lng加气站管理制度_lng加气站管理制度范文

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lng加气站管理制度_lng加气站管理制度范文

　　lng加气站管理制度篇1

　　一、建立防火、防爆和防泄漏制度

　　(1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。

　　(2)根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。

　　(3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。

　　二、强化明火管理制度，严防火种进入

　　俗话说“水火无情”，液化天然气(LNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m/s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。

　　(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具。

　　(2)进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止拖拉机、

　　电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。

　　三、接卸气作业安全管理

　　(1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

　　(2)严格按操作规程进行卸气作业。

　　(3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。

　　(4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。

　　(5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度和液位。LNG储气罐液量不得超过储气罐容积的85%。CNG储气罐的压力不得超过25MPa。

　　(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。

　　(7)卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。

　　四、加气作业安全管理

　　(1)作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

　　(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有

　　明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。

　　(3)汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

　　(4)加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。

　　(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。

　　(6)作业时加气胶(软)管不得交错或饶过其他设备。

　　(7)LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气;CNG放空时，枪口严禁对准人。

　　(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。

　　(9)加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

　　(10)加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。

　　(11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。

　　(12)接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐

　　的运行参数，储气罐液位低于20%时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。

　　(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气;严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

　　五、加气安全操作规程

　　(1)加气员必须具备LNG(或CNG)知识及消防知识，并应持证上岗。

　　(2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

　　(3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。

　　(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。严禁加气管交*和缠绕在其他设备上。

　　(5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，LNG加气量最大不得超过汽车储罐容器容积的85%或规定的红线;CNG加气量不得超过20MPa。

　　(6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，

　　禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

　　(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

　　(8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

　　(9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。

　　(10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

　　六、接卸气安全操作规程

　　(1)专人负责监护整个卸液过程。

　　(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的.手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡，并检查出具的气体质量保证书(LPG应符合SY7548—1998的质量要求)。

　　(3)检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，一次仪表与二次仪表读数是否一致，并根据液位显示测算进液数量。

　　(4)检查气、液相软管是否完好及其截止阀是否关闭，接地线接地是否良好。

　　(5)完成全部检查及手续后，由槽车押运员接装气、液相软管，并告知预测进液数。

　　(6)软管接装完毕后，打开卸液管上的气、液管接口上的截止阀，再启动电动按钮。

　　(7)槽车司机接到指令后方可启动卸液泵，严格控制卸液泵的压力在规定的压力范围内。

　　(8)检查一次仪表读数，当读数大于等于80%时应立即停止卸液泵工作。

　　(9)停泵后，应先关闭槽车上的截止阀，然后由专人负责关闭气、液相软管上的截止阀，切断电源，并将卸液软管复位。

　　(10)卸液结束，应在检查一、二次仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸液前和卸液后的仪表读数计算实收量，确认与送液单相符方可签收。

　　(11)卸液过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。

　　七、应急措施

　　为了切实做好“预防为主，防消结合”工作，确保加气站经营活动的正常进行，并及时处理可能发生的突然事件，应制订应急措施。

　　1.停电应急措施

　　加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各重点部位;关闭各类开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告;查清停电原因，记录停电时间和来电时间。

　　2.漏气应急措施

　　(1)加气站内如发现管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相连接的储罐阀门，把气源切断。

　　(2)切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并消除一切火源，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生火花。

　　(3)用湿棉被包住泄漏点，用水对其冷却。

　　(4)如果泄漏量大，一时难以控制，应扩大警戒区域，迅速报警“119”。

　　(5)如果是卸车台处发生管线或阀门出现泄漏，应立即关闭槽车和卸液装置的气管和液相管，槽车立即停泵，分别用惰性气体吹扫和消防水冲淋，一时难以控制时应迅速报警“119”。

