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源头治超奖励制度
为推动全站两个文明建设再上新台阶，进一步提高新闻宣传报道工作质量，充分调动全站通讯员的积极性，及时采写新闻稿件加大治超宣传报道力度，增加社会知名度，为公路治超创造良好的舆-论氛围，特制定本办法。
一、指导思想。
坚持建设有中国特色社会主义理论，正确地宣传党的理论、路线、方针和政策；认真落实宣传思想工作的各项任务，坚持正面宣传，真实生动的反映治超中的经验做法，为公路治超工作服务；通过各种典型事例，多层次、多视角的突出抓好治超法律法规、重大事件、好人好事等对外宣传报道工作，扩大社会影响，树立行业形象，增强社会各界对公路治超工作的理解和支持。
二、组织领导。
（一）、为把宣传报道工作摆在全站突出地位，站长为第一责任人负责抓落实，组织有专业特长、热心宣传报道的骨干人员，成立宣传报道通讯组，宣传报道本单位的典型新闻，按期完成市局、分局规定的宣传报道任务。
（二）、组织机构，要按照提高素质、优化结构、相对稳定的要求组建。站宣传报道领导小组人员构成：
组 长：李红
成 员：于志远 兰辉 王桂侠 王振东 韩杰
王怀升 沈超 侯仁东 马仁杰
（三）、由办公室负责，创办《涡阳超限超载检测站简报》。
三、宣传任务。
全年宣传报道稿件不少于36篇。
四、奖励办法。
新闻报道是繁重的脑力劳动，是思想政治领域里的一项技术性工作，对其劳动成果给以奖励是十分必要的，也是调动广大通讯员积极投入宣传报道工作的有效措施。站宣传报道领导小组鼓励全站职工积极参与这项工作，奖励办法如下：
（一）、站每年评选表彰奖励一次优秀通讯员。
（二）、凡站职工在报刊、杂志、电台、电视台、网站发表的与宣传本站治超有关的稿件，站均发给奖金。具体标准为：
（1）、国家级报刊、杂志、电台、电视台发表的新闻稿件均奖励300；网站奖100元。
（2）、省部级报刊、杂志、电台、电视台发表的新闻稿件奖励100-200。网站奖励30-50元。
（3）市县级报刊、杂志、电台、电视台发表的新闻稿件奖励50~100元。网站奖励20元。
（4）《亳州公路动态》采用的稿件，每篇奖励作者10元。
（5）、《涡阳公路动态》采用的稿件，每篇奖励作者5元。
（三）、奖励资金由站在奖励基金中列支，确保将奖励办法落到实处。
五、惩处规定。
全年完不成宣传报道任务，每少一篇，处罚宣传报道小组组长20元，成员10元。
六、全站职工新闻发稿的报刊、杂志、电台、电视台主要有：
省部级：《中国交通报》、《中国公路》、《中国公路文化》、《安徽日报》、《江淮公路》、安徽电视台、安徽人民广播电台、中国公路网、安徽公路网、安徽路政治信息网等。
市县级：《亳州晚报》、亳州电视台、亳州新闻网、亳州公路网、亳州广播网、涡阳电视台等。
内部刊物：《亳州公路动态》、《涡阳公路动态》。
本办法实施意见将在实践中逐步修改完善，其它未尽事宜，由站宣传报道组长负责解释。特别说明：网站必须是新闻网站，需管理方审核方能发表的网站，不含论坛、博客等。
本办法从2015年6月1日起执行。
治超站管理工作计划
按照全国治超实施方案要求，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》等有关超限超载治理规定，为维护公路的安全和畅通，建立公平、健康、有序的运输市场秩序，促进我站治超工作的顺利开展，根据本站实际制定如下工作方案
一、指导思想
以全省公路养护工作会议精神为指导，认真贯彻落实公路养护管理体制改革的各项措施，坚决贯彻执行交通部关于治理车辆超限超载的有关规定，加强车辆超限超载的治理工作，紧紧围绕“路面治理，源头监管，重点整治”的工作重点，全面强化我站辖区的治超工作，坚决遏制车辆超限超载运输，积极突出维护好路产路权的职能，保障公路安全畅通，为地方经济又好又快发展提供良好的公路交通基础保障。
二、主要工作目标
1、加强组织领导，明确工作职责。
2、全面加强队伍管理和制度建设，增强路政人员的法律法规意识，提高路政人员的业务水平和执法能力，提高工作效率；加强廉政教育，严肃工作纪律，明确岗位责任，做到执法权限法定化、执法内容标准化、执法程序合法化、执法监督经常化、执法管理制度化。
3、加强与交-警联合执法的力度，充分形成全力治超的工作局面，积极探索，不断学习，不断改进，建立治超管理的长效机制。
4、加大XX高速公路、XX高速、国道XX段、XX段等重要线路的巡查力度。
5、做好治超站内业资料规范化管理工作，一车一档，力求数据准确、内容详实、保管完好。
6、加强治超宣传力度，在源头及公路沿线悬挂治超标语和发放宣传单。
7、做好安全综合检查，排除安全隐患，确保安全畅通。
