸置疑，设备设施的保养水平急待提高，酒店多年运行，设备故障率急速上升，维护水平的高低不仅决定了使用部门的工作效率和客人的舒适度，而且决定了设备的使用寿命。加强对维保管理的计划性，使设备在故障临介点前得到适当的维修保养，既减少成本又减少用工成本。通过对设备故障原因历史数据的统计分析，制定出科学的保养计划，并认真执行，落实责任人，严格检查，使此项工作落到实处。

　　五、引入新技术、新设备、新工艺，加强对现行设备设施的更新技改力度，加强能耗设备管理、过程管理、运行管理，提高能源综合利用效率，完成能源控制指标。

　　加强对各部门能源使用检查监督力度，提高奖惩力度，并对不合理用能现象及时纠正，保证合理用能。做好热电蒸汽通汽后各类设备的选型安装工作，确保投资效益化。通过部门节能奖的合理分配，激励部门员工多提建议，多动手、勤动脑，对暖通运行岗位通过班耗分析对比，对各类重点耗能设备建立能耗档案分析整理，力争全年有一较大节能业绩。

项目计划篇6

　　第一章执行概要……………………………………………………………………1

　　1.1.项目概况………………………………………………………………………1

　　1.2.商业机会………………………………………………………………………1

　　1.3.网站推广………………………………………………………………………1

　　1.4.财务预测………………………………………………………………………1

　　1.5.资金需求………………………………………………………………………2

　　1.6.风险及对策……………………………………………………………………2

　　第二章项目介绍……………………………………………………………………3

　　2.1.项目名称………………………………………………………………………3

　　2.2.项目背景………………………………………………………………………3

　　2.3.市场契机………………………………………………………………………3

　　2.4.项目内容………………………………………………………………………4

　　2.5.项目特点………………………………………………………………………6

　　2.6.商业模式………………………………………………………………………9

　　第三章市场与竞争分析…………………………………………………………11

　　3.1.市场分析………………………………………………………………………11

　　3.2.竞争分析………………………………………………………………………15

　　第四章实施计划与赢利预测……………………………………………………19

　　4.1.实施计划………………………………………………………………………19

　　4.3.赢利预测………………………………………………………………………21

　　4.4.赢利预测说明…………………………………………………………………22

　　4.5.财务编制说明…………………………………………………………………22

　　第五章融资与退出…………………………………………………………………24

　　5.1.投资建议………………………………………………………………………24

　　5.2.资本结构 ……………………………………………………………………24

　　5.3.公司管理层条件………………………………………………………………24

　　5.4.资金用途………………………………………………………………………24

　　5.5.投资者投资后的股本结构……………………………………………………25

　　5.6.投资者介入公司业务程度……………………………………………………25

　　5.7.投资者退出方式………………………………………………………………25

　　第六章经营与管理………………………………………………………………26

　　6.1.发展战略………………………………………………………………………26

　　6.2.组织结构和管理模式…………………………………………………………26

　　6.3.人力资源规划…………………………………………………………………28

　　6.4.管理控制………………………………………………………………………28

　　第七章市场营销…………………………………………………………………30

　　7.1.目标市场………………………………………………………………………30

　　7.2.宣传策略………………………………………………………………………30

　　7.3.营销模式………………………………………………………………………30

　　7.4.推广方式………………………………………………………………………31

　　第八章风险及对策…………………………………………………………………34

　　8.1.不确定风险及对策……………………………………………………………34

　　8.2.行业风险及对策………………………………………………………………34

　　8.3.市场风险及对策………………………………………………………………35

　　8.4.财务风险及对策………………………………………………………………35

　　第九章创业者简历…………………………………………………………………36

　　第十章结论………………………………………………………………………37 第十一章附录……………………………………………………………………38

　　1、谷粒平台结构、用户操作简图………………………………………………38

　　2、客户端软件设计简图……………………………………………………………39

　　第一章执行概要

　　1.1.项目概况

　　本项目包括网站（xxx）+桌面应用程序（和手机JAVA程序）结构，是第一个真正推动用户现实发展的互动交友交易应用平台。xxx以网络教育为主体，其核心功能包括网络交友、个人的人脉、行程、项目和学习计划管理、远程教学、产品资源网络交易、用户发展测评及地图应用；xxx整合了传统的和主流的WEB应用形式，将严肃性与游戏性、虚拟性与实用性、感性与理性融为一体。xxx的目标客户覆盖了具有发展需求、可以上网的各年龄层人群；xxx的盈利模式主

　　要有点卡销售、广告服务、虚拟装备和道具销售、装备道具品牌形象定制、商业版年费等。xxx以推动人的现实发展为目标，超越了当前已有的互联网应用形式，并形成了独特的用户应用发展模式——谷粒发展模式，可望成为个性化学习的样板应用和学校教育的积极有益的补充。

　　1.2.商业机会

　　学生、家长和社会日益呼唤个性化的教育模式，多样化的发展需求要求有新的教育形式来弥补学校教育的先天不足。此外，网络教育这种新的学习模式还大大弥补了国家教育经费的.不足，加快了我国全民受教育水平，满足国家经济发展要求，得到了国家政策的有力支持。同时，从总体情况看，中国的网络教育市场还处于起步阶段，而随着中国的信息化程度以及网民对网络教育认知程度的提高，网络教育市场规模将不断增长。

　　1.3.网站推广

　　将通过传统媒体、网站合作、用户推荐、举办活动等途径和方式进行推广，进一步加强网站的实用性、优化用户体验，扩大影响力。

　　1.4.财务预测

　　在综合考虑网站经营规模以及项目在计划时间内顺利实施的基础上，对未来三年的赢利预测如下：

　　未来三年盈利预测单位：万元

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项目计划07-22