三明市普通公路现场会交流会汇报材料

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三明市普通公路现场会交流会汇报材料

尊敬的各位领导、各位专家：

三明市普通公路现场会交流会汇报材料

大家好！

中铁十五局省道304C标项目自开工以来，在各位领导、业主、设计、监理、地方政府及各界朋友的热情关怀、指导和大力帮助下，各项工作取得了很大的发展，我谨代表项目全体参建员工表示衷心的感谢！向今天莅临现场交流会的各位领导、专家表示最热烈的欢迎和崇高的敬意！

C标段全长3.241公里，其中隧道1.5座计2135m。施工过程中，我部紧紧围绕“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的精神开展工作，以优化施组为龙头，以安全质量为核心，以标准管理为抓手，建立健全质量、安全自控体系，完善作业标准，强化过程控制管理，隧道施工总体上保持安全优质有序推进的态势。截止10月20日，折合完成710成洞米，占设计数量的33.3%，现将情况汇报如下：

一、做足开工准备，创造施工条件

上场伊始，项目部及时组织相关人员现场查勘，认真分析了该项目特点、项目要求、地形地貌、施工环境、施工条件等，对工程质量、安全、工期、成本等进行有计划的组织协调和管理，确定合理的施工组织模式、资源配臵方案以及现场平面布臵。并完成了施工便道的修筑、项目部及施工现场驻地、拌和站、钢筋加工场等的建设。

现场驻地：修建标准活动板房640平方，内配空调及热水器，为作业人员提供舒适、安心的工作环境。

搅拌站：拌和站（含材料堆放场）占地面积约4000平方，按照“工厂化、集约化、专业化”要求，均进行片碎石垫层及15cm C15混凝土硬化处理。不同规格的砂、碎石分仓堆放，设臵高1.8米的浆砌片石分隔墙。场

地硬化按照四周低，中心高的原则进行，外侧设臵排水沟，在进厂道路采用水泥混凝土硬化，保证了场地的整洁、干净。标段设拌和楼一座，配臵二台强制式SL750型搅拌机及四料仓全自动计量配料机，生产能力达50m3/h，整个标段砼数量约6.5方，满足施工要求。

钢筋加工场：二个加工棚面积约640平方，顶棚及架构采用钢结构搭设。场内用5cm厚C15混凝土进行硬化，有车辆行驶区域硬化厚度为12－15cm。钢筋采用集中制作、配送至现场安装。

施工便道：施工便道为项目工程的运输动脉，在很大程度影响着施工进度。本着“可靠、安全、永久性、节约资源”的原则，便道依山体边坡开挖而成，总长度约2500米，面层铺筑厚30－50cm片块石，并用石屑砂砾嵌缝，以保证雨季施工便道畅通。

通过前期的统筹规划，细心准备，为全面、有序、高效的施工运转提供了强有力的保障。

二、健全自控体系，夯实工程基础

我部始终坚持“抓质量，保安全，促生产”的理念，以“有章可循，规范化、标准化施工”为出发点，建立健全各项规章制度，夯实工程基础。项目组建之初，即着手研究分析项目的安全质量方针、目标，分析论证安全质量自控要点，制定了内容包括质量安全环保体系、人员配备标准、质量安全、物资设备、试验检测等5大类36项管理规定、办法和细则的安全质量自控体系及各部门安全质量岗位职责，并完善质量责任登记制度。

在健全自控体系，贯彻执行规范、标准、验标的同时，还着力完善技术标准和作业标准，明确和细化了各分部、分项工程施工工艺流程及施工技术要求。编制各相关工种的安全操作规程，下发了相关工序的作业指导

书，编写专项方案。进行安全技术交底，签订了安全生产责任状，制定了消防责任制。

通过建章立制，颁发作业标准，规范了管理及施工行为，为工程保质保量安全按期完成夯实了坚实的基础。

三、优化施工组织，加快施工进度

工程进度指标是组织管理、工人技术水平、设备材料、施工方法、资源配臵状况的具体反映，优化施工组织和资源配臵、缩短工序时间、多工序平行作业是提高工程施工效率的重要措施。