　　lng加气站管理制度篇2

　　1、职责

　　1) 站长负责组织本规定的编写工作。

　　2) 站长负责对场站工作人员执行本规定的'情况进行监督、考核。

　　3) 加气站各职位工作人员严格执行本管理规定，对站长、站内外来人员进行监督，对站长的日常行为给予考核。

　　2、管理内容

　　1 工作纪律

　　1) 认真执行公司管理体系有关规定，履行岗位职责。

　　2) 服从工作安排，认真执行并按时完成上级下达的工作任务和各项指令。

　　3) 不迟到、不早退、不脱岗，严禁睡岗、酒后上岗。

　　4) 操作人员在接班前4小时内不得喝酒，交班人员如发现接班人员喝酒者就拒绝交班，并向站长报告。

　　5) 不得在工作时间上网聊天、打游戏、听音乐、炒股票及做与工作无关的事情。

　　6) 生产作业按安全管理规定、设备操作规程和维护保养管理规定执行。

　　2 仪表规范

　　1) 站内职工务必保持良好的仪表形象和良好的精神面貌。

　　2) 工作时间在站内职工务必穿工作服，严禁穿便衣活动。

　　3) 勤换洗工作服，保持清洁。

　　3 参加培训、会议活动要求

　　1) 站内员工对站内组织的相关培训活动、生产会议要积极参加，不得迟到早退，不得无故缺席。

　　2) 培训活动中主动关闭手机，认真听讲，积极提问，勤做笔记。

　　3) 生产会议上主动关闭手机，禁止随意出入。

　　4) 生产会议上积极发言，但不得相互诋毁。

　　3、相关记录

　　1) 《日常培训签到表》

　　lng加气站管理制度篇3

　　第一节常规管理制度

　　一、安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规和技术标准。

　　2、组织建立健全本单位的安全责任制，组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程，组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。

　　3、按国家规定做好安全生产部门设置和人员配备。

　　4、负责组织本单位的安全生产所需资金的有效投入，确保安全生产专项资金来源，并督促检查做到专款专用，保证其有效投入和使用。

　　5、负责监督、检查本单位的安全生产工作，及时消除安全生产安全事故隐患。

　　6、提出公司的安全生产工作目标，主持制定安全生产工作计划，布置实施安全工作任务，督促检查安全生产工作完成情况，考核评价各部门、人员安全生产工作状况并决定奖励与惩罚。审定本单位安全生产工作计划、规章制度、并组织实施，按规定落实生产技术措施。

　　7、代表企业对整个公司安全生产向政府有关部门、行政行业主管部门负责。

　　8、及时、如实报告生产安全事故。

　　二、值班制度

　　1、值班人员是现场管理的直接负责人，负责对站营业场所进行全面管理。

　　2、值班人员必须在工作现场职守，并保证对加气现场场进行全面巡检，若有特殊情况离开，应指定专人代行其职责。

　　3、值班人员负责填写加气日志。

　　4、作好外来人员的询问登记。

　　5、值班人员负责加气站的日常消防安全。

　　6、值班人员须向掌握当日的生产情况，并作好记录

　　三、交接班制度

　　1、接班人员必须提前十五分钟到岗位进行交班工作。

　　2、交班人员须将本岗位设备、仪表等情况填写清楚，工、器具齐全，场地清洁交班。

　　3、接班人必须沿巡回检查路线逐点检查，并与交班人员交换意见做好记录，符合条件方可接班。

　　4、有以下情况不交接：

　　(1)设备情况不明;

　　(2)发现的问题当班人员应处理而未处理;

　　(3)记录不齐，数据不准确;

　　(4)工、器具不齐，消防设备不全;

　　(5)设备、场地、门窗等工作环境不清洁;

　　5、交接完毕后出现的问题由当班者全面负责。

　　四、资料档案管理制度

　　1、档案必须存放在能防火、防盗、安全可靠的室内，室内柜架排列整齐，柜内档案摆放整齐有序。

　　2、档案封放时，应编制档案存放索引，每年全面核查一次档案库存放情况，做到无差错，无丢失。定期打扫室内卫生，保持清洁。

　　3、档案人员必须严格认真执行(保密法)和有关部门关于保密工作的规定，遵守保密守则，做好档案机密安全工作。

　　4、严禁私自携带档案外出，不得随意泄漏档案中的重要信息，因工作需要携带档案外出，应采取安全措施，必要时由专人护送。

　　5、借阅档案，复制档案，摘抄档案必须经有关领导审批并做好登记。

　　6、必须保持档案的真实、完整，不得擅自拆取、涂改、伪造、销毁、批注档案。

　　7、定期对室藏档案进行清理和核对，对超期档案和无保留价值的档案，由工作人员提出书面申请销毁意见报主管领导批准后，实行两人以上销毁，对损坏但又确需继续保存的档案要及时采取抢救措施。