8、加强治超站环境建设，增加办公生活区的绿化面积，提升治超站外部形象，营造良好的执法工作环境和生活环境。
9、举办文体活动，丰富工作人员的业余生活。
10、进一步增强工作人员的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发工作人员的工作热情，形成敬业奉献的团队。
11、力争再度评为全省交通行业行政执法先进单位。
三、治超站人员安排及工作部署
1、全站现有工作人员xx人，分为2个队，每队13人并有交-警2人以上配合执法。每队上班时间为2天，交-班时间为第三天下午2点半。
治超人员联合交-警根据情况不定时上路治超巡查。在发现涉嫌超限运输车辆时，先将车辆引导进站检测，如确认为超限，则责令其卸载，并再次复称，直至符合要求。然后按规定进行处理。再由交-警部门检查车辆是否非法改装，在完成上述程序后方可准许放行。如无超限行为或轻微超载的车辆，则由交-警部门处理，直至消除违章行为后，方可准许放行。
2、在超限治理联合执法工作中，要坚持保持交通畅通优先为原则。对恶意阻挠执法、围攻执法人员、堵路、集结闯卡等行为，应予以严厉打击。
四、下一步工作计划
为实现工作目标，完成上级下达的各项任务，我们将积极采取以下有效措施。
（一）加强队伍建设 加大管理力度。
1、强化学习意识，改进工作作风。加强政治理论、法律法规、文化知识和路政管理知识的学习，学习《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》等有关法律法规、规章制度及工作职责；
2、每个队员要备有会议记录本、工作笔记本、学习记录本，认真做好相关记录，每月学习不少于两次，学习的内容侧重于相关的公路法律法规知识的摘录。
3、完善规章制度，严格按章办事，结合治超站管理需要，进一步制订完善各项规章制度和管理工作方案，进行合理的人力资源配置，力求使每个岗位，每个队员都有明确的工作目标与责任，以促进治超站管理工作的顺利实施；
4、加强出勤管理，严格请假审批制度，当班队员必须按时到位，不准早退，必须服从工作安排；站长请假一天由分管领导批准，三天以上必须报主管领导批准；队长（含副站长）请假一天由站长批准，请假二天由分管领导批准，三天以上必须报主管领导批准；队员请假一天由站长批准，二天内或三天以上必须有分管领导批准，否则，按有关劳动纪律处罚；每个当班队员的手机必须24小时开机，随时保证调度安排。
（二）规范治超站内业档案资料的管理工作。
1、处罚、赔偿档案；
2、车辆检测档案；
3、处理案件档案；
4、会议、学习记录档案等；
5、治超信息资料。
（三）规范票据的管理。
1、治超站所使用的收取赔偿费票据，为省财政厅统一制定的票据，由分局财务部门管理，治超站派专人到财务部门领取使用，并做好票据的领取、使用情况、费款和票据上缴情况的登记，票据在加盖财务章后才能有效。所收取的赔（补）偿款必须按规定及时到银行存入指定的账户，并持票据的第一联送回单位财务部门入账，以便票据存根与银行对帐。
（四）规范执法行为，注重文明执法，强化服务意识。
1、治超站执法人员，必须按规定着装，挂牌上岗，必须穿着反光背心。
2、流动检测执法时，必须由站领导带队，不少于2人以上的执法人员，对超限车辆进行初步认定后，引导到超限运输检测站（点）内实施检测、卸货、处罚。
3、执法人员应加强自身素质修养，树立良好的职业形象，做到仪表整洁、风纪严整、举止端庄、言行规范。
执法人员不准当班时间饮酒；不准接受当事人的宴请或可能影响公正执行公务的宴请。
执法人员要坚持全心全意为人民服务的宗旨，严格执法，规范执法，文明执法。不准对属于职责范围内的工作推诿扯皮，无故拖延时间。依法对超限超载行为进行检查和处罚时，须向当事人说明做出处罚决定的事实、理由、依据，同时告知当事人有申请复议及上诉权利。
执法人员要学法、知法、懂法、守法，依法行政，秉公执法，不拘私情。
4、执法人员要严格遵守各项廉政规定，做到清正廉洁，不谋私利，不循私舞弊。不准利用职务之便吃、拿、卡、要；不准乱罚款、乱摊派、乱收费；不准截留、挪用、私分罚没款物；不准参与或变相参与各种运输行为；不准利用职权为亲友从事运输活动提供便利。
（五）路政执法车辆的管理
路政执法车是路政执法的交通工具，必须按有关规定严格管理。路政执法车除了正常的上路治超巡查和执法工作外，一般情况下必须在治超站停放好，出现突发案件或其他情况用车必须服从站长的统一调派，不准任何人私自使用路政执法车，严禁在娱乐场所乱停乱放，否则对负责人或当事者给予口头警告，屡教不改的，将向分局领导提议调离岗位。
（六）严格执行交通部发布的《公路超限检测站管理办法》及相关路政工作职责。
二O一二年三月二十二日
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