在施工组织方面，项目按照“精干、高效”的原则，由公司抽调具有丰富施工经验的管理人员和技术骨干等 21人，组建项目经理部。并从襄渝二线、建泰线抽调了3个技术熟练、优势突出、独立施工能力强的隧道专业队伍，为确保工程按时、优质、高效完成提供力量保障。

在技术方案优化方面，项目经理、总工亲自组织技术管理骨干反复深入现场调查论证，摸清了影响隧道施工的浅埋、偏压、松散等不良地质地段，采用了超前大管棚、注浆小导管及超前锚杆等处理措施，保证隧道掘进安全通过。

在设备配臵方面，坚持“先进合理、配套齐全、性能先进，满足要求”的原则，在各隧道工点全部配备了开挖、装碴运输、锚喷支护、混凝土衬砌机械化生产线及地质预报、监控量测配套仪器设备，为隧道实现连续快速施工打下了良好的基础。

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在施工方法方面，我们着重于减掉冗长动作，简化操作，提高工效；进行多台阶、多部位开挖、支护同步作业，缩短工序时间；喷混凝土和拱架安装、钢筋网片安装等紧密衔接，缩短等待时间；特别是将水沟电缆槽

边的矮墙，纳入衬砌台车与二衬一次浇筑，减少工序，取得较好效果。

在施工方法动态调整方面，及时反馈现场超前地质预报、监控量测数据、掌子面地质描述等信息，通过与设计地质资料对比，经现场设计、监理、技术人员共同研究，对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整，根据围岩变化，进行台阶法开挖和全断面法的适时转化。通过监控量测、超前预报的先进手段，提前进行预报和监视险情，确定施工对策和措施，合理安排施工程序，确保施工安全。

在严控控制性工程施工方面，我们将重点放在隧道。作为管段内的主要结构物，其施工量占总工程量的77.9%.其中蕉坑岭1#隧道出口段长1483米、蕉坑岭2号隧道长度652米。针对隧道地形变化较大，山体较陡，树木植被茂密，1号隧道出口与2号隧道进口间距只有11米，洞口施工场地狭窄等情况。我们按新奥法原理反复优化施工方案，采用复合衬砌，以锚杆、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢支撑、大管棚、注浆小导管等辅助支护措施，并将二次衬砌采用模筑混凝土，成功实现洞口开挖后，我们加强洞口边、仰坡土石方开挖及施作成洞面临时防护，以洞口套拱、大管棚、棚架体系等辅助进洞设施施工，全面确保施工安全。为克服围岩施工难题，我们大胆采用微震预裂爆破技术，支护紧跟开挖面，格栅拱架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全；在施工缝及沉降缝处均设10mm（厚）×300mm（宽）橡胶止水带，边仰坡上方设截水沟，成功构造了防排水体系。

四、把住重点工序，严格二项准入制度

二衬砼施工为隧道工程的重点，不仅追求工程内在质量，也要求外观质量达到“六无”要求（无错台、无漏浆、无冷缝、无气泡、无色差、无

渗漏），结构轮廓线条直顺美观，无跑模、混凝土颜色均匀一致。为此项目部在二衬台车在进场前两个月内向总监办上报拟进场数量、长度、外观几何尺寸、面板厚度及每块板的宽度，经批准许可后组织进场。其中通过厂家设计出图，强度与钢度的计算校核，拼装调试，并组织监理、业主验收。

本项目采用全液压自动行走式全断面钢模混凝土衬砌隧道台车，根据隧道半径不同，选择10米和12米的二衬台车各一台，模板外观尺寸满足设计要求，钢板厚12mm，每块模板宽度1.5m，每延米台车重量达7.6吨。台车行动自如，制动良好；各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好；台车架液压及支撑系统具有足够的刚度和强度；工作窗口布局合理，封闭平整。

五、注重过程控制，确保工程质量

工程质量是重中之重，项目始终坚持“实施有规范，操作有程序，过程有控制，结果有考核”的原则，加强施工质量过程控制，将质量隐患消除在萌芽状态。完善计量及质量检测技术和手段；加大现场试验检测频率及过程跟踪力度，以试验数据指导施工；做好图纸会审工作，完善技术交底制度，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法；严格三检制度，做到自检、互检、交接检、跟班旁站、巡查、抽查等多层次多方式的质量过程控制方法。