　　8、非档案管理人员，未经许可，不得擅自进入档案室内。

　　五、事故报告管理制度

　　生产安全事故报告处理是安全管理的一项重要内容，其目的是防止事故扩大，减少与之有关的伤害和损失，总结经验吸取教训，防止同类事故的再次发生。

　　1、建立健全突发事件的应急处理机制和制度，一旦发生突发事件，应积极配合

　　有关部门采取有关措施，把危害控制在最低程度。

　　2、发生安全事故应及时向有关部门和主管部门汇报。

　　3、发生安全事故后，应积极配合有关部门开展安一事故调查和处理。

　　4、事故处理结束后，应再以书面形式将事故处理情况上报有关部门。

　　5、进行事故总结，存档备案。

　　六、安全教育制度

　　为了搞好安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，普及员工安全技术知识，增强员工自我防护能力，现根据加气站安全生产安全教育的有关规定，制订安全教育制度如下：

　　1、新员工上岗前必须进行岗前教育，经三级安全教育(公司级、部门级、班组级)考核合格方能上岗。

　　2、根据危化品经营管理的需要，开展业务技术学习，岗位练兵，消防安全知识学习，不断提高员工素质。

　　3、每月组织一期学习班，指导员工学习加气站专业知识、安全知识、车辆知识。

　　七、加气站用户宣传教育制度

　　对用户定期实行有关CNG压缩天然气、LNG液化天然气的安全宣传教育是安全管理的重要环节。并通过宣传，教育用户严格遵守车辆的充装规定，提高用户的自觉性和安全意识达到减少事故发生的目的。

　　1、每月对来站加气车辆用户进行一次充装规定宣传。

　　2、教育用户定期检验自己的气瓶。

　　3、定期用宣传栏向用户宣传CNG压缩天然气、LNG液化天然气的各种信息。(包括天然气的化学物理性质，与汽油的对比等。)

　　八、用户信息反馈制度

　　用户是站上产品的使用者，定期向用户了解我站生产的天然气质量状况和调查用户满意度，是我站的义务，只有不断的得到用户的信息反馈，我们才能更好的改进我们的质量管理体系，从而提高产品质量，更好的为用户服务。因此，站上所有员工应当做到以下几点：

　　1、对来站用户的意见每月进行一次询问并记录在案。

　　2、对用户提出的好的改进建议应认真记录以便我们实施整改。

　　3、及时了解用户的需求，不断提高服务质量。

　　4、在站台设立工作意见簿，以便用户对我们的服务做出评价和建议。

　　九、加气站接受安全监察制度

　　1、积极接受各安全监察部门的检查。

　　2、对安全监察部门举行的各种会议和学习应认真听取，及时向领导传达和汇报并记录在案，并予以实施。

　　3、对安全监察部门提出的安全意见和建议认真听取，应及时按要求进行整改。

　　4、按时向安全监察部门汇报安全方面的工作情况。

　　第二节设施、设备管理制度

　　十、设备维修保养制度

　　1、操作人员必须严格遵守操作规程，正确使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备超温、超压、超负荷带病运行。

　　2、操作人员应该严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”即定质、定量、定人、定时的工作，坚持“三级过滤”制度。

　　3、操作人员除搞好设备日常维修和保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能;“三会”即会操作、会维修、会排除故障。

　　4、当班人员应按《岗位职责》和《巡回检查》制度，每一小时对各部位的升温、压力、运行状况等进行一次检查，一小时一运转记录。

　　5、每一小时对可泄露点进行检查，发现泄漏及时处理。

　　6、严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。

　　十一、明火管理制度

　　1、凡在加气站的爆炸危险区域和火灾危险区域内，使用各种直接或间接明火施工作业，均应按照规定办理《动火票》手续。

　　2、《动火票》应经主管公司审批，并报当地消防安全部门备案。作业期间，站

　　长应亲临现场指挥，作业现场应临时增设消防器材，安全监护人必须在场。

　　3、严格执行“三不动火”规定，即“没有批准动火票不动火，监护人不在场不动火，防护措施不落实不动火”。动火完毕，由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理，经防火责任人确认后，方可离开。