特别值的一提的是，在初期支护、防排水、二衬混凝土等分项项目开展了首件工程制度。因在不同的项目、不同的环境下，材料、人员、设备、地理条件及安保要求均发生变化，会不同程度地影响工程质量。所以通过首件工程分析与总结，对该分项工程材料、施工工艺、检查程序、产品验收指标提出结论性意见，作为后期同类施工指导和验收标准；通过首件工

程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工，减少损失；同时能使参建人员熟悉设计规范和技术，为加强管理，规范化施工创造条件。

六、落实文明施工，营造和-谐氛围

我部积极开展文明施工达标工地创建活动，成立了文明施工领导小组，加大该项目的投入，具体做法有：加强思想教育工作，对新进的员工进行文明生产教育，提高其自觉性；便道急弯、陡坡地段设臵安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设臵方向指示牌；洞口布臵“八牌一表”、悬挂隧道进洞人员动态揭示牌，重大危险源公示牌，提高认识；重点工序或部位如防火，防高空坠落、防机械伤害等部位在醒目位臵悬挂安全警示警告牌，对重要的机械设备悬挂安全操作规程及警示牌；施工机具定点有序停放，材料摆放整洁，各种原材料、半成品或成品进行清晰标示。

通过对文明工地建设定期举行检查、整改、落实，为工程施工营造和-谐氛围。

七、加强安全管理，保证施工安全

我部坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，成立了以项目经理为第一安全责任人，各部门负责人为成员的管理体系，制定各种安全规章制度，并加大物力，人力投入，为安全生产提供有力的保障。

项目进行伊始，进行了危险源的排查、登记、识别与评价，对重大危险源进行公示；编制了《坍塌事故应急预案》、《爆破作业应急预案》、《火灾事故应急预案》、《高空坠落应急预案》等10个应急预案，并在日常工作

中组织演练。特别针对本项目特点，编制了《隧道施工安全专项方案》、《高边坡施工安全专项方案》及《爆破工程专项方案》。

在施工过程，进行有针对性的安全技术交底与落实、安全教育培训与考试；坚持不定期的安全隐患排查，制定对策与整改措施；坚持每个月的安全检查；开展平安工地及安全生产月活动；坚持专职安全员的安全巡查制度。

通过加强安全管理力度，完善安全制度、落实安全责任，加强培训教育频率，加大安全费用的投入，达到强化参建员工的安全意识，提高安全素质。使安全生产的全面、全员、全过程处于受控状态。

八、几点体会

大力推行标准化施工，是解决当前施工任务日益繁重与管理力量相对薄弱之间矛盾的有效举措，也是同步抓好质量、安全和工期的有效途径，具有难以定量计算的各种直接与间接的社会效益。本标段有以下几点体会：

1、实施标准化施工，在工程施工过程中严格执行混凝土集中拌合、钢筋集中加工、二项准入制度的执行与管理，使工地管理更加系统化、规范化和精细化，最大限度地减少或避免质量安全事故，对建设平安工地，构建和-谐社会具有重要意义。

2、实施标准化施工，有效地节约了资源，提高了企业和社会效益。通过施工标准化管理，现场施工更准确、快速，加强了全过程的监督管理。并能把复杂的人工操作转换为机械化施工，把单个工人的水平高低变成了现场标准化、系统化的熟练工作，提高了劳动效率，降低了施工成本，同时也有利于新技术、新产品的应用与推广。

3、实施标准化施工，可进一步加强现场文明施工，增强一线施工工人

的安全文明意识，提高企业的形象，企业信誉。

4、实施标准化施工，可使项目在管理过程中不断查找和堵塞漏洞，提高企业的自控意识和自控能力，从而大大提升施工企业项目管理水平，提升企业的核心竞争力，推动企业的良性发展。

当然，我们所做的工作离标准化、规范化施工仍有一定差距，存在着一些不足，需向各兄弟单位学习。但我相信，在各位领导的高度重视和相关部门、兄弟单位的大力支持与帮助下，通过全体参建员工的不懈努力，我们有信心和决心：继续保持和完善质量、安全保证体系，进一步加强管理规范化、施工标准化建设，全面高效地完成各项施工任务！

汇报完毕谢谢大家！

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