　　十二、用电安全管理制度

　　1、加气站电器及线路的选型、安装，必须符合用电区域防爆等级要求。

　　2、认真执行当地电业部门的安全用电管理规定。

　　3、电工应持证上岗。作业中应严格执行安全用电操作规程。

　　4、用电警示标志醒目，防护用具完好、有效。

　　5、电气设备和线路，应参照有关规程做好适时修理和报废。

　　6、做好电气运行和检查、测试记录。

　　7、在停电情况下，应使用防爆安全电筒。

　　十三、配电房安全管理制度

　　1、配电房的操作人员，必须经过培训，熟悉电器的基本知识和掌握熟练的操作技术，认真执行电器安全技术规程、安全管理制度。

　　2、凡高压操作室应严格执行安全操作规程，一人操作，一人监护，并穿戴防护用品。

　　3、民器设备检修时应切断电源，并挂上“禁止合闸”警告牌，严禁带电维修。

　　4、电器设备如电闸，应查明原因，故障排除后再合闸，未查明原因和修护前不得强行合闸。

　　5、如发生人身触电，应立即切断电源进行抢救，未断电源前，严禁接触触电者。

　　6、定期检查电器设备的电源、电阻是否符合规定。

　　7、电工使用的防护用品要定期检验，不合格防护用品决不使用。

　　8、临时照明、动力电路应要求架空，特殊情况应报安全员，采取措施时进行，临时线路不准其他设备互相碰撞、摩擦，用完后立即拆除。

　　十四、计量仪表周期检定管理制度

　　1、为了保证使用中的计量仪表值的统一、准确，计量标准器必须按检定周期送上级有关计量部门检定，检定不合格或超期末检验的计量标准器具，不得使用。

　　2、加气站内压缩机房、充装台上用于生产和计量的.各类压力表，由安全设备管

　　理员检定、调试、修理，根据各类仪表的检定规程，结合本站实际情况，制定检定周期，检定周期最长不得超过国家检定规程所规定的时间，在用仪表周期受检率应达100%，检定不合格或超期的仪表不得使用。

　　3、本站安全设备管理员不能检定的计量器具，由本站申请市技术监督局按检定周期安排就近送检。

　　十五、充装岗位责任制度

　　1、对本岗位所辖充装售气设备必须严格按照安全操作规程和工艺指标要求进行操作，安全平稳充装天然气，严禁超压充装。

　　2、对进站充装天然气的车辆必须按照《气瓶安全监察条例》规定进行严格充装前的检查。

　　3、严格执行有关规定，对充装车辆进行认真仔细填写充装记录。

　　4、准确无误的作好充装计量及价款收取，严禁坑害用户和损害公司利益，徇私舞弊，不按照规定进行充装的一经发现将按公司规定给予严肃处理。

　　5、视用户为上帝，热情礼貌;做到“来有迎声，走有送语”，严禁与用户争吵。

　　6、做好本岗位工作场地的设备、工具的日常维护，做好场地环境的卫生保洁。

　　7、参加业务技术学习，岗位练兵，消防安全知识学习，义务消防训练。

　　8、作好岗位记事，并收集整理保管好有关资料。

　　9、遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不旷工、不脱岗、不串岗，严格执行交接班制度。

　　10、服从命令，听从指挥，接受站领导检查考核。

　　十六、设备巡回检查管理制度

　　一、当班岗位人员每隔一小时对压缩生产、储存、供应系统的所有设备、管线、仪器、仪表按工艺技术要求逐一进行安全检查，发现问题要及时报告和处理，并作好记录，以防事故的发生，确保生产安全。

　　二、检查内容：

　　1、机器运转是否正常，各级、各点压力、温度是否符合工艺要求，有无超负荷，声音是否正常;

　　2、各设备压力，温度是否正常;

　　3、各控制阀门是否正常，仪表是否准确无误;

　　4、配电屏，控制柜上各元件是否运转正常;

　　5、各连接点阀门有无泄漏。

　　第三节安全操作规程

　　一、 LNG压差卸车操作规程

　　1、沿工艺管线检查各阀门是否处于正确开闭状态，关闭相关阀门。(LNG储罐的第一道阀、安全阀、根部阀常开)

　　2、槽车进站限速5公里/小时，引导LNG槽车在指定位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线。查看槽车压力表、液位计是否正常，车看槽车安全阀起跳压力，接好对应金属软管(气相，卸车液相，增压液相)并检查确认。

　　3、置换：

　　(1) 打开进液管道的排空阀，由槽车工作人员打开槽车气动开关、紧

　　急切断阀，微开槽车出液阀。当排空管出现结霜现象时，置换合

　　格，关闭进液管道的排空阀，同事关闭槽车出液。

　　(2) 打开增压液相的排空阀、微开槽车增压液相阀门，排空管结霜，

　　置换合格。关闭增压液相的排空阀，同事关闭槽车增压液相阀门。

　　(3) 打开增压气相的排空阀、槽车增压气相阀门，排空管结霜，置换

　　合格。关闭增压气相的排空阀，同时关闭槽车气相阀门。

　　4、平压：打通槽车与储罐气相，由操作人员打开槽车气相阀、气相连接阀、气相总阀(不能超过槽车安全阀起跳压力)

　　5、形成压差，开始进液。将储罐压力安全放散降低压力，形成压差0.2MPA。打开上进液阀门。储罐进液紧急切断阀，进行顶部进液达到对管道预冷，同时槽车增压。全开气相连接阀、汽化器出口阀门，微开增压液相连接阀、槽车增压液相阀，对槽车增压。调节增压液相连接阀的开度大小控制槽车增压速度，槽车压力达到0.65MPa左右与储罐压力保持0.2MPa压差。

　　6、待储罐压力趋于稳定或下降，换底部进液。打开下进液关闭上进液，正常卸车进液。

　　7、当储罐进液方数与槽车载重方数接近时，用槽车内剩余液体气化后保证储罐与槽车的压差进行吹扫。用槽车压力将管内的残液吹扫到LNG储罐，直至储罐液位不再上升，吹扫完毕。

　　8、关闭储罐下进液阀、进液连接阀、槽车出液阀，关闭槽车增压液相、增压液相连接阀，槽车气相阀、气相连接阀。打开放散阀对管道进行放散。

　　9、金属软管能自然弯曲后拆管，同时密封软管接口。作好卸车记录。检查阀门是否完全关闭、关紧，然后拆下接地线，取回三角木，关好后厢门，卸车结束。填写卸车记录。

　　10、允许槽车驶离气站，再次检查确认阀门开闭状态。

　　二、LNG潜液泵卸车操作规程

　　1、置换卸车软管、增压液相软管和增压气相软管。

　　2、压力平衡及槽车增压。增压气相软管连接到槽车增压液相口，依次打开槽车增压液相到储罐气相的阀门，储罐倒压进入槽车底部。待储罐压力降到0.6MPA左右。

　　3、潜液泵自动卸液系统选择储罐上进液，潜液泵开始预冷，当潜液泵达到预冷温度后，启动潜液泵进行卸车。(气相平衡以后，槽车压力快达到0.7MPA，储罐压力在0.7MAP以上，关闭槽车气相总阀。对储罐泄压至0.7MPA以下，再次平衡)

　　4、卸液结束。在工控机上关闭潜液泵，关闭进液阀门，依次关闭卸车台进液连接阀门、气相连接阀、紧急切断阀。打开进液管和气相管的排空阀放空。

　　5、金属软管能自然弯曲后拆管，并检查确认槽车阀门的关闭。拆下接地线，拆除三角木，关好车门，槽车驶离气站。

　　三、LNG充装操作规程

　　1、引车到位停好，提醒司机熄火、拉手刹、关闭车内一切电源，垫三角木，接好静电接地线，放置加气警示牌，打开车辆加液面板，指引司机到安全区域内等候。

　　2、检查确认所有阀门的开启状态，确认控制系统、报警系统、各工艺设备及仪表参数在正常范围内，进行潜液泵及加气管路的预冷，检查车辆压力表是否正常，检查车辆气瓶阀门、管线是否松动。

　　3、加注操作

　　(1)、将加注枪插到加注机插枪口，按下加注机键盘上的“预冷”键，开始对加注机预冷。

　　(2)、预冷结束后将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回气枪插入车载LNG气瓶回气口，并打开回气截止阀，降低钢瓶压力到合适的加压范围，按下加注机键盘上的“加气”键开始加注。

　　(3)、加注过程中要严密监视数据和车载气瓶及加气机压力的变化，防止出现超量充装和加气加气不走字现象。同时检查加液枪与加气卡座有无泄漏，如有异常立即停机处理。

　　(4)、加注机停机后从车载LNG气瓶先取下回气枪再取下加注枪并用吹尘枪吹扫，将加注枪插入加注机插枪口，回气枪放回加气机相应位置，完成加注。

　　(5)、拆除静电接地线，取回三角木，指引车辆出站。

　　四、压缩机操作规程

　　1、压缩机启动前的检查和准备工作：启动前应清楚撬体各部分的铁屑、泥沙等污物，清理机组及机组上的杂物、然后逐系统进行检查。

　　2、机组的正常启动：

　　(1)、必须在准备工作完成后进行。

　　(2)、正常情况下，开车前打开总进水阀门(或循环水泵)和排气阀门，打开回路球阀、一至末级排污阀。合上电源后按下启动按钮，运行平稳后打开进气阀，依次关闭各级排污阀、回路阀。

　　(3)、机组启动后应随时观察各摩擦部位的震动情况和各运动部件及连接处得响声及各处温度是否正常，检查电流、电压、油压是否在规定范围内，检查电流三相是否平衡，检查电气装置应五火花、异声、异味、震动和过热

　　(4)、检查机组冷却水循环是否正常，抽查油、水、气系统是否有渗漏，确认所有监控参数已被实时监测。

　　3、机组带负荷运行：

　　注意：机组的正常负载运行应严格按压缩机组工艺计算工况进行操作

　　(1)、完全打开排气出口阀门，完全打开一级入口阀门，关闭旁通阀，对压缩

　　机组加载运行。

　　(2)、检查控制盘各仪表是否正常，操作人员至少每2小时一次记录运行工况参数和每一小时进行一次巡回检查。

　　(3)、检查机组油、水、气系统是否有渗漏，检查机组是否有异常响声、震动、高温等等。

　　(4)、检查曲轴箱及润滑油油箱液位，注油器(如有)的工作情况及各润滑部位的润滑油油温是否正常。

　　(5)、检查压缩机各级进、排气温度压力是否正常，并作记录。

　　(6)、检查电机温升是否正常，主电机电流是否超载，仪表显示及报警是否灵敏可靠。

　　(7)、按时做好操作记录，做到原始资料齐全、准确。

　　4、机组正常停机：

　　(1)、关闭进气阀。

　　(2)、由高压级到低压级依次打开排污阀。

　　(3)、打开末回回路阀，再打开一回回路阀。

　　(4)、压缩机运行平稳后按下停止按钮。

　　(5)、完全停止后关闭回路阀、排污阀。

　　五、CNG充装操作规程

　　1、引车到位：车辆到站引车到位，提醒司机熄火、拉手刹、关闭车内一切电源(如有乘客提醒下车)，指引司机(乘客)到安全区域内等候。

　　2、检查车辆：打开车辆引擎盖和后备箱，检查车辆管路是否正常，检查气瓶是否正常(遵守十不充装原则)。

　　3、检查加气设备：检查加气枪头“O”圈有无磨损，加气机压力表是否正常，加气管有无损坏。

　　4、充装加气：注意加气管不能交叉缠绕，左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头插入加气阀中(注意一定要插到位)，一只手握住加气枪两位三通阀体，另一只手打开气瓶阀然后旋转加气枪两位三通阀手柄至“通”位，插入IC卡，输入密码，开始加气，加气过程中时刻注意加气机、气瓶压力和加气机屏显数据，如有异常立即停机。

　　5、加气完毕后关闭气瓶阀，打开两位三通阀放散。拔出枪头，将加气枪放回加气机相应位置，关闭引擎盖和后备箱。

　　6、把加气IC卡还给司机，说明交易金额、加气量、卡内剩余金额(如是现金加气，和司机说明加气金额、加气量，收取现金)，引导车辆出站。

　　六、LNG储罐增压操作规程

　　1、准备工作:检查确认储罐和管道各阀门处于正常状态，安全阀、压力表、液位计都有效，切断阀正常有效。

　　2、增压操作：打开增压汽化器与储罐气相上的阀门，打开储罐出液、缓慢开启增压汽化器进液阀，开始增压，观察储罐压力，当储罐压力达到增压要求时，关闭储罐出液阀，关闭增压进口阀，当增压汽化器上无结霜时，关闭气相阀门，打开安全阀旁通阀进行放散，放散完毕关闭旁通阀。